電気自動車：少なくとも2025年まではガソリン車よりも給油コストが安くなる理由

あれから数ヶ月が経ちましたが、電気代が高い、卸売市場ではMWhが2021年の85ユーロから2022年8月には1,000ユーロ以上に増加します。この増加の一因は、ウクライナの戦争そして特定の原子炉の停止。十分に感じられていないのは、数か月前に決定された価格シールドのおかげで、家庭で個人が支払った価格。

拡張されたシールド

これは、昨年の初めに導入されたもので、電気料金の上昇を抑える。これは個人の平均で 15% を超えることはできません。基本価格はまだ残っています18% 増加し、kWh は 0.174 ユーロから 0.206 ユーロに増加しました。欧州の一部の近隣諸国の場合のように、関税シールドがなければ2倍になっていたはずなので、妥当な増加だ。

もちろん、これは所有者の充電コストに直接影響します。電気自動車。なぜなら、この価格で60kWhのバッテリーを充電できるからです。テスラ モデル Y、 モデル現在ヨーロッパで最も売れている、カウントする必要があります10.44ユーロに対して約12.36ユーロ。増加は抑制されたままですが、実際に存在しています。実際には、これは 100 km あたりのコストに相当し、約 3.7 ユーロとなり、サーマルカーよりもはるかに安くなります。

この上昇は今後も続くと予想されますが、幸いなことに価格はすぐには急騰しません。実際、ブルーノ・ルメール経済大臣が代表を務める政府は、電気自動車の所有者にとって朗報を発表した。質問者国際協会、後者は実際にはこのブーストが継続することを確認した。実際、彼は次のように説明しています。電気のシールドから抜け出すにはさらに時間がかかります」と断言します。価格はまだ正常に戻っていない« 。

彼は次のように説明しています。EDF の発電量が依然として予想をわずかに下回っており、そのため価格がさらに高くなっているのは誰もが知っています。だから、電気シールドから抜け出すにはもう少し時間がかかります”。大臣が言及2025年の始まりこの上限を取り除くには、論理的にはその時点までに価格は正常に戻っているはずです。それまでの間、このシールドはチャージのコストに大きな影響を与えます。前回の記事で説明したように。

端末はまだ影響を受けていますか?

一方で彼は次のように発表している。ガスのシールドが消える価格は下落し、危機前の状況に戻りつつありますが、徐々にです。しかし、ここで疑問が生じます。このわずかなブーストは今後も維持されるでしょうか。充電ステーション?現時点では政府は正確な回答を出していない。しかし、そうなる可能性は十分にあります。

実際、電気料金の上昇は後者の影響を免れないが、急速充電現在かなり高価です。そしてこれは、たとえ特定の事業者が破格の価格を表示したとしても、リドルとりわけ。昨年1月、セーヌサンドニ選出の上院議員ジルベール・ロジェは物価上昇を非難し、特定の企業の透明性の欠如、 として信じてください。

政府はその約束を守ることを決定し、電気ショックアブソーバーと呼ばれる関税シールドを端末に適用する。後者はネットワークを発展させたいと考えているため、論理的な決定です。いよいよ充電ポイント10万か所という目標に近づいてきましたこれは、充電料金が上がらないという意味ではなく、この増加はすべてのケースで抑制されたままです。

生態省はウェブサイトで次のように発表しています。国は、契約エネルギー価格と 180 ユーロ/MWh (つまり、0.18 ユーロ/kWh) との差額を、電力消費量の 50% で負担します。« 。したがって、増加分は国が吸収し、顧客への影響は少なくなります。。いずれにしても、電気自動車の運転は、依然としてサーマル自動車より有利です、最近の研究によると。

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