これらの独占画像によると、剛性の高い P65E と完全に吊り下げられた P100SE に続き、新しい非常にハイエンドの電動スクーターがセグウェイ シリーズに加わる可能性があります。

出典 : WIPO/セグウェイ

Segway-Ninebot ファミリーには、一方でエントリーおよびミッドレンジに属する Ninebot があります。電動スクーター、パフォーマンスカードをプレイするセグウェイ。ただし、自転車道での走行が許可されていない超強力な GT1E と GT2P を除けば、プレミアム範囲は次の 2 台に減ります。セグウェイ P65EP100SEは2022年秋に発売。

このデュオは、サスペンションによる快適性に重点を置いた競合製品の多くに直面しなければなりません。シャオミ 4 ウルトラそして妹さえもナインボット G2 マックスP65E の花壇に乗ることができるようになりましたが、価格は安くなりました。そして、はい、P100SE とは異なり、P65E は剛性が高いです。これは、優れた運転品質と自律性と比較すると、小さな欠点です。セグウェイ P100SE に関しては、1,799 ユーロという価格は、1,350 W の電力と理論上の航続距離 100 km のバッテリーを反映しています。

出典: Frandroid の Jérémy Fdida

私たちの情報によると、新しいモデルがすぐに範囲を拡大する可能性があることを除いて。

P100SEとGTからインスピレーションを得たセグウェイスクーター

この電動スクーターは水に流されました特許出願についてにセグウェイのルートマップを示します。すぐにダンピングシステムが見えますGT2Pの前面にありますが、ビルドに似たマシンに統合されています。P100SE(スイングアームが付いています)。

デザインは後者よりもさらにスリムで、見た目の管状構造になっており、デッキには足を乗せる十分なスペースがあり、小さな後部プラットフォームも残されています。他の開発では、2 つの部分からなるマッドガードが廃止され、より従来のプラスチック ブロックが採用されています。

折り畳みシステムは似ていますパワフルなGTスクーター、P100SEよりも高いですが、画面が完全に新しくなり、小さくなったことがわかります。これにより、より読みやすくなることを期待しています。残念ながら、特に車輪が完全に流線型になっているため、この将来のセグウェイ (1,000 W ミニ フォルティオリ) のエンジン音については何もわかりません。サイズは 10 インチと推定され、ホイールは突き出たバルブを考慮して空気圧式になります。

それぞれにディスクブレーキが搭載され、おそらくモーターの電磁ブレーキも搭載されるでしょう。最後に、ハンドルバーは、従来の加速トリガーの代わりに回転レバーのヒントを与えます。その他の設定については、P100SEとP65Eのボタン、2つのブレーキレバーとインジケーターが引き継がれます。

この新しい電動スクーターに関する情報を心待ちにしています。


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