プラグインハイブリッド車は、100%電気モードでの航続距離が残念な場合が多いことと、デュアルエンジンシステムに固有の複雑さのため、消費者を魅了するのに苦労しています。ただし、電気の範囲が広くなれば、検討の材料になる可能性があります。
すでにパリの街中で遭遇したことがあるかもしれません。中国メーカーの吉利汽車とそのスウェーデン子会社ボルボは、いつでもキャンセルできるパッケージの形で自動車を提供し、自らを「自動車のNetflix」と称している。すべては Lynk & Co ブランドの下で行われます。
Lynk & Coは、最新の中型SUVクーペのエンジン詳細を正式に明らかにした。リンク＆コー 08 PHEV。間違いなく、ボンネットの下に燃焼エンジンを搭載したPHEVであるにもかかわらず、08はクローズドグリルを備えており、一見すると100％電気自動車のように見えます。
出力400kW（536hp）、最大トルク900Nmを発揮するこのプラグインハイブリッド車は、0-100km/h加速わずか5秒の性能を発揮します。08プレミアムブランドの7番目のモデルです。吉利グループの、現時点ではフランスでは1つのモデルのみがリリースされています。
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最初の車は 01、Lynk & Co 01 と呼ばれ、ボルボ XC40 を思い出させるプラグイン ハイブリッド SUV です。実際、このプラグイン ハイブリッド SUV は、ボルボ XC40 T5 リチャージの機構を借用しています。
CLTCサイクルによると245kmで39.6kWh
バッテリー側では、Lynk & Co 08 には 39.6 kWh NMC (ニッケル マンガン コバルト) バッテリー パックが搭載され、航続距離は 245 km になります。CLTC サイクル (ヨーロッパで使用されている WLTP サイクルよりも少し楽観的)。このプラグインハイブリッド車 (PHEV) のガソリン満タン時の総航続距離は 1,400 km に達します。
08 は、ボルボ XC60 のベースとしても機能する第 2 世代の CMA プラットフォームに基づいて構築されています。 CMA (Compact Modular Architecture) プラットフォームは、吉利-Volvo および Lynk & Co、Volvo、Polestar のさまざまなモデルに使用されています。
このクーペ SUV は、1.5 リッターのターボチャージャー付き燃焼エンジンと 2 つの電気モーターを備えた Lynk E-Motive EM-P プラグイン ハイブリッド システムを備えた全輪駆動を採用しています。
内部にはオペレーティングシステムが入っていますフライム オート デ メイズ、Linux カーネルに基づいています。思い出してほしいが、吉利は昨年6月に中国のスマートフォンメーカーMeizuの買収を完了した。 Qualcomm Snapdragon 8155 プロセッサは、非常に有望なコンピューティング能力を提供します。
この新しい Lynk & Co 08 のマーケティングは次のとおりです。中国では年末までに予想される。ヨーロッパでの発売に関してまだ何も発表されていない場合、その可能性は明らかに排除できませんが、メーカーはここでますます厳しい競争に直面する必要があります。ここ数カ月、中国のブランドが旧大陸に侵入している。仁王、BYD、MGあるいはシュペン。主要当局を悩ませ始めているもの私たちの業界を保護するために措置を講じた人。
Chiyoye 
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