Lime は、「Vélotaf」サブスクリプションにより、自宅から仕事に行くためだけに自転車を使用する人々、またはその逆の人々を明確にターゲットにしています。価格、コミットメント、利点: Frandroid はこのパッケージの詳細を示します。

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以来、パリでセルフサービス電動スクーターを強制撤去—そしてこれは市庁舎が実施した住民投票の結果です不利になった演算子 –、ライムの提供に 100% 再度焦点を当てます電動自転車。同社は今でも 10,000 台のモデルからなる大規模な車両を保有しており、首都の 9,700 か所の駐車場に分散しています。

2023 学年度の開始に向けて、ライムは「」と呼ばれる新しいサブスクリプションを発表します。ベロタフ」。疑いの余地はありません。このパッケージの名前は可能な限り明確です。これは、毎日朝と夕方に自宅と職場間を移動するサイクリスト、またはその逆を移動するサイクリストを対象としています。

週10回の旅行

2023 年 9 月 22 日に開始されたこのサブスクリプション「ベロタフ» は、この実践のために完全に設計されています。月曜日から金曜日まで、週に 10 往復、つまり自宅と職場間を 1 日 1 往復します。ブロック解除料金は一切請求されません。ボーナスとして 20 分が提供されます。

出典: Matthieu Lauraux for Frandroid

モバイル アプリケーションは非常に重要な精度を提供します。このパッケージには 200 分の移動時間が含まれています。または 1 日あたり 40 分、これは片道 20 分、往復 20 分に相当します。 200 分を超えるとパッケージの有効期限が切れ、標準料金が適用されます。

このパッケージは毎週であり、コミットメントはありません。スケジュールに応じてある程度の柔軟性を示すため、これは朗報です。例: 2 週間の休暇に行く場合は、指定された期間中はパッケージを更新しないでください。戻ったら、自由に再起動してください。

価格とサポート

料金は次のとおりです: 1 週間あたり 19.99 ユーロ、または 1 か月あたり 80 ユーロ。毎月の Navigo パスよりも少し安いですが、それでもイル ド フランス地域全体が無制限にアクセスできるという意味では、より実用的です。

それでも、このパッケージは金融システムの対象です持続可能なモビリティパッケージ(FMD)、従業員 1 人あたり年間 800 ユーロに上昇する可能性があります。この解決策はオプションです。適切に実施されているかどうか雇用主に確認してください。


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