高速道路エリアは電気自動車のために「予約」されていますか?はい、でもいいえ

電気自動車を批判する人々の議論は今後数年でますます少なくなるだろう。リサイクルということはすでに行われていますメルセデスに押し流されたなどセコイア材、充電のものも間もなく利用可能になります。そう断言する人にとっては、差し込むよりも充填する方が簡単ですどこにでもガソリンスタンドがあるので、すぐに間違ってしまいます。

2つの新しいエリア

現在、多くの高速道路エリアは、急速充電ステーションを完備。そして、フランス政府は今後も継続すると約束しているが、この傾向は今後も加速していくはずである。学期が終わるまでにすべて装備完了。まだ先があるなら、確かにショット数は常に向上しています新しいプレイヤーの到着のおかげで、数か月にわたって。私たちは特に、最近確立した Fastned について考えています。フランス北部と東部の高速道路で。

しかし、オランダの会社は今後数年間でさらに前進したいと考えています。そこで、彼女はちょうどある記事で発表しました。コミュニケ～の入札を勝ち取ったベルギーに2つの新しいエリアを設置この時。これらは、高速道路 E7 の両側、ゲント市の近くに位置します。ボルボ C40 リチャージ。

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より正確に言えば、小さな特殊性を持つこれら 2 つの駅が開設されるのはゲントブルッヘ市です。確かに、電気自動車専用です後者には燃料ポンプが取り付けられないためです。一般的に充電ステーションがガソリンスタンドに設置されているのを考えると、これは驚くべきことかもしれません。イオニティあるいはトータルエネルギー。

ただし、ガソリンを満タンにできなくても、これら 2 つの高速道路エリアは、ユーザーに最適な快適性を提供できるように設計されています。したがって、Fastned Franceが今朝電話で確認したように、これらの地域はサーマルカーの通行が禁止されません。 Fastned は、トイレを設置する予定であることを発表しました。コーヒーとサンドイッチを買う車の電源を入れたまま食事ができます。

記録パワー

2 つのエリアにはそれぞれ 12 の充電ポイントがあるため、これはそれほど長くは続かないはずです。400kWに達する電力。に匹敵するヨーロッパの記録サーコントロール。これにより、ベルギーはこれらの Fastned 端末を備えた 2 番目の国になります。オランダに続いて。フランスでは、360 kW で対応する必要があります。リドルなどティルトエネルギー、一方で中国のメーカーNio は 500 kW 端末に取り組んでいます。

乗用車はもちろん、トラックや車でもご利用いただけます。太陽光発電パネルが装備される予定です。ただし、オペレーターは現在、これらの端末にオートチャージ機能。またプラグアンドチャージとして知られています、これにより、バッジを使用して自分自身を識別することなく、電気自動車の充電を開始できるようになります。 Ionity はすでにこのテクノロジーを提供しています。BMWあるいはキュプラなどテスラ。

料金は、ベルギーですでに運営されている他の 19 の駅ですでに請求されている料金と同じである必要があります。1 kWh の料金は 0.69 ユーロです。フランスでは現在、kWh あたり 0.59 ユーロです。 Lidl の場合、kWh あたりわずか 25 ～ 40 セントの料金よりもはるかに高い料金です。ただし、kWh がかかる Ionity よりはまだ安いです。出力が 350 kW に制限された場合は 0.79 ユーロ。ちなみに、フランスの Fastned 端末は最大 300 kW を供給します。

ゲントブルッヘ駅の 2 つの新しい駅の落成2024年に計画されています一方、同社は今後数年間で近隣地域にさらに 24 か所を設置する予定です。

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