電気自動車: この耐寒性 LFP バッテリーで 150 万キロメートル走行可能

ここ数週間、新世代バッテリーに関する発表が増えています。後CATLと航続距離1,000km、10分で急速充電できるバッテリーを発表、今度は中国のGACが、手頃な価格のLFPタイプのバッテリーを改良した新しいSmLFPバッテリーのベールを脱ぐ番です。待っている間、待たせるもの半固体電池の大量到来そして固体電池。

前述した GAC の新テクノロジーCnEVPostはLFPバッテリーをベースにしており、高級車に多く搭載されているNMCやNCAのバッテリーよりもはるかに手頃な価格です。たとえば、モデル 3 の推進力LFPバッテリーを採用していますが、その姉であるモデル 3 ロングレンジ、そしてモデルSなどモデルXNMC パックと NCA パックに基づいています。 LFP バッテリーの制約は、エネルギー密度が低く、充電速度が遅いことです。しかし、GAC の新技術はこれを部分的に解消します。

より多くのkWhを持つバッテリー

LFP (リン酸鉄リチウム) 電池とは異なり、GAC の SmLFP 電池は、微結晶技術を使用して新しい活物質を正極に追加し、正極の容量を増加させます。実際、メーカーは、従来の LFP バッテリーと比較して、エネルギー密度が 13.5% 増加し、体積密度が 20% 増加したと発表しています。

言い換えれば、これにより自動車メーカーは、より軽量でかさばらないバッテリーを自動車に統合できるようになります。電気自動車、または逆に、バッテリーのkWh容量を増やし、それによって車両の自律性を高めます。全体の重量と体積を増加させることなく。

急速充電、耐寒性、耐用年数

LFP バッテリーは、他のタイプのバッテリーに比べて超高速充電が苦手であることが知られています。これに関してGACは、2C以上の充電レートでの充電の可能性を発表しています。これはつまり、30分以内にバッテリーを充電できる機能。

マイナス温度に対する耐性の点で、GAC の新しい SmLFP バッテリーは、従来の LFP バッテリーと比較して、-10°C の温度で 10% の追加の自律性を約束します。したがって、メーカーは650 kmの航続距離を提供します（確実に CLTC サイクルに沿って）寒冷地では。

そして、中国のグループが示しているように、これらすべてはバッテリー寿命を減らすことなく行われるでしょう。寿命は150万キロ以上。実際、LFP バッテリーは、NCA や NMC のバッテリーよりも寿命が長いことで有名です。

2023 年にお会いしましょう

この新しいバッテリー技術は、来年、同じグループのメーカーであるGAC Aionブランドの将来の自動車に搭載される予定だ。中国のグループはすでに 480 kW の急速充電器を設置しており、6C の充電速度が可能です。充電時間はわずか8分0から80%まで進みます。

これらの新しいバッテリー技術はどれも有望であり、航続距離と充電速度を向上させることで電気自動車の成長を加速するのに役立つはずです。

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