電気自動車用のリチウムフリーバッテリー: ちょっとした驚きです

ここ数週間、バッテリーをめぐるニュースが電気自動車リチウムが無いと強烈だった。世界的な電池大手、カトルの開始を発表した。今年からナトリウム電池の量産が始まる。数日後、まだ中国で最初のメーカーが発表されましたナトリウム電池を搭載した電気自動車。これは試作品ですが、バッテリーは2022年11月から稼働している生産ラインからのものです。

したがって、リチウムを完全に省略したナトリウム電池は、2023年に現実のものとなるでしょう。これは電気自動車に多くの影響を及ぼします。 1つ目は価格です。ザナトリウム電池はリチウム電池よりも安いはずです。とりわけ、ナトリウムはリチウムよりもはるかに一般的であり、希少性が低い化学元素です。

また、明らかにコバルト（リチウム電池など）を使用せずに動作します。LFP リン酸鉄リチウム）、これは生態学的な観点だけでなく、倫理的な観点からもさらなる利点をもたらします。何を返すかさらに「クリーンな」電気自動車。実際、次のことを思い出してください。コバルト採掘人権や労働者の権利の尊重が非常に弱い国で行われているため、しばしば取り上げられます。

ナトリウム電池のデメリット

しかし、ナトリウム電池には利点があるだけではありません。リチウム電池よりもエネルギー密度が低いです。つまり、同じ物理的サイズの場合、リチウム電池よりも含まれるエネルギーが少なくなります。言い換えれば、ナトリウム電池を組み込んだ電気自動車は、リチウム電池を搭載した電気自動車よりも航続距離が短いという利点があります。

急速充電の点では、ナトリウム電池は少し劣るようですが、その急速な進化は私たちを欺く可能性があります。実際、CATL は、将来的に 10% から 80% になるまでに 15 分かかると発表しています。主張する 18 分と比較するための数字現在最も速く充電できる電気自動車。しかし、また、CATLが約束した5分次世代のリチウム電池について。

これらすべての理由から、電気自動車バッテリーの専門家は、ナトリウム電池は当初、大型セダンほどの自律性と急速充電を必要としない電気自動車用に確保されるだろうと考えています。

それで、ナトリウム電池についてご存知ですか？

ご覧のとおり、ナトリウム電池に関するニュースは豊富ですが、中国以外では比較的ほとんど報道されていません。一方、これらの電池は間違いなくフランスで販売される電気自動車に搭載されるでしょう。これが、この主題に関するあなたの知識についてお聞きしたい理由です。

この調査スコアは複数の点で興味深いものです。37.3% は単にナトリウム電池について知らないということです。この記事はこのテクノロジーについて少なくともある程度の光を当てているので、少なくとも「知っていました」。

また、回答者の 40.4% は、ナトリウム電池が 2023 年までに完成するとは考えていませんでした。これは暗黙的に、このタイプの電池についてすでに聞いていたことを意味しており、これも良いことです。

最後に、参加者の 22.3% がこのこと全体をすでに認識していました。