深刻な調査により、この電動自転車の合法性に疑問が生じています: アドバイス、購入しないでください

オランダでは、時速25km以上で走行できる電動ファットバイクに対する不満が数か月前から高まっている。政府は、電動自転車のクランプが簡単に外れてしまい、それに起因する重大な事故という増大する問題に直面している。これらは定期的に見出しを飾ります。

メディアRTLニュースそこで、中国のメーカー QMWheel の特定のモデルである V20Pro について真剣な調査が行われたが、このモデルはヨーロッパで 40,000 台以上を販売したことがわかった。現在、3,500台のユニットが合計18個のコンテナに乗って中国からオランダまで海路で輸送されていることがわかった。RTLニュース文書や WhatsApp での会話を通じて会社と連絡を取ります。

2 つの車輪のブロックを解除するための技術的な操作は不要

調査を実施するために、バタビアのメディアはポール・ティマーという名の独立エンジニアを呼び、バイクの一連の技術的測定を実施した。実際には、すべては購入という行為から始まります。RTLニュース店頭で直接購入しましたが、圧倒的な発見がありました。

販売者は確かに、顧客が V20Pro のロックを解除する方法について明確で非常に明確です。 「2 分で最大 45 まで上げることができます。コードがあります。それを掴まなければなりません。そうしたら自転車はもっと速くなります」。製品の技術シートには明確な認定が示されており、すべての欧州規格 (250 W、支援付きで 25 km/h) に準拠しています。

明らかに、デバイスのブロックを解除するために特別な知識や技術的な処理は必要ありません。デルフト工科大学の交通政策教授、バート・ファン・ウィー氏は、この件について断固たる見解を示している。 「自転車に乗っているあなたが簡単にリミッターを外したら、それは実際には原付です」と彼は説明する。

そして続けてこう言います。このバイクはそのために承認されていません。これらのファットバイクがまだ店頭で自転車として販売されている場合、政府は介入する必要があります」。 V20 Pro は市販で約 1000 ユーロで販売されていることに注意してください。安価な価格は必然的に若者など予算の少ない人々を惹きつけます。

Le は RTL ニュースをテストします

購入が完了すると、RTLニュースアムステルダムのクローズドサーキットでこの二輪車をテストしました。当然のことながら、V20Pro は、拘束を解除すると、時速 40 km 以上まで簡単に上昇します。また、警察の検問があった場合には、適切なタイミングで罰金から身を守るために、速度リミッターを再度作動させることも簡単です。

ポール・ティマー購読者 : «なぜこれが店頭にあるのか、なぜ小さな子供がこれで乗れるのか理解できません。 10歳や12歳で時速40キロや45キロで運転するのは馬鹿げています。それは致命的な危険です»。

バート・ヴァン・ウィー教授は、この自転車の販売を中止するよう勧告しています。 「このようなタイプのファットバイクを市場から排除するのは早ければ早いほど良いでしょう。流通量が多ければ多いほど、事故のリスクが高まるからです。路上に出るまで待つと、取り除くのがさらに難しくなります»。

オランダ食品消費者安全局（NVWA）にはすでに複数の苦情が寄せられている。しかし、同組織はこのファイルを人間環境・運輸監督局（ILT）に照会している。エンジンパワーとアクセル» その管轄および監督の範囲内には入らない。

電動自転車とスピードバイクのルール

ILTとしては、昨年すでに数回の罰金を課している問題を根本から止めずに。思い出してください。電動自転車モーターアシスト (公称電力 250 W) により、最高速度 25 km/h を超えてはなりません。後者の方が高速で推進できる場合、その機械はモペットのカテゴリに分類されます。

フランスでは、より正確には、スピードバイクは、ほんの数例を挙げると、強制保険、承認されたヘルメットと手袋、バックミラー、自転車道での走行禁止など、数多くの厳格かつ制限的な規則によって管理されています。いずれにせよ、V20Pro のようなマシンを入手しないことをお勧めします。

時速 45 km という速度は、自転車道上の自転車利用者の密度に適応していないため、すでに自転車道は非常に狭く、都市環境に適度に適応しています。また、罰金のリスクは現実的であり、これらの二輪車の構成が違法であるとみなされる場合は、完全なリコールが検討される可能性があるためです。