熱モデルにインスピレーションを得た電気自動車サウンドを提供するメーカーが増えています。これは特にダッジの場合に当てはまります。ダッジは、将来のチャージャーをもう少し本物らしくするために改良を加えたばかりです。
電気自動車には多くの利点がありますが、これは否定できない事実です。乗り心地の良さに加えて、振動や瞬間的なトルクがないこと, 静粛性もこのエンジンの利点の1つです。後者は運転をより快適にするのに貢献する可能性がありますが、最近の研究ではDSオートモビルズと主張した電気自動車の運転は、熱自動車の運転よりもストレスが少なかった。
新しいトレンド
この沈黙は危険だと考える人もいるかもしれないが、ある調査は、イプソス2022 年 9 月の調査では、電気自動車所有者の 68% にとって、歩行者を驚かせずに循環する。特に2021年以降は、全員が音を出すべきだ19 km/h 以下の低速走行時にそれらを防止するため。
それ以来、メーカーは最も独創的なサウンドを提供するために想像力を競ってきました。私たちが特に考えているのは、テスラ、カスタマイズすることもできました鶏やヤギの声、そして風が吹く音さえも離れてモードラジカセ。のフィアット 500 電動』からの抜粋を放送します。アマルコルド」、フェリーニの同名の映画からの抜粋。
しかし、しばらく前から、別の傾向が徐々に現れています。実際、特定のメーカー、特にスポーツモデルを提供するメーカーは、サーマルカーにインスピレーションを得たサウンドを提供します。これはまさにダッジの場合に当てはまり、昨年8月にそのベールを脱いだ。コンセプトチャージャー デイトナ SRT “バンシー”アメリカンマッスルカーの未来を告げる。
そして、このモデルは、その「排気」から発せられるサウンドのために、特に大衆の関心を集めました。後者はサーマルカーを模倣し、システムのおかげでデジタル化され近代化されています。Fratzonic チャンバードエキゾースト。それで、最大126dBに達することができます、しかし、それが純粋主義者たちを喜ばせたとは言えません、彼らの多くはアメリカの製造業者の選択を批判しました。
ヌメラマそのとき、車は離陸時のコンコルドよりも大きな騒音を発すると指摘しています。
ちょっとしたアップデート
もしダッジがその時、残念な音は顕著だったと主張したとしたら、カメラの録音品質に関係する、彼はまだいくつかの小さな変更を加えているようです。したがって、数日前に閉幕したシカゴ公演の機会に、ドッジコンセプトカーの新バージョンを発表した。
ブランドでは「内臓暗黒物質」、再加工された音は依然として 126 dB を発しますが、以前よりも少し深刻になっているようです。ただし、車が露出した状態は完全に同じではなく、発生する音に影響を与えた可能性があります。その後、再度待機する必要があります。製品版は 2024 年に発売このノイズを実際の状況で処理できるため、実際のアイデアを得ることができます。
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現場にいたジャーナリストによると、同サイトが伝えた。オートブログと感じるほどの騒音でした。胸まで”。ダッジは、電気モデルでサーマルカーサウンドを提供する唯一のメーカーではありません。これは、同様のシステムを提供するアバルトにも当てはまります。500電気。準備者はその後、理想的なサウンドを生み出すためにコミュニティを調査しました。
によると車すくい、フェラーリ彼の側としては、「電気モーターに関連する音を生成するための再生装置”。これを行うために、メーカーは、後者から発生するノイズを増幅して、より大きくすることを計画します。このテクノロジーをテストするにはまだ待つ必要がありますが、ブランドは2025年までに電気自動車を発売すべきではない。
Chiyoye