カウボーイ 3 レビュー: (ほぼ) 完璧な電動馬

カウボーイ、上昇軌道

ベルギーの若い会社カウボーイは、エイドリアン ルースとカリム スラウィが率いる起業家の冒険の成果です。このペアは、Uber Eats や Deliveroo のかつての競合企業である Take Eat Easy の起源となります。2016年に閉鎖に追い込まれた。 1 年後、電動自転車とコネクティビティの組み合わせを目指す新興企業、Cowboy が誕生しました。

それ以来、橋の下に水が流れ、同社は評判を築き、ハイエンドのトレンディなサイクルの分野で選ばれる地位を築き上げることに成功しました。 2020 年に、カウボーイはコネクテッド バイクの第 3 世代であるカウボーイ 3 を発売しました。この洗練されたバージョンにはいくつかの新機能が搭載されていますが、最終価格の上昇に影響を与えないわけではありません。

カウボーイ 3 テクニカルシート

このテストはブランドから貸与されたコピーを使用して実行されました。

カウボーイ 3 のプレゼンテーション

洗練されたデザインと美しい環境

なぜ勝利の方程式を変えるのでしょうか？カウボーイのデザイナーは、古い世代の主要なスタイルラインを採用することで、このことをよく理解しました。そして少なくとも言えることは、美的保守主義が観察されているにもかかわらず、このサイクルは依然として贅沢であるということです。

完璧な組み立て品質、溶接部の折り目がないこと、洗練された外観、最も美しい効果のマットグレー、そして非常にミニマリストなスタイルの間で、あなたの目を満足させます。カウボーイ 3 は、逆説的に控えめですが、人目を惹きます。それを目の前に置くと、単純に視覚的な楽しみが得られます。

アルミフレームは、バッテリー残量を示す5つのLEDが設置された水平チューブ（570mm）、ケーブル通路が差し込まれる斜めチューブ、バッテリーが装着されるサドル（590mm）の3つのチューブで構成されています。が付いています。これにより、より重厚な外観も得られます。

フロントとリアでは、LED 光学系がフレームとバッテリーに直接統合されており、このミニマリストでモダンな効果を強調し、完全に成功した結果をもたらします。カウボーイ 3 は 170 ～ 195 センチメートルのサイクリスト向けに最適化された 1 つのサイズでのみ設計されていることに注意してください、とブランドは保証しています。購入する際に考慮すべき点があります。

取り外し可能なバッテリーはそのまま残ります

上で説明したように、Cowboy 3 の 360 Wh バッテリーはシート チューブに直接組み込まれています。良いニュースです。アキュムレーターは取り外し可能で、理論上の航続距離は 70 キロメートルです。キーを差し込むだけでロックが解除され、取り外しも可能です。マウントがこの目的で提供された場所に駐車されている場合、職場または自宅で充電するのに実用的です。

その重さは2.4キログラムに達します。それを元の位置に戻すために、エンジニアは一種のクリッピングシステムを導入しました。この点に関しては、古い世代との変更は報告されていません。アンスラサイト グレー バージョン (アブソリュート ブラックとミネラル グレーもあります) は、黒のバッテリーとの素晴らしいコントラストを提供します。

「オーダーメイド」の電気モーター

カウボーイには、出力 250 W、トルク 30 Nm の「カスタムメイド」電気モーターが搭載されており、電動アシストによる最大 25 km/h の速度での走行が可能です。前任者とは異なり、カウボーイ 3 は米国の標準規格である時速 30 km に達することを許可されなくなりました。このバイクはフランスの法律に準拠しており、準拠しているため、これは良い点です。

このテストの後半で説明しますが、モーターが 25 km/h 以上で使用されなくなった場合、バイクは電磁抵抗の影響を受けません。カウボーイは、リアルタイム データを収集し、ペダル ストロークに比例したパワーを提供する 2 つのトルク センサーも取り付けました。アイデアは、自然なほどスムーズな加速を楽しむことです。

