ギョーム・ペピーは、かなり魅力的な約束をしました。2016年末までにすべてのSNCF列車（TER、TGV、インターシティ、トランジリアン）にWi-Fiが導入される。この男性は、接続された列車について話すことを好みましたが、この装置をもう少し詳しく見てみると、これが理解できます。列車内には、旅行者にインターネットの断片を提供するために Wi-Fi ネットワークが展開されます。ザWi-Fiは無料で使い放題になりますSNCFにとって有料Wi-Fiのテストは決定的なものではなかったからだ。 Wi-Fi ネットワークとインターネット間のリンクを作成するために、列車は線路沿いにある事業者のモバイル ネットワークを使用します。とのパートナーシップのおかげで、オレンジとSFR後者は、鉄道線路の周囲にネットワークを展開するための施設を備えています。ネットワークの受信状態が弱い場所では、Wi-Fi は信号増幅により携帯電話よりも多くの受信状態を受信するはずです。
ただし、Guillaume Peppy は、たとえばオーリヤックとブリーヴ・ラ・ガイヤルドの間など、フランスの半砂漠地帯を横断する路線での安定した接続と流れを保証しません。多くの場合、これらのゾーンは、通信事業者に最小限のカバレッジを要求する「優先展開」ゾーンまたは「ホワイト ゾーン」の一部ではありません。しかし、700 MHz 帯域の登場により状況は改善されるはずです。ARCEPは将来の買い手に義務を課した。したがって、事業者は、2022 年には全国レベルで地域鉄道ネットワークの 60% をカバーする義務を負いますが、2027 年には 80%、2030 年末には 90% になります。また、時々運行している TGV のスループットの低下と遅延の増加も懸念される可能性があります。時速320kmで。
Chiyoye 
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