メーカーであるシマノの決算を追跡すると、世界の自転車市場が2023年には苦境に陥り、この夏に大幅な落ち込みが見られることが分かりました。しかし、自転車市場は新型コロナウイルス感染症期間中に非常にうまく資本を計上しました。
ブランド側と何年も話し合いを重ねて電動自転車、私たちは市場がどれほど混乱しているかを知っています。一方で、売上は爆発的に増加しましたが、他方では、新型コロナウイルスの影響で供給に混乱が生じています。これはトランスミッションとブレーキシステムのリーダーであるシマノに有利に働きました。このサプライヤーは主要市場プレーヤーの間で高い需要があります。しかし、2023年の決算を調べてみると、私たちに伝えられたように、今は祝う時期でもないことがわかります。サイクリングの移行。
この夏と秋は秋ですか？
上半期（1月～6月）は、シマノは宣言します自転車部門では2,050億円（12億8,000万ユーロ）の売上高を記録した。これは2022年と比較して18%の減少である。しかし、日本企業は夏の売上高と秋の予測についても懸念している。
2022年比44％減の1,510億円（9億4,300万ユーロ）を目標としている。合計すると、2023年にはシマノ製自転車コンポーネントが33％減、2021年比で20％減となる可能性がある。同社はボート用の部品も製造しているため、ここでは自転車についてのみ言及します。
「2023年の最初の9か月間、世界経済のペースは鈍かった。」シマノは2023年の落ち込みの原因を挙げてこう宣言する。「ウクライナ[編集者注：戦争]で続く不安、インフレ抑制に向けた中央銀行の関心の高まり、中国経済の減速、その他の要因が強い圧力となっている。」
説明: ヨーロッパのシェアは明らかにシマノにとってのきっかけでした。「架装自転車の販売は引き続き好調です。」輸出に占める割合は2019年から2021年にかけて47％から55％に増加し、金額は1410億円から2880億円へと倍増した。しかし、2023年には35％という最大の落ち込みが見込まれる地域だ。バイクヨーロッパ このドロップインを裏付けるヨーロッパの自転車市場, 2023年上半期には輸入が23％減少する。
新型コロナウイルス感染症以降、自転車市場が好調のため、相対的に減少
ただし、心配する必要はありません。2023 年のシマノの売上高は、新型コロナウイルス感染症以前よりも高いままです。今年は3,560億円（22億ユーロ）が見込まれており、2020年と比べて20％の急増となる。2021年と2022年の好況期に向けて、多くのブランドが供給を確保し、彼らの自転車の組み立て。
シマノの利益についても同じことが言えます。多かれ少なかれ、新型コロナウイルス以前の利益と似たものになるでしょう。シマノがコロナ禍をうまく活用したとしましょう。
これらの結果はシマノのみに関するものですが、自転車市場全体を明確に示しています。コンポーネントの売上が急激に減少すると、特定のブランドがブロックされ、同様に圧力を受けたり（数が少ない）他のサプライヤーに頼ったり、期限に追われたりする可能性があります。他の人は生き残れなかったり、あまり生き残れなかったりします。キフィーボッシュの納期の関係で、ドイツのブランドは税関を通過していますが、ライセンスチラシ。
多くのブランドや再販業者が私たちに確認できたことを考慮すると、特に過剰在庫が原因で、2023 年には電動自転車の売上が減少する可能性があります。のような数百ユーロの複数のプロモーション口ひげ（あるいは一部の人にとってはそれ以上の在庫削減で）2022年の水準には戻らないものの、冬の間にこの減少分を補うことはできるだろう。
2024 年に発表される公式数値を知り、分析するのは興味深いでしょう。
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Chiyoye