中国企業のSvolt Energyは、1回の充電で1,000km以上の航続距離を実現する新しいバッテリーを発表した。来年には最初の量産車に搭載される予定だ。別の企業である EVE も、航続距離 1,000 km で 10 分以内に充電できるバッテリーを発表しました。
そして自律性を求める競争は、多くのメーカーにとってもはや本当の問題ではありません何気なく、今日の特定の電気自動車は熱モデルと同様の自律性をなんとか実現しているため、燃料切れの不安は常に顧客の心の中に潜んでいます。特に、充電ネットワークまだ時々異なる。ザジーカー001などニオET7航続距離1,000kmの初の電気自動車となるはずだ。
誰が何と言おうと、電気自動車の航続距離は依然として電気自動車の最大のセールスポイントの 1 つです。バッテリーメーカーはこれを理解しており、電気自動車用バッテリーの大手メーカーの1つであるSvolt Energyは、12月15日に開催された第3回「バッテリーデー」イベントで「ドラゴンアーマーバッテリー」と呼ばれる新しいバッテリーパックを発表したところです。中国、常州。
テクノロジーに応じて800kmから1,000km以上の自律走行が可能
リン酸鉄リチウム (LFP) セルを含む Dragon Armor パックには、次の利点があります。体積効率が76%向上電気自動車が持つことを可能にする航続距離は約800km。
高マンガン鉄ニッケル電池 (H-LMFP) を備えた Dragon Armor パックは、900キロ、一方、ニッケル・マンガン・コバルト (NMC) 電池は最大1,000キロメートル以上の自治権メーカーによると。これらのバッテリーは、関心のあるメーカー向けにすでに注文可能です。
ただし、自治権は に発表されるので注意してください。サイクル CLTC シノワ、ヨーロッパのWLTPサイクルよりも楽観的です。自律性の 10 ～ 15% を差し引く必要があるため、最大容量のバッテリーで約 850 km 走行できることになります。
したがって、これらのバッテリーは最初の量産車両に搭載されるはずです2023年末から、特に2023年10月から生産が開始されるSUVとクーペでの生産が予定されている。しかし、同社はこれら2つのモデルに関する詳細情報を提供しなかった。
これらの新しいバッテリー パックには、いくつかの興味深い革新的な機能も備えています。実際、中国の新しい規制では、バッテリーが熱暴走した場合、5分以内に発火しないことが求められている。したがって、Dragon Armor パックは、単一セルの熱暴走が隣接するセルに伝播しないようにすることができます。絶対に避けるべきもの長くて頑固な火災。
10分以内に充電できるバッテリー
Svolt Energy に加えて、別のバッテリー メーカーも新製品を発表しました。 EVEリチウムエネルギーBMWのサプライヤーになる可能性があるのは誰ですか）最近、エネルギー密度 350Wh/kg の新しい大型円筒型電池を導入しました。9分で100%まで充電可能超高速充電ソリューションのおかげで。
バッテリーパックの容量に応じて、この技術により電気自動車が要求できるようになります。1回の充電で500〜1,000kmの航続距離、常に CLTC サイクル上にあります。メーカーは、10C での充電後 (たとえば、100 kWh バッテリーの場合は 1000 kW) での磨耗は 10% のみであり、2500 サイクル後には 20% の磨耗であると発表しています。バッテリーは-40℃まで動作可能です。
円筒形電池への移行はゆっくりと、しかし確実に普及し始めています。テスラはすでにこのソリューションを数年間にわたって使用しています。モデル3(推進モデルを除く)、モデルY、モデルSなどモデルX。CATLは間もなく新しい円筒形電池を発表する予定最終的にはポケット型のバッテリーに代わるはずです。
円筒形バッテリーを使用すると、電気自動車の設計の柔軟性が高まり、より優れた冷却システムが得られ、エンジンと充電の両方で高出力を維持できるようになります。
さらに進むには
1,000 km の自律走行と 3 分での「充電」：2 台目の電気自動車がそれを可能にします
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Chiyoye 
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