ベトナムのメーカーVinFastは、全固体電池のサプライヤーと提携を結んだと発表した。同ブランドの車両には2024年から搭載される可能性がある。
これから登場し、ますます騒がしくなっている若いブランドです。それは約ですヴィンファスト、2018年に設立され、パリワールドカップ中にヨーロッパで最初の一歩を踏み出しました同じ年です。 4年後、ベトナム企業は旧大陸、特にフランスに進出する準備を進めている。まもなくパリにディーラーがオープンします、家から目と鼻の先にあるテスラ。
アジアのメーカーは多くの市場への投資に加えて、技術開発を続けています。後者はちょうどProLogiumとのパートナーシップ締結を発表、全固体電池の製造を専門とする会社。 「」程度の大型投資の形をとる提携。数千万ドル」と述べたように、のプレスリリースプロロジウム。
この発表の中で、機器メーカーは「2024年からVinFastの次世代車両向けに全固体電池セルを供給”。したがって、ProLogium が実現する日が差し迫っています。このタイプのバッテリーを供給できる最初の企業。実際、日産は今年の少し初めに次のことを発表しました。この技術は少なくとも 2028 年までには完成しないでしょう、その開発における多くの困難を考えると。実際、エンジニアたちは、十分に安定し、良好な導電特性を備えた電解質を作成するのに今も苦労しています。
ProLogiumによる全固体電池の生産は、電気自動車用バッテリー約3万個に相当する最大3GWhを製造できる工場で来年2023年に開始される予定だ。この生産量の多くは VinFast に割り当てられますが、機器メーカーも提携を締結していますメルセデス・ベンツ昨年の1月。最終的には、同社はベトナムの製造業者と合弁事業を設立し、それに伴いベトナムに工場を建設する可能性がある。
2倍のバッテリー寿命と超高速充電
全固体電池の開発は複雑で非常に高価ですが、ただし、このソリューションには、メーカーが投資した手段を正当化する多くの利点があります。。実際、この技術は、電解質が加熱されても引火性がないため、より安全であり、火災の危険性が大幅に減少します。さらに、これらのバッテリーは高密度で軽量です。具体的には、これを搭載する車両には、自律性が向上し、充電時間が大幅に短縮されます。航続距離は 1,000 km を超え、充電時間は 5 ～ 10 分です。
待っています、中間の解決策は半固体電池です従来の電池の場合と同様に、液体電解質を使用しているため、開発がより簡単です。この代替案は製造コストが安く、エネルギー密度が高いため、多くの利点があります。また、1,000キロメートルを超える高度な自律性を提供することも可能になるだろう。。
Chiyoye