欧州は主要道路の60キロごとに充電ステーションを加盟国に義務付けることを望んでいる。 2026 年までに尊重されるべき義務。これは欧州プロジェクトの詳細な内容であり、トラックと水素の場合にも言及されています。
ニュース記事 2022年10月21日: 欧州議会は、2026 年までに欧州連合全土で 60 km ごとに電気自動車充電ステーションを設置する義務を採択しました。プレスリリース。以下の地図でわかるように、これはヨーロッパの主要道路にのみ関係します。実際、これらは旧大陸を横断する高速道路のほとんどです。
欧州の規制は今後、欧州委員会と行われる交渉を通じて加盟国によって採択されなければならない。したがって、義務（端末の数、端末間の距離、設置期限など）が変更される可能性があります。
2022年10月5日に記事を更新しました：ヨーロッパでは60kmごとに充電ステーションを設置するという目標が進んでいます。欧州議会の交通・観光委員会プロジェクトを書きました「」に関連する代替燃料のためのインフラの展開」。これにより、60kmごとに充電ステーションが設置されます。」EUの主要道路沿い» 2026 年までに。
トラックとバスについても、この義務は 2026 年までに同様になりますが、「メインの TEN-T ネットワーク上のみ» これはヨーロッパの主要な高速道路輸送ルートを表します。
同委員会は水素のケースにも取り組んでおり、当初計画されていた150kmごとに1つではなく100kmごとにステーションを設置し、2031年ではなく2028年からとする。
最後に重要な情報ですが、議員らは次のように強調しています。充電ステーションはすべてのブランドの車両にアクセスできる必要があります」。現在、ネットワークが（ほぼ）そのブランドのドライバー専用に予約されているテスラを除いて、これは事実上当てはまります。しかし、これは変わりつつあります。スーパーチャージャーのパイロットプロジェクトは誰でも参加可能(したがってテスラ以外の車両も) 特定の国では。
委員会は次のように指定しています。欧州議会議員は法案の最終形態についてEU政府と交渉を開始できるようになる» 今後数か月以内に、これを必須の規則とする予定です。加盟国に対し、２０２４年までに目標を達成するための計画を提案するよう求める考えだ。
フランスでは、幹線道路上のターミナルの数がまだ少し少ないのは事実ですが、フランスは他のいくつかの国に比べればはるかに優れています。確かにオランダ、フランス、ドイツは現在、ヨーロッパで利用可能な 27 の端末の 3 分の 2 を所有しています。。
元記事 2022年6月8日
: 欧州連合加盟 27 か国は、道路網上のターミナル数の増加を課すことに同意しました。しかし、フランスはまだ遅れをとっています...
近年、道路沿いのターミナルの数が大幅に増加した場合、今日では60,000人弱です領土全体ではまだ十分とは言えません。なぜなら、電気自動車の自律性に関連する懸念に加えて、端末の可用性という別の問題が生じるからです。
電力市場が拡大しており、市場シェアが 2021 年の 7.1% から今年は 11.9% に増加しているのには当然の理由があります。充電インフラが攻撃にさらされている。したがって、フランスだけでなく他のヨーロッパ諸国でもその開発を加速することに関心が集まっています。
物事を前進させるために、欧州連合の27加盟国が数日前にルクセンブルクで開催された大規模な会議に集まりました。今回のサミットの目的は？欧州委員会が2021年に提示する「Fit for 55」気候パッケージの文言に投票してください。このパッケージは、2030年までに欧州のCO2排出量を55%削減することを目的とした一連の措置をまとめたものです。
その上2035年にはサーマルカーの販売が禁止されるについては数日以内に議論される予定ですが、参加者はヨーロッパでの急速充電ステーションの数を増やすことについても議論しました。目的: あること道路網全体で 60 km ごとに少なくとも 1 つの「少なくとも 150 kW」今後数年間にわたって。私たちの同僚として課題、この措置は幹線道路では2025年から、二次ネットワークでは2030年から適用される必要があります。
フランスはまだ遅い
現時点では、この措置は単なる提案であり、実際の法的価値はまだありません。しかし、この問題についてはまだ非常に遅れているため、もしこれが事実であれば、フランスは行動を起こさなければならないだろう。によると、2022 年 3 月 31 日の時点で、フランスのネットワーク全体で 57,732 の充電ポイントが記録されています。アヴェレからのレポート。組織が 1 年間で端末数が 54% 増加したことに満足しているとしても、これはまだ達成には程遠いものです。政府が発表した目標。
思い出させるために、彼は次のように約束しました100,000 以上のインフラストラクチャを提供する現在、フランスでは約 862,455 台の電気自動車およびプラグインハイブリッド車が流通していますが、ターミナルごとに接続されている車両の数は平均 15 台であり、これでは不十分です。によるとACEA レポート昨年の発表によると、我が国の通信範囲は比較的平均的で、100 km ごとに 4.1 の端末があり、オランダ (100 km ごとに 47.5 の端末) に大きく遅れをとっています。
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電気自動車: フランスには 100 万個の「端末」がありますが、どこにあるのでしょうか?
Chiyoye