ドイツはエコロジーボーナスを廃止する予定：なぜそれが重大な間違いなのか

現在のところ、ヨーロッパのほとんどの国は、自動車の電気自動車化を奨励するために援助やその他の税制上の優遇措置を提供しています。。小さな援助は国によって大きく異なりますが、援助を提供しない国もあります。これは特にベルギーとデンマークに当てはまりますが、その他の国でもまもなく提供を終了する予定です。確かに、電気自動車あらゆるところで加速しており、一部の国は援助額を削減したいと考えています。

電気自動車の販売が急増…

たとえ電気自動車の減少が年末まで延期されたとしても、これは特にフランスに当てはまります。。しかし、この戦略を選択したのは我が国だけではありません。私たちの同僚として自動車ニュース, ドイツはまた、電気自動車かハイブリッド車かを問わず、コネクテッドカーの購入者に与えられる補償金の額を削減する予定だ。この決定は、ロバート・ハベック経済大臣が宣言したように、売上高の増加によって説明できます。 「電気自動車はますます普及しており、近い将来政府の補助金は必要なくなるでしょう»。

実際、国内の電気自動車の販売台数は、2021年に2022年と比較してほぼ2倍となり、現在流通している台数は60万台以上となっている。、100万台以上のハイブリッド。この減額は来年初めから適用される。この措置は、フランスの CCFA に相当する自動車協会 VDA によってすでに争われています。これは特に社用車に対する補助金の全面廃止を批判している。

そしてボーナスも大幅減

したがって、エコロジーボーナスは、現在の40,000ユーロ未満の車両の6,000ユーロと比較して、4,500ユーロに増加します。。 2023 年から、この金額は 3,000 ユーロに下がります。 4万ユーロ以上の車の保険料は現在5000ユーロだが、来年初めには3000ユーロに引き下げられる。ご了承ください現在の65,000ユーロと比較して、45,000ユーロを超える車のボーナスは2024年から廃止される。

先ほども述べたように、社用車の補助も廃止、プラグインハイブリッドも廃止、年末から。このエンジンの環境上の利点に関する懐疑的な考えに動機付けられた決定。それを思い出しましょう欧州は多かれ少なかれ、見直しが必要な税制を理由にプラグインハイブリッドに終止符を打ちたいと考えている。

ボーナスの完全廃止に向けて

最後に、政府が電気自動車への奨励金に割り当てられた予算34億ユーロを全額使い果たした時点で、電気自動車の購入者に支払われた援助は完全に消滅することになる。したがって、ドイツは次の道をたどっている。英国も数週間前にエコロジーボーナスを完全に廃止した。

私たちは、ドイツのこの決定がフランスに同様の考えを与えないことを願っています。確かに、エネルギー転換には電気自動車への大規模な移行が必要ですそして生態学的ボーナスが運動を加速するのに役立ちます。特に、電気自動車の価格はまだすべての家庭にとって手頃な価格ではないためです。 IPCC が最新の報告書で指摘したように、地球の未来は電気自動車にかかっていますが、公共交通機関、自転車、徒歩などの他の交通手段にもかかっています。したがって、ボーナスの削減や廃止ではなく、実際の措置でこの移行を支援しましょう。

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