サンフランシスコで運転手なしの自動運転タクシーの乗車がついに可能に

カリフォルニアのシリコンバレーから数キロのところにあるサンフランシスコ市は、自動運転実験の野外実験室として頻繁に利用される。最近、ゼネラルモーターズの「クルーズ」と呼ばれる自動運転車部門のおかげでマイルストーンに到達しました。は、この目的のために改造されたシボレー ボルトを使用して、自動運転タクシー サービスを顧客に公開しています。

初の運転手無しのタクシーサービス

ゼネラル・モーターズのクルーズ・プログラムの自動運転タクシーが2022年の初めからサンフランシスコの街を歩き回っていたとすれば、それは6月末からのことだ。同社は運転手のいない乗車料金を顧客に請求し始めた。

それまでは自動運転に関する貴重なデータを蓄積するプログラムに過ぎず、顧客に商用サービスを提供することはできなかった。一部の幸運な人々がカーレースで自動運転車の座席に座ることができたとしても、そのお金は支払われず、選ばれた、または招待された特定の人々のために予約されていました。問題が発生した場合にハンドルを握る人がいて、制御を引き継ぎました。

サンフランシスコに自動運転車30台

サンフランシスコの中心部に約 30 台の車両を保有しており、クルーズの CEO は、最初の乗車時に 5 つ星の評価が残ったと発表したため、初期の顧客は明らかにサービスの提供を高く評価していました。

もちろん、顧客は最初は運転手のいない車両に乗っていることに驚きましたが、安全に移動しながら車内のすべてのスペースが自分たちのために予約されているという事実をすぐに理解しました。実際、正確な地理的制限 (市の北西四分の一) があり、交通状況に応じて最適化された営業時間（午後10時から午前6時まで）, クルーズは、初めてのお客様にできるだけ良い体験を提供することで安心していただくことを選択しました。

価格に関しては、今のところウーバーなどの従来型サービスと同等だが、同社はドライバーに料金を支払う必要がないため、今後数カ月以内に大幅に値下げすると発表した。

競争面では、次のものが挙げられます。フェニックスで同様のサービスを提供する Waymo One と Google米国または韓国のヒュンダイ。

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