ポイント上のベルトトランスミッション

カウボーイはゲイツ社の協力を得て、カウボーイ 2 に比べて強化されたカーボン ベルト トランスミッションを取り付けました。フロント スプロケットはアルミニウム製、リア スプロケットはスチール製です。カウボーイ 2 と同様に、ここではシングルスピード トランスミッションを扱います。バイクが計算して必要なパワーを供給している間、ペダルを踏むだけで済みます。

カウボーイによれば、ベルトの寿命は3万キロだという。言い換えれば、あなたには必要なものがやってくるということです。とりわけ、このタイプのコンポーネントにはいくつかの大きな利点があります。ベルトが汚れない (油やグリース)、破損することがほとんどなく、メンテナンスがほとんど必要ありません。彼女もとても静かです。

油圧ディスクブレーキ

カウボーイ 3 のブレーキに関して、ベルギーの会社は再びテクトロのノウハウを活用しました。プログラムでは、HD-R310 油圧ディスク ブレーキ – 一般に機械式ディスク ブレーキよりも強力で、より鋭く、調整が簡単です – を、カウボーイ 2 の M290 キャリパー モデルと比較します。つまり、品質はこの基準に沿っています。

パンクに対するタイヤのカットの向上

カウボーイ 3 には、幅 42 mm の 27.5 インチ カウボーイ カスタム タイヤが装備されています。同ブランドは、パンクに対する保護層をさらに追加したと主張している。この問題に関しては、たとえ小さな事故から決して安全ではないとしても、それは常に良いことです。

カウボーイ 2 と同様に、同社はタイヤを好みました。滑らかなしたがって、乾燥した路面でのパフォーマンス、スピード、グリップ力が重視されます。濡れた路面では、タイヤが滑らかな水を排出するための溝がない場合にはあまり適していません。しかし、これはバイクやF1マシンに比べて自転車ではそれほど問題ではありません。

設備が少なすぎる

残念ながら、これはカウボーイ 3 の小さな弱点の 1 つです。それは装備の不足です。ハンドルバーが実際にベルに対応している場合、静止時に松葉杖は自転車を安定させることができません。残念ですが、これにはバイクの重量も含まれており、その重量は 16.9 キロになります (カウボーイ 2 より 900 グラム多いです)。

標準ではマッドガードは付属しません。このメリットを享受するには、同じ合計 89 ユーロで購入するときにこのオプションを追加する必要があります。そして、信じてください、地面が濡れているときは、それだけの価値があります。ただし、2,290 ユーロで販売された自転車に自動的に自転車が提供されないのは依然として残念です。私たちに関して言えば、テストバイクはうまくいきました。

フロントマッドガードは、フォークのベースと内側のサイドパーツの 3 か所でフォークに直接取り付けられています。リアではシートステーとリアチェーンステーにマッドガードが取り付けられています。結果: たとえ段差があっても、何も動かず、何も揺れません。

アプリケーション: 新機能を歓迎します

機能と新機能

カウボーイは、アプリケーションにいくつかの新機能を追加して、ソフトウェアの方式を改良したいと考えていました。まずは、iOS と Android の両方で利用できるアプリのさまざまな機能の概要を説明してみましょう。

Bluetooth 接続を使用して自転車がスマートフォンとペアリングされると、メイン インターフェイスは、馬と携帯電話の位置情報を自動的に検出するナビゲーション システムとして表示されます。警告: 精度が欠けている場合があります。下部にある赤い背景に白いロックがあると、Cowboy 3 を起動できます。これを数秒間押すだけです。

電動自転車が目覚めると、水平チューブ内に配置された LED の列が点灯します。アクティブ化された LED の数は、残りの自律性の推定値に対応します。インターフェースには、速度、電動アシストの強さ、移動距離、移動時間が表示されます。ハンドルバーにスマートフォンホルダーを取り付けておくと常に実用的です。

この運転情報には、ヘッドライトの点灯、自転車の停止、アシストの有効化/無効化の 3 つの機能が含まれます。右側の「検索」アイコンでアドレスを入力できます。次に、システムは最適なルートを計算します。 Google マップ、Waze、または Plan をお好みであれば、それらを使用することを妨げるものは何もありません。

