nPerf は、携帯電話事業者のパフォーマンスを評価するために、いくつかの TGV 回線でテストを実施しました。Orange、SFR、Bouygues Telecom、および無料モバイル。
TGV 路線では、長い間 Web ページを読み込むことは不可能でした。これからは、PC やタブレットで作業したり、ストリーミング ビデオを視聴したりすることも検討できます。 nPerf は、さまざまな回線でいくつかのテストを実行しました。
たとえば、パリとボルドーの間では、Orange は他のすべてを上回っていました。Orange は 274 件中 179 件のテストに合格しました。これに対し、SFR では 221 件中 44 件、Bouygues Telecom では 241 件中 33 件、Free では 123 件中 17 件しか合格しませんでした。したがって、Orange はこの回線上で最も信頼性の高いネットワークを備えており、停止は最小限です。平均速度を見ると同様の結果が得られます。Orange では約 5.9 Mb/s、SFR および Bouygues Telecom は約 2 Mb/s ですが、Free Mobile ではわずか 1 Mb/s です。
他の行でも、結果は非常に似ています。パリ-レンヌ線では、Orange は非常にまともな速度を達成しました: 平均 8.12 Mb/s で、ほぼ完璧なスコアです。
4G LTE テクノロジーは理論的には高速で移動するデバイスを適切にサポートしているため、これは比較的興味深いテストです。実際、理論上のテストでは、使用する周波数帯域に応じて、時速 350 km、または時速 500 km まで良好なパフォーマンスが記録されました。そのため、ルート上の4G LTEアンテナの数を増やす必要があります。
«従来の列車の場合、5 km ごとに中継アンテナを備えたパイロンが必要です。しかし、時速 300 km では、列車は 30 秒ごとに無線セルを切り替えます。したがって、通信事業者がシームレスな接続を提供できるようにするには、少なくとも 2.5 km ごとにパイロンがあることが不可欠です。» 通信アンテナをホストする TDF グループの産業ディレクター、ジャン・ルイ・ムニエ氏はこう宣言した。レゼコーで。
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Chiyoye