電気自動車: ホイールのサイズとサイズが自律性に大きな影響を与える、これがその証拠です

自動運転は依然としてドライバーにとってデリケートな問題です、多くの人は、プラグを差し込まずにできるだけ遠くまで運転できる車を望んでいます。金、これが必ずしも適切であるとは限らないことを私たちは知っていますの開発のおかげで、急速充電ソリューション。さらに、長時間の自律走行とは大きなバッテリーを意味することがよくあります。そして消費量も多い。

可変的な自律性

ただし、自律性を計算する際には、他の多くのパラメータも考慮されます。正確に言うと、これも多くの要素によって異なります。これを説明するために、最も説得力のある例の 1 つは間違いなく新しいものです。GMC ハマーEV、ピックアップバージョンとSUVバージョンがあり、少し遅れて到着する予定です。

でコミュニケ発売されたばかりのアメリカのブランド、100%電気自動車がヨーロッパに到着2つの巨大企業の公式数字を明らかにした。後者はリコールをめぐって競合します。フォード F-150 ライトニング、テスラ サイバートラックその他リビアン R1TなどR1S。彼らについてすでにいくつかの情報を知っていれば、それだけです。彼らの自律性は、新しい 2023 バージョンに向けて進化しています。

3Xと呼ばれる新しい仕上げを施したピックアップは、理論上は走行可能1 回の充電で最大 355 マイル (571 キロメートルに相当) の走行が可能です。これまでに販売された完走距離 329 マイル (529 km) と比較してください。ただし、これらのデータは次のことを考慮しているため注意してください。米国EPA承認サイクル, ヨーロッパのWLTPほど楽観的ではありません。したがって、期待する必要がありますヨーロッパでは約630キロメートルと581キロメートル。

新型ハマー EV SUV の最大航続距離は約 314 マイル、つまり 505 EPA キロメートルに相当します。WLTPサイクルによると560キロメートル。これは明らかに平均値であり、運転スタイルや気温などの多くの要因によって異なります。なぜなら冬には自律性がより早く溶ける傾向があります特に。

よりコンパクトなSUVの航続距離がピックアップトラックよりも短いのはなぜですか?また、ピックアップの新しい 2023 バージョンが古い 2022 バージョンよりも自律性が高いのはなぜですか?

サイズの重要性

可変パラメータに加えて、他の要素もこの違いを説明します。どちらも同じ 3 つの電気モーターのセットアップを共有していますが、パワーはピックアップの上部にあるため、パワーではありません。一方、サイトが私たちに思い出させたように、車両が際立っているのはその寸法です。自動車局。

確かに、GMC ハマー EV 3X は弟分よりもホイールベースが長い、SUVの3.22メートルと比較して、3.44メートルで表示されます。ほんの数センチの違いが、実は大きな違いを生むのです。この追加スペースにより、より大きなバッテリーを搭載できるため: SUV の場合は 170 kWhピックアップの場合は 205 kWh ですが、これは膨大です、ただし新品ほどではありませんRAM 1500EV。

理論上の消費量（充電損失なし）を計算すると、ピックアップトラックの場合は 32.5 kWh / 100 km、SUV の場合は 30 kWh / 100 km になります。したがって、後者は前者よりもエネルギー消費が少なくなります。。

また、22 インチのリムを備えたバージョンはより高い音域を実現します35インチホイールを装着したものよりも。ピックアップの距離は、従来の 22 インチ ホイールでは 355 マイルであるのに対し、これらでは 329 マイルに制限されます。 7% の差は無視できず、速度が上がるにつれてその差は大きくなります。

その理由は非常に単純で物理的なものです。車輪が回転すると慣性が発生します。サイズが大きくなるほど、質量は回転軸から遠くなります。そして、必要な電力が増えるほど、同じ速度でも消費電力が高くなります。

ゲームでも空気力学を活用

しかし、それだけではありません。なぜなら、電気自動車の航続距離は、ホイールのサイズ、バッテリーの容量、エンジンの出力に加えて、車体の空気力学にも依存するからです。これまで見てきたように、テスラ モデル 3 よりも消費電力が少ない新しいフォルクスワーゲン ID.7。そして、ここで見られるように、特に優れた空力のおかげで、SUV はピックアップよりも消費電力が少なくなります。

したがって、次のことを選択するのが理想的です小さな車輪を備えた長い車あなたが望むなら消費を最適化する。さらに、非常に重要な役割を果たす空力も忘れてはなりません。空気抵抗が大きい車ほど、回転させるためにより多くのエネルギーが必要になります。特に、非常に低い Cx (抗力係数) のおかげで、メルセデス EQS、ヒュンダイ アイオニック 6その他フォルクスワーゲン ID.7そのような優れた自主性を示します。