6 分で充電、革新的なバッテリー: この電気自動車がすべてを解明した理由

電気自動車に関しては、自律性は依然としてデリケートな問題であることがわかっていますが、それは最も重要なことではありません。これはドイツの組織 P3 が最近証明したことです。前回の記事でお伝えしたレポート。

愛らしい電動スポーツカー

急速充電ソリューションの台頭により、現在ではより重要な充電ソリューションとなっているためです。ターミナルでの滞在時間を監視するどのくらいの頻度でそこに行くかではなく。そして、一部のメーカーはこのことをよく理解しているようです。これは特に次の場合に当てはまります。若いイギリスのスタートアップ企業 Nyobolt, 2019年にクレア・グレイ教授によって設立されました。電池の開発に特化し、新たなマイルストーンに到達したところです。

同社は実際に次のように明らかにしている。コミュニケまさに最初の電気自動車で、そのスタイルはスタジオ カラム デザインズ。しかし、この車は市販されるべきではありますが、量産モデルになることは意図されていません。むしろ、長年にわたって技術開発に取り組んできた同社が開発した新技術への支援である。タングステンとニオブを組み合わせた負極を使用した電池。

この技術が量産車に実装されるのはこれが初めてです。そしてそのデザイン性もマニアの注目を集めてやまないこと間違いなしロータス エリーゼから強いインスピレーションを得た。実を言うと、この新製品のデザイナーは伝説のイギリス車をデザインしたジュリアン・トムソンなので、これには何も驚くべきことはありません。

ただし、正確なレプリカを作成することに問題はなく、むしろこのアイコンを現代化することに問題があります。これニョボルトEVは15センチ長いそして10センチ幅が広くなりました。さらに、ボディはすべてカーボンファイバー製で、19インチホイールを装備しています。ちなみに、エリーゼはフロント15インチ、リア16インチで対応している。スポーツカーには屋根も付いています（ハードトップ) 取り外し可能なカメラミラー。

6 分で充電…100%

しかし、スタイル以上に、私たちが特に興味を持っているのは、その根底にあるものです。上で少し述べたように、この新しい Nyobolt EV には以下が含まれます。タングステンとニオブをベースにした電池、より優れた密度を提供します。テクノロジー LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)。アキュムレータをよりコンパクトにし、容量を減らすことができるため、多くの利点があります。

電気スポーツカーのバッテリーはわずか 35 kWh、これは非常にわずかです（ルノー ゾーイ比較のために52kWhの蓄電池を搭載しています）、自律性は250キロメートルで表示されますが、間違いなく、サイクルドホモロゲーションWLTP。これでは少なすぎると考える人もいるかもしれませんが、今日では一度に長い距離を移動できる必要はもはやありません。大きなバッテリーを必要とするため、体重も消費量も増加しますだけでなく、その製造に必要な金属も含まれます。

小型のアキュムレータを選択すると、この問題は解決されます。ターミナル滞在時間を短縮しながら。フォードがすでに採用している戦略。e-Tourneoクーリエそして彼の未来の電動プーマ。 Nyobolt もこれを理解していましたが、バッテリーの新しい技術により、わずか 6 分でフル充電 (0 ～ 100%)。これは、6C での高い充電レートにより、平均 210 kW という非常に合理的な充電電力によって可能になります。

同社は、既存のネットワーク上の端末でこの数値に到達できると規定しています。さらに、この小さなバッテリーにより、400馬力のスポーツカーわずか 1,250 キロの重量を表示します。同社は現在、この技術を10年末までに市場に投入する計画を立てている。の興味深い代替案ナトリウム電池そしてへ固体電解質。