自動充電: この機能は電気自動車の充電にすぐに不可欠になるでしょう

電気自動車の販売が加速する一方で、登録台数が急増している。フランスではディーゼルモデルを超える、充電ステーションのネットワークも進化し、増大するニーズに適応する必要があります。まだまだ到達には程遠いですが一般にアクセスできる 100,000 ポイントの目標2021 年のフランス領土では、インフラはまだ発展途上であり、多くのプレイヤーが到着しています。

非常に実用的な機能

これは特に、フランスで設立されたオランダの企業である Fastned の場合に当てはまります。2021年11月からこの地域に生息。昨年4月に締結されたこの市場にとって重要な市場サネフとのパートナーシップ、領土東部の高速道路に18の急速充電ステーションを設置するため。

しかし、それだけではありません。会社は所有権も持っているからです。APRR ネットワーク上のいくつかのステーションそして、ASFとVinciに譲歩した道で発展することになる。これらは 4 ～ 18 個の端子で構成され、最大出力300kWを表示、のようにエレクトラ。市場最大ではありませんが、リドルなどティルトエネルギー最大 360 kW を提供します。しかし、ほとんどのドライバーにとってはこれで十分ですが、現在市販されている最も効率的なモデルはポルシェ タイカンそしてアウディ e-tron GT270kWしか扱えません。

しかし、Fastned 端子は次の点で区別されます。オートチャージと呼ばれる別の機能。と同じプラグ＆チャージはフォルクスワーゲン、シュコダ、キュプラで提供もっとBMWでも, メルセデスとテスラでは、このシステムを使用すると、充電カードを取り出さずに車を充電できます。接続するだけで端末で車両が識別され、料金が請求されます。

これにはまだ必要ですメーカーのアプリケーションのアカウントを持っている銀行口座の詳細を入力しました。このテクノロジーが 2016 年以降に Fastned で提供されている場合は、コミュニケ、オランダに本拠を置くこの会社は、新規加入者にとってさらにアクセスしやすくすることを決定しました。実際、ブランド端末で初めて充電する場合、スマートフォンからこの機能を有効にするためのポップアップをクリックするだけで済みます。一時的に無効化することも可能ですワンクリックで。

ますます普及するテクノロジー

さらに、Fastned は、すでにすべての顧客に提供されているこのアップデートを利用して、セキュリティを向上させています。車両識別に使用されるデータの暗号化。自動充電 (またはプラグ アンド チャージ) テクノロジーは、ISO 15118規格、車と充電ステーションの間の通信を中心とするすべてを管理します。

現在、プラグ＆チャージ対応ブランドで採用されており、全メーカー共通です。したがって、自分の車にこのテクノロジーを搭載したいと思う人は誰でも、この規格を使用できるようになります。しかし、新しいネットワークでは、eRoaming と呼ばれ、Hubject によって設立されましたまた、電動モビリティ分野の 1,000 社以上の関係者を結集して設立されました。

この合弁事業は特に、オープン プラグ&チャージ プロトコル (OPCP)これにより、この機能の導入が簡単になります。エリーとは異なり、フォルクスワーゲン グループによって構築されたネットワークやイオニティ, Fastnedは、今後発展するはずのこの合弁事業にまだ加わっていない。

同社のプレスリリースが説明しているように、オートチャージと互換性のある車両のみがこの機能とアップデートの恩恵を受けることができます。これが指定されていない場合、論理的には、プラグ アンド チャージがすでに装備されているすべての車両に当てはまります。ただし、ほとんどの場合、この機能は Ionity 端末でのみ使用できます。複数の契約を異なる事業者とリンクさせることは許可されていません。メーカーが最近プレスリリースで発表したとおり、BMW を除く。

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