電気自動車: ヨーロッパで最も強力な充電ステーションは次のとおりです

近年、電気自動車の販売が加速し、2022 年上半期には欧州で 11.6% の市場シェアを占めました。これは今後も成長するはずです。欧州は2035年から熱モデルの販売禁止に賛成票を投じた。しかし、登録数が増加するにつれて、充電ステーションの需要がますます重要になります。そして今のところ、ヨーロッパでは依然として非常に偏った分布が続いているため、状況が牧歌的であるとは言えません。。

新しい高速端末

幸いなことに、これまで以上に革新的なテクノロジーを備えたプレーヤーが年々増えてきています。最新のものは、充電ソリューションの開発を専門とするスペインの企業である Circontrol です。同社は、スペインのマドリッド中心部にあるステーションに新しい超高速充電ステーションを開設したばかりです。

これは、Circontrol Raption 400 と呼ばれる 4 つの高速端末で構成されています。最大出力 400 kW を提供し、CCS Combo 2 標準で動作します。このステーションには、規格に規定されているように、4 つの 200 kW 端末と 4 つの 50 kW 直流充電器も装備されています。コミュニケ。

この新しいステーションで、Circcontrol は次から次の攻撃を受けます。Ionity の高速端末は現在 350 kW に制限されています。スペインの企業はテスラとそのスーパーチャージャーよりも先を行っており、現在のV3の最大出力は250kWであるが、アップデートがフランスに到着し、324kWまで増加する可能性がある。V4と呼ばれる新しいバージョンも間もなく日の目を見ることになり、パワーは上方修正されるはずだ。。

しかし、さらに強力な中国製端末

しかし、同社にはすぐに新たなライバルが現れるだろう。そうあるべきですNio はまた、500 kW の電力を提供する独自の高速端末ネットワークを中国とヨーロッパで立ち上げたいと考えています。としていくつかのテスラ スーパーチャージャー、これらの充電ポイントは電気自動車のすべての所有者に開放されることになります。

数か月前、中国の大手GACは480kWの急速充電器をテストしていた、わずか 8 分でバッテリーを 0 から 80% まで充電できます。と同じ力Xpengが8月に発表したS4端末。

電気自動車の充電には 10 分かかります

Circontrol の 400 kW 端末の登場により、新たな展望が開かれ、充電時間を大幅に短縮できるようになります。これらの充電器は、CATL が約束した 10 分で 0 ～ 80% の充電は、この性能を達成するために400kWを超える電力を必要とする新しいバッテリーを開発しました。

Qilin として知られるこの新しいバッテリーには、セルがシャーシに直接組み込まれているという特徴があります。体積密度の増加と冷却効率の向上により、競合製品と同等のサイズで 13% 多くのエネルギーを提供します。この新しいバッテリーは、最大1,000キロメートルの自律走行が可能になる、2023年から販売される電気自動車に搭載される予定です。ジーカー001。