最近のアップデートで、Cowboy には 3 つの新しいオプションが追加されました。お気に入りのアドレスを 1 つ以上保存できるようになりました。良い点です。このアプリケーションは、走行の終わりに残りの走行可能距離も表示します。これは、次のレースを完走するのに十分なキロ数があるかどうかを知るのに役立ちます。

フランアンドロイド氏は最近コラムでこのことについて話しました: 空気の質に基づいた有名な健康的なルート。残念ながら、このアプリケーションはまだ汚染の少ないルートを提供していませんが、通過する道路の粒子濃度 (セクションごと) を示すだけです。

左上のブランド ロゴからメニューにアクセスすると、総走行距離や CO2 削減量などの主要な情報がすぐに表示されます。常に良いアイデアです。「ダーク モード」は「プロフィールの編集」から展開できます。

設定メニューは 5 つのサブメニューで構成されています。より高度なオプションを備えた「My bike」が最も興味深いです。

• 自転車を探す: 自転車の位置が特定された時刻と最後に表示されます。地図上で自分の位置とユーザーの位置（精度が低い）を特定します。は、現在地に応じた Bluetooth 信号の強度を示します (これも精度が低いです)。
• 自動ロック解除: 新しい;ユーザーが近くにいるときに自転車を起動し、ユーザーがハンドルバーに触れると永続的に起動します。 Bluetooth がアクティブでないと動作しません。日常的に非常に実用的です。
• 自動ロック: 一定時間操作がない場合 (2、5、10、30 分間、またはまったく操作しない場合)、Cowboy 3 の電源が自動的にオフになります。

• 盗難警報: 新しい;あなたがいない状態で自転車が動くと、スマートフォンに通知が送信されます。
• 衝突検出: 新機能。事故に巻き込まれた場合に検知し、あらかじめ選択した連絡先（電話番号）にメッセージで通知します。
• LEDの明るさ：新品。水平チューブに配置された LED の光の強度 (明るい、暗い、または自動) を調整できます。
• ニックネーム: 騎乗馬にちょっとしたニックネームを付けること。

注意: 「盗難警告」オプションは標準では利用できません。この恩恵を受けるには、月額 8 ユーロで請求される Easy Rider パッケージに加入することが必須です。この価格で、優先カスタマー サービスと盗難保険も利用できます。 Easy Rider Plus サブスクリプション (月額 10 ユーロ) には、損害保険が追加されます。

各カウボーイに取り付けられた安全システムは、バイクが移動しても接続されていない場合に作動し、ヘッドライトと LED が全速力で点滅し始めます。私の意見では、抑止効果はありません。

「旅行履歴」タブには、その名前が示すように、旅行の履歴が日、週、月、年ごとに一覧表示されます。各ルートが記録されています。そのうちの 1 つをクリックすると、アプリケーションは対応する詳細情報 (時間、ルートの所要時間、距離、平均速度、CO2 削減量) を表示します。インターフェイスは明確で直感的で、よく構築されています。

より独立したカウボーイ 3

よく考えられた自動ロック解除オプションは、日常生活において非常に役立ちます。 Bluetooth が有効になっているため、接続された自転車のロックを解除するためにスマートフォンを取り出す必要はなくなりました。スマートフォンを二輪車の近くに置くと、操作が自然に実行され、すぐに乗車できるようになります。唯一の欠点は、レンズのオンとオフを切り替えるには、アプリを少し使用する必要があることです。

しかし、主な激変は、2021年1月の最後のアップデートによるものだと考えられる。自然であれ手動であれ、ソフトウェアの許可を少しも必要とせずに電動アシストで運転することが可能になった。スマートフォンを紛失したり、電池切れになったり、忘れたり、盗難に遭った場合でも、今日から自転車に乗ってエンジンのあらゆるパワーを活用することができます。これは素晴らしい進歩です。

カウボーイ – 電動バイク

従う手順は次のとおりです。キーを使用してバッテリーを数秒間取り外し (紛失しないように注意してください)、その後元に戻します。 Bluetooth 接続なしでも、エンジンとヘッドライトが自動的に起動します。これは、アプリケーションとモバイルデバイスに依存しすぎるコネクテッド電動自転車の主な制限の 1 つであるためです。

