政府はサイクリストにとって 2023 年に非常に良いニュースを発表しました。自転車（電動自転車か否か）の購入に対する政府補助は、2023 年に更新されます。より多くの世帯に利用してもらうために、基準値が上方修正されます。しかし、こうした発展には、インフレという別の現実が隠されています。
2022 年の真夏、政府は次の一歩を踏み出しました。自転車利用者への支援策を強化する。目的は、電動か否かにかかわらず、フランスで販売される自転車の台数を増やすことでした。援助額が増額され、政府は非電動自転車の購入に対してボーナスを創設した。この援助は 2022 年 12 月 31 日に終了する予定でしたが、それは更新を考慮していませんでした。
動かない金額
でプレスリリース2022年12月27日付、クリストフ・ベシュ生態移行・領土一体性大臣、クレマン・ボーヌ運輸担当大臣代表。2023年に向けた自転車購入補助の更新・強化を発表« 。
なお、2022 年 8 月 15 日以降、次のことは必要なくなりました。地元の助けから恩恵を受ける国家レベルで政府に援助を求めることができるようになります。電動自転車の購入をいつでもサポートします。300ユーロでも400ユーロでも最も貧しい世帯のために。実際には、収入基準値がわずかに増加するのとは異なり、金額は変わりません。
したがって、300 ユーロの援助の場合、援助の恩恵を受けるには単位当たりの参照税収入が最大 14,089 ユーロでなければなりませんが、現在は 13,489 ユーロ (+2.8%) です。 400 ユーロの支援により、参照税収入は 2023 年 1 月 1 日に 6,300 ユーロから 6,358 ユーロ (+0.9%) に増加します。これらの世帯は、古典的な (非電動) 自転車の購入に対して 150 ユーロの補助金の恩恵を受けることもできます。
インフレによって決まる決断？
政府は、この制度が「最も所得の低い世帯の 50%、補助金の増額には 20%”。これを購入支援における前向きな進展と見るべきか。電動アシスト自転車（VAE）2023年に向けて？あまり。インフレが 1 年間で 6% 以上増加したことを思い出してください。INSEEによると。これは必然的に、今後数か月間で給与が増加することを意味します。そして、政府は単にこの増加を予想し、特定の世帯がこの制度から除外されることを避けたのではないかと想像します。
と2023年に2億5,000万ユーロの自転車計画が割り当てられる、私たちは州からのもう少し強力な後押しを期待していました。したがって、封筒の残りの部分は、領土全体で新たな開発を行うために使用されることは間違いありません。言い換えれば、より多くの国民が自転車で通勤、通学できるようにするための新しい自転車道を作ることです。
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Chiyoye