アウディというリングを持つブランドは、すでに数ヶ月間待ち望まれていたe-tron スポーツバック クーペ SUV のベールを脱ぎました。 2 つの電動バージョンが用意されている車両を発見する機会ですが、その価格は依然として購入の大きな障害となります。
ロサンゼルスモーターショーで期待されている、アウディ予想通り、電気SUV「e-tron Sportback」を発表した。水平スラットを備えた八角形のグリル、力強いボディワーク、傾斜したルーフラインが特徴的な魅力的な外観を持つ 4 ドア クーペ。急に後ろへ» 車両の。つまり、このゼロエミッション車は純粋に美的レベルで魅力的です。
長さ4901ミリメートル、幅1935ミリメートル、高さ1616ミリメートル、ホイールベース2928ミリメートルのこのSUVは、60リットルのフロントトランクと荷物専用の総容量615リットルを備えています。この車両には、20 インチホイール、スポーティな設定のエアサスペンション、オプションで利用可能なバーチャルアウターミラーも装備されています。
空気力学に重点を置く
海外企業は、マトリックスLEDデジタルヘッドライトの存在を主張し、仕上げの最初のレベルからハイエンド技術が存在します。 「小さなピクセルに分解された光は、高解像度で道路を照らします。」と記載されています。プレスリリースドイツの団体が発行。後者はまた、自律性に直接影響を与える製品の空気力学を賞賛しています。
«e-tron と比較して航続距離が約 10 キロメートル向上したのは、車両のボディ構造、より有利な空力特性によるものと考えられます。»、アウディを指定します。実際、総エネルギー量 95 kWh (正味エネルギー量 86.5 kWh) のバッテリーのおかげで、WLTP 承認サイクルによれば、行動範囲は 446 キロメートル近くになります。
パワー面では、デュアル非同期電気モーターの出力は 265 kW (360 馬力)、トルクは 561 Nm です。 レース結果: e-tron スポーツバックは最高速度 200 km/h に達し、0 ～ 10 キロメートルの故障を達成しました。時速 100 km は 6.6 秒で加速します。これは、わずか 8 秒間アクティブになる「ブースト」モードのおかげで 5.7 秒です。最も強力なバージョンである 55 クワトロには、非常に多くの数字が反映されています。
単純に 50 quattro と名付けられた 2 番目のバージョンは、出力 230 kW (313 hp)、トルク 540 Nm を備え、最高速度は 190 km/h です。加速：6.8秒。総エネルギー量 71 kWh (正味エネルギー量 64.7 kWh) のバッテリーにより、航続距離は 347 キロメートルと短くなります。つまり、通常時は中長距離をカバーすることを目的としたファミリーカーとしては比較的狭い行動範囲となります。
トリプルスクリーン
2020 年のヴィンテージの始まりにあたり、アウディは論理的には現代性とコネクティビティというカードを切り札にしています。そこで同社のチームは、ドライバーと助手席の間にあるダブルスクリーン内に「MMIタッチレスポンス」オペレーティングシステムを実装した。 「指が機能をアクティブにすると、触覚と音響による確認がトリガーされます。」と明記されています。
したがって、客室には 12.1 インチの上部タッチ スクリーンが装備されています。インフォテインメント、テレフォニー、ナビゲーション、専用のe-tron設定をコントロール"、下側の 8.6 インチ画面の場合"テキストを入力し、快適機能と温度制御を管理できます」。デジタル計器としての 3 番目の 12.3 インチ スクリーン (解像度 1920 x 720 ピクセル) がドライバーの正面にあります。
さらに、Alexa 音声アシスタントにより、ユーザーは声だけで特定の機能を管理できるようになります。 「このサービスは、80,000 を超える Alexa コマンドへのアクセスを提供します» とアウディは断言する。 myAudi モバイル アプリケーションでサポートされる「Audi connect」デジタル キーによって実現される接続の最後のタッチも忘れずに。
より安価な競争
「e-tron充電サービス」への対応に加え、「ヨーロッパ 21 か国のほぼ 120,000 か所の公共充電ポイントへのアクセス»、このゼロエミッション SUV は、最大 150 kW (50 quattro バージョンでは 120 kW) の直流で充電できます。 30分以内に80％のエネルギーを回復するのに十分な量です。代替ソリューション: 公共の 11 kW 交流ステーション。
最終的なオファーは、最終的に 13 個のボディ テント、限定版「エディション 1」（プラズマ ブルー色）、およびベーシック バージョンで構成され、2020 年春の納入開始前に 2019 年 11 月末に予約注文が可能となります。まだ発表されていないが、プレスリリースによるとドイツの価格は71,350ユーロとなっている。あるいは、将来の競合他社であるテスラと比較して高価であるモデルYそしてフォード マスタング マッハ Eたとえば、それぞれ 58,000 ユーロと 48,990 ユーロになります。
Chiyoye