テスラ モデル Y はヨーロッパの電気自動車やサーマルカーを嘲笑している、それはこれらの数字で証明されている

すべてが順調に進んでいるように見えますテスラ数か月間、そしてブランドが昨年中国で経験した困難な状況そして米国は現在、それに大きく遅れを取っているようだ。そして、これは特に同社の非常に積極的な価格政策のおかげであり、一方で同社は何度か値下げを行ってきました。モデル 3 とモデル Y の価格、 同様にそのモデルSとモデルの。結果、文字通り今年の初めに売上が急増した。

また素晴らしいパフォーマンスが

テスラが発表したように数日前、少なくとも2023 年第 1 四半期に世界で 440,808 台の自動車が生産されました、422,875件の配達の場合。ちなみに、2022年の同時期に組み立てられた車はわずか30万5,407台で、31万台が所有者に返還された。しかし、この成功の拡大は何が説明されるのでしょうか?

まず、7,500ドルの税額控除米国でIRAの下で、しかしそれだけではありません。価格の下落も影響し、商品の売上が増加した。モデル3などモデルY。 SUVが再び登場するほどです第1四半期にヨーロッパで最も売れた電気自動車の数字によると百。

ブランドのスターとしての素晴らしいパフォーマンス、昨年1月から3月までに71,683台が販売された。すべてのエンジンを合わせても、この地域で最も売れているモデルにさえなる数字です。したがって、サーマルカーであるダチア サンデロ (60,202 台) やフォルクスワーゲン T-Roc (54,960 台) を圧倒的に上回っています。

これは初めてのことではなく、電動SUVサーマルカーを抑えて売上トップにランクされています。確かに、私たちは覚えています9月にも同様の状況同様に昨年の11月。投資家を安心させるには十分ですが、同ブランドの車両はベストセラーランキングに掲載されていなかった昨年の10月。

フォルクスワーゲンは非常に好調です

価格の低下に加えて、モデル Y は生産率の向上により爆発的に販売を伸ばしました。昨年の 3 月末、テスラは、次の目標を達成したと発表しました。電気SUVを毎週5,000台組み立てるベルリンのギガファクトリー内。後者は現在、ヨーロッパで製造される唯一のブランド車両、その他は米国と中国で生産されています。

これらの非常に良い数字は、テスラの状況を安心させるものである。今年は中国の競争によって混乱したますます厳しい。だからこそ、同社は次のような準備を整えています。価格政策をさらに下方修正する今後数か月間にわたって。不利益をもたらす営業利益率はわずかに低下したが、依然として高かった。

モデル Y とモデル 3 が第 1 四半期のヨーロッパでの販売台数ランキングを独占した場合、SUV とセダンが僅差で続きます。フォルクスワーゲン ID.3などID.4(17,316 ユニットと 16,646 ユニット)。ドイツのメーカーは残るブランドランキングで売上上位、1月以来332,723部が販売されました。ただし、この数字にはサーマルカーの大部分も含まれています。テスラは16位に位置する。

我々はまた、ダチア 春、今年の初めから合計14,066個の販売を記録しました。電気シティカーに続いて、ボルボ XC40 リチャージ(13,786 部)フィアット 500(13,543 ユニット)。このシティカーはフランスで販売が増加する可能性があるプロモーション活動のおかげで彼女に資格を与える7,000ユーロのエコロジーボーナスすべてのために。

のMG4ランキングでは9位にランクインしており、ルノー メガーヌ E-テック。彼らは次のようなものに追い抜かれますプジョー e-208。

イーロン・マスク氏の予測通り、テスラのモデルYが2023年に全エンジンを合わせて世界で最も売れている車になる可能性は十分にある。そうすれば、電気自動車がこの偉業を達成するのはこれが初めてとなる。

第 1 四半期にヨーロッパで最も売れた電気自動車

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