設計上の課題にもかかわらず、テスラはサイバートラックを量産開始

2019年の発表以来、サイバートラックその過激なフォルムと発表されたパフォーマンスにより、多くの議論が巻き起こりました。

一目見るだけでそれが理解できます。サイバートラックではありません選び出す普通。 SF 映画からインスピレーションを得た、角張った未来的なデザインとステンレス鋼のボディは、従来の車の見慣れた曲線や形状とはっきりと対照を成しています。

さらに、それは嘲笑の源ですフォードのCEOから(そしてそのF-150 ライトニング、サイバートラックの主なライバル）。このボディは実際には外骨格であるため、車両がさらに複雑になり、製造上特有の課題が生じます。

最初サイバートラック運が良ければ現在米国でも見ることができ、それに付随する技術仕様も外観と同じくらい印象的です。最大航続距離 800 km、積載量 1,500 kg、アダプティブ エア サスペンション、強化窓など、Cyber​​truck には利点が尽きません。

しかし、これらの議論にもかかわらず、一部の設計上の決定は批判を集めています。そのうちの1つが明らかになります流出画像によりCyber​​truck のフレームの一部。トラックの運転台と荷台の間に接続がないことがわかります。これにより、キャンプへの転換がより困難になる可能性があり、多くの潜在的な購入者が期待していた詳細です。

さらに、別の情報源によると、この最初のバージョンでは、ベースのサイバートラックの航続距離はわずか 350 マイルです。これにより、精度を持たずに約 560 km の自律走行が可能になります。使用したサイクルで自主性を評価するために。北米の場合は、他に比べて現実に近いと判断された基準である EPA 基準について話します。これが発表された自律性です...情報によると、テスラはこの基本バージョンのみを生産し、800kmを超える自律性を備えたグランド・オートノミー・モデルは生産しない予定です。

始まった制作

これらの設計上の課題は、おそらく、サイバートラック2024年にのみ到着する予定ですが、延期され続ける発売日。しかし、テスラは次のように発表しました。今週末のツイートで、 どれのサイバートラック生産開始。しかしテスラはこれが量産なのか試作なのかは明らかにしていない。

もう1つの不確実な点は価格です。 Cyber​​truck のベースモデルの価格は当初 40,000 ドルになる予定でしたが、最初の発表以来多くの変更が加えられました。さらに、テスラは昨年5月に北米以外での同車の注文受付を停止しており、発売時には価格が上昇する可能性が十分にあることを示唆している。