自転車道: パリは 2024 年のオリンピックに向けてあらゆる停留所を総動員し、多くの新しい開発を進めています

コロナウイルスには「コロナピスト」が存在し、2024 年のオリンピックには「オリンピスト」が存在します。2023 年 2 月 14 日に公開されたプレスリリースより、パリ市はパリオリンピックの自転車道に関する野心を明らかにしました。 「すべての競技会場に二輪車でアクセス可能», 自治体と約束します。

そのために、60kmのサイクリング施設が計画されています。現在、 "30kmはすでに完了または進行中です」で学びます。解放。フランスの日刊紙は、関連する軸と分野についていくつかの詳細を伝えています。

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私たちは特に次のことを学びます。たとえば、ボーマルシェ大通りは、共和国とバスティーユの失われた環を埋めるために、今からオリンピックまでの間に開発される予定です。」。まるでパリの南北を結ぶカルーゼル橋のようです。設定された目標を達成するには、合計でまだ 30 km のトレイルを建設する必要があります。

パリのサイトでは、ポルト・ド・ラ・シャペルとその新しいアリーナにサービスを提供する新しい開発についても言及しています。別のルートはパリ中心部を横切ってパルク・デ・プランスに向かう予定で、トラックはサン・ドニ運河を経由してスタッド・ド・フランスに至る予定だ。

こうした開発は、特定の標識からも恩恵を受けるでしょう。オリンピック会場の近くにある施設は、オリンピックのピクトグラムとカラーで飾られる予定だという。さらに関連性の高いものとしては、自転車道時間の経過とともに永続するため、偉大なスポーツフェスティバルの終わりまで保存されます。

この計画を完了するために、市庁舎はオリンピック会場に 10,000 台の臨時駐車スペースを追加する予定です。 「大会後、これらの駐車スペースはスポーツセンター、学校、市の施設などに再分配される予定です。』と発表されました。

セーヌ サン ドニも重要な役割を果たしています

15 日間の競技中に予想される観客の流れを考慮すると、これは十分に適切で論理的なアイデアです。同時に、Autolib' Vélib' Métropole 組合は、2024 年までに 3,000 台の増加に相当する 15,000 台の新しい自転車で車両を更新する予定です。セルフサービスの自転車。

セーヌサンドニ県も、2024 年までに新たに 25 キロメートルが自転車で走行できるようになるため、この道に力を入れており、その際には、ここスタッド ド フランスの周囲の地面にも 3,000 台の常設駐車スペースができる予定です。これらの新たな展開は、慎重に検討する機会にもなります。自転車に乗るときに知っておきたい道路標識。

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