これら 2 つの要素がなければ、自転車は最終的にはほとんど存在しません。このような依存から解放されることは、ここでの真の進歩であり、信頼性が高く、より完全なユーザー エクスペリエンスを保証します。ユーザーにとっての小さなリスクは 1 つだけです。それは、メーカーがアプリケーションをストアから取り下げることです。この場合、前述のすべての機能にアクセスできなくなります。

運転と感覚

都会的でスポーティなバイク

カウボーイ 3 を気に入るには、いわゆるスポーティなポジションを理解する必要があります。ハンドルバーはサドルよりわずかに低い位置にあり、前傾姿勢になります。ここでは、私たちは VTC やシティ バイクとは対極に位置しており、その直立姿勢はカウボーイの姿勢とは対照的です。これは習慣と好みの問題ですが、基準に従って考慮すべき要素です。

おいしい電動アシスト

これはカウボーイ 3 の主要な資産の 1 つです。モーターと電動アシストは、ユーザーの努力に非常によく適応します。発進時、発進するには少しペダルを踏む必要があります。加速は力強さと優しさを兼ね備えた純粋な喜びです。支援の配分が不十分なために生じる、わずかな過度に強いショックによって慌てることはありません。

彼の行動は極めて模範的であり、夫婦の管理は完璧だった。スピード感はすぐに感じられ、わずか数回のペダルストロークで時速 25 km に達します。無理せずにこの速度を維持することも可能です。時速 25 km を超えると、アシストは介入しなくなります。移行中にこれに注意する必要がありますか?スムーズ電磁抵抗がない場合。

バイクは非常に良い推進力の恩恵を受け、難なく時速 30 km に達します。再スタートは緊張しますが、バランスが取れており、他のサイクリストを簡単に追い越すのに理想的です。バイクの応答性は、あらゆる状況において非常に高く評価されています。赤信号で発進したとき、実際に50ccのスクーター数台に罰金を科しました。

ベルトトランスミッションはとても静かです。小さな注意点: ペダルにわずかな振動が感じられますが、気になるほどで​​はありません。坂道では努力がさらに顕著になりますが、Cowboy 3 はあなたの期待に完璧に応えます。都会の坂道を乗り越えるのに苦労したことは一度もありません。さらに、ダンサーのように振る舞う必要もありません。

もう 1 つの良い点は、バッテリーが 0% に近づいても電力の損失に気づかなかったということです。モーターは、自律性が 100 であっても、残り 5% であっても、常に同じ強度のアシストを提供します。

つまり、カウボーイ 3 はパワー、スムーズさ、ダイナミズム、順応性を巧みに処理し、必要な労力に比べて運転感覚が絶妙であるため、迅速な運転を促します。短距離、中距離、長距離 (15 キロメートル) のいずれの場合でも、このサイクルは十分以上の役割を果たします。

非常に機動性が高いですが、突風に注意してください

カウボーイ 3 は標準サイズのメリットを享受できます。モーターとバッテリーの位置により、重量は特にバイクの後部に集中します。バランスという点では、サイクルは非常にうまくいっている。ただし、激しい突風には注意してください。フロント部分、特にホイールに風を受けやすいためです。結果: バランスが少し崩れる可能性があります。

操縦性に関しては、Cowboy 3 は優れた柔軟性を備えています。ユーザーの間をスラロームしたり、比較的高速で急旋回したりするのも彼のスキルの一部です。そこに電動アシストのダイナミズムが加わることで、とても扱いやすいバイクが完成しました。

最後のコメント: 多少窮屈なエレベーターに自転車を入れるときに、自転車を後ろに傾けるのに、ロッキー バルボアと同じ上腕二頭筋を持っている必要はありません。体重のほとんどが後部にかかるため、前部は転倒しやすくなります。

ホイールは良いがサスペンションが無い

27.5 インチ、42 mm のホイールを備えたカウボーイ 3 は、不整地の凹凸のある道路でもスムーズに走行でき、小さな歩道をいくつか横切ることができます。しかし、彼にできるのはそれだけだ。残念ながら、サスペンションがないため、石畳の上での体験は非常にデリケートなものになります。つまり、体全体に振動が伝わるのです。しかし、一般的に言えば、その役割は十分に果たしています。

一目見たとき、特にサドルに驚きました。15キロメートルの旅の後、お尻に不快感や特別な痛みを感じませんでした。この点では、長距離、中距離、短距離を問わず、快適性は比較的あります。

強力なブレーキ

当然のことながら、Tektro 油圧ディスク ブレーキは乾燥した地面でもその役割を完璧に果たします。高いレベルの制動力と高い安全性を備えています。緊急事態では、これらのブレーキは必要に応じて急制動または停止を行います。従来の状況では、ハンドルで力を管理するだけでスムーズに停止できます。

リアブレーキレバーを一番下まで押すと、横滑りする可能性があります。一方で、濡れた地面では車輪が滑りやすくなります。したがって、この種の状況では警戒が必要です。

いくつかの小さな欠陥

メーカーの選択ですが、二輪車はすべてのサイズ (170 ～ 195 cm) に適しているわけではありません。同じ身長（175cm）の家族とは異な​​り、私の周りの160cmの人は快適に着用できませんでした。サドルの調整も現実的ではありません。バッテリーを取り外し、2つの小さなネジを緩めてから調整する必要があります。少なくとも盗まれることはありません。

また、水平チューブは自転車に乗り降りするときにあまり実用的ではありません。足を巻き込まないように注意して足を持ち上げることを忘れないでください。

キックスタンドがない場合、Cowboy 3 の保管は必ずしも簡単ではありません。二次的な要素ですが、考慮すべき要素です。ヘッドライトのパワーには、他のユーザーに適切な信号を送るというメリットがあります。ただし、暗い道路では、車道は完全には照らされていません。ライトはフレームとバッテリーと一体となっているため、傾きの調整はできません。

スマートフォンホルダーを装備していないユーザーにとっては、速度を示す小さな画面があっても問題はありません。

自律性

実際の自律性と公表された自律性

ブランドが VAE の自律性を若干過大評価しているのは依然として一般的です。カウボーイとしては、発表された数字ではかなり良い目標を掲げている：良好なコンディションで70キロメートル。明らかに、高低差や向かい風はバッテリーの割合を節約するのに役立ちません。

私の場合、すべての移動距離は 61 キロメートルで、バッテリー残量は 5%、つまり 4 キロメートルでした。公式データで観測された 5 キロメートルの差は、旅行中にいくつかの丘を登ったためであると考えています。したがって、実際には、カウボーイ 3 はほぼ 70 キロメートル走行することができます。一言で言えば、行動範囲が非常に広いです！

ベルギーのメーカーによると、同社のバッテリーは（カウボーイ 2 と同様）最大 500 回の充電サイクル、つまりアキュムレーターの効率が低下するか交換が必要になるまで 35,000 キロメートルまで耐えることができます。 100 W の充電では 3 時間 30 分でフル充電されます。比較的長い時間ですが、2 日ごとにバッテリーを接続する必要がない 70 km の自律走行によって相殺されます。

充電セッションの場合は、バッテリーをその場所から取り外す必要があります。実際、ポートには外部からアクセスできません。アパートに住んでいるユーザーにとっては、これは問題にはなりません。自転車をガレージや庭に保管している人にとって、これは小さな制約になります。最後に、数日間使用しなかった後でも、エネルギーの低下に気づくことはありませんでした。

価格と在庫状況

カウボーイ 3 はブランドの公式ウェブサイトで、アブソルート ブラック、アンスラサイト グレー、ミネラル グレーのカラーで 2,290 ユーロ (または 3 か月間月額 763 ユーロ) で購入できます。マッドガードは 89 ユーロの価格でオプションとして利用できますが、月額 8 ユーロまたは 10 ユーロの 2 つの有料サブスクリプションを利用すると、保険と追加のソフトウェア機能にアクセスできます。

お住まいの市区町村、部署、地域によっては、財務ボーナスが発行されるコミュニティによって、場合によっては最大 500 ユーロが請求額を削減されます。