車のブラックボックス：何のためにあるの？それらはどのように機能するのでしょうか?

記事は2022年7月6日に更新されました：以上です、今日から次のようなすべての新しい車種にブラックボックスが義務付けられます将来のプジョー 408。これは、この日付より前にすでに販売されていたモデルには関係ありません。プジョー 308例えば。また、今日からインテリジェント速度適応システムが義務化されることも指摘しておきます。これにより、スピード違反が大幅に制限されるはずです。

元記事2022年6月4日: フライトレコーダー、あるいは航空業界では一般的に「ブラック ボックス」と呼ばれています (逆説的に言えば、これらのブラック ボックスは飛行機の破片の中で見つけやすくするために黒ではなく、オレンジまたは赤になっています) は 1960 年代に民主化されました。通常、飛行機の後部に配置されます。これは、地面や海との衝突時に最もよく保存される部分であるためです。これらのボックスには多くの情報が記録されます。問題が発生した場合に、その原因をより簡単に特定するためです。

ボックスには、高度、速度、時間、気圧など、少なくとも 28 個のデータを記録できます。一部の新しい、より洗練されたデバイスは、最大 1,300 の設定を記録します。このデータから、飛行のコンピューター シミュレーションを実行することができます。

私たちの車に装備されるブラックボックスの完成度は少し低くなるでしょう, しかし原理は一般的に同じです。 2019年11月に欧州議会で可決された法律により、それらは義務化される7月6日から新しく承認されたすべてのモデルに適用されます。これはすべての新しいモデルではなく、新しく承認されたすべてのモデルに関係するため、若干のニュアンスがあることに注意してください。その場合はお待ちいただくことになります2024 年 7 月 6 日これにより、欧州連合の全域ですべての新しい民間モデルが装備されるようになります。したがって、すでに承認されているすべての自動車（すでに販売されているすべての自動車）は、ディーラーが販売するために 2024 年までブラック ボックスを装備する必要はありません。

EAD、自動車用の新しいブラックボックス

したがって、新しい用語が自動車の用語をすぐに充実させることになるでしょう。それが何であるかを明確に定義するには、欧州委員会の定義を参照するだけで済みます。EAD (Automatic Data Recorder) は、衝突時のデータを記録および保存するために車両で使用されます。。

これにより、改正されたEU規則に基づき、7月6日から新型乗用車およびバンに対してEADが義務化されることになる。 2024年にはすべての新型車に搭載される予定だ。中古モデル、つまりすでに販売店を離れて登録されているモデルを所有している場合は、影響を受けません。したがって、まだ市販または承認されていないモデルが影響を受けます。たとえば、私たちは次のように想像します。まったく新しいBMW iX1今年末までに到着予定の製品には、今夏までに承認が得られない限り、おそらくブラックボックスが含まれることになるだろう。

どのようなデータが記録されますか?

ブラックボックスには、速度、加速またはブレーキの段階、シートベルトの着用、インジケーターの使用、衝突の強さ、エンジン速度、車両の傾きなど、車両から提供されるデータを記録する電子チップが装備されています。事故の30秒前と衝撃の10秒後。

航空業界では、特に事故の原因を分析するために、ブラック ボックスもパイロットの会話を記録します。車内では次のようなことは起こりませんので、ご安心ください。«ブラックボックスには、車室内の音や会話など、車両のドライバーや同乗者に関する個人データは記録されません。、注目政府のウェブサイト。

同時に、ブラックボックスが会話を記録しない場合でも、レーンアシスト、ESP、または自動緊急ブレーキなど、利用可能な安全技術のいずれかを無効にしたかどうかを知ることができます。

なぜ EDA が導入されるのですか?

これらのデータは、一方では、欧州議会によって投票された文書に示されているように、統計を確立するために使用されます。これらのデータにアクセスできるのは加盟国だけです。「交通安全分析を実施し、講じた特定の対策の有効性を評価するため。 »

しかし、車にブラックボックスが取り付けられている理由はそれだけではありません。彼らはまた、事故後に現在分析が複雑になっている特定のデータにも光を当てるだろう。実際、運転支援装置の普及に伴い、物理的な痕跡がなくなると事故の分析はより複雑になってきました。たとえば、ABS はブレーキ時の車輪のロックを防ぎ、道路上のタイヤ跡を軽減します。デジタルデータがあれば、事故の原因究明が容易になります。

運転支援装置の一般化により、いつかは自動運転特に、前述の統計に戻ると、収集されたデータは将来の運転支援システムの開発にも貢献するため、これらのブラック ボックスは理にかなっています。

誰がこのデータにアクセスできるのでしょうか?

記録されたデータに関しては、匿名化されます。つまり、保険会社も法執行機関も、これらの記録者によって収集された情報をお客様に対して使用することはできません。

法律と政府ウェブサイトの専用ページでは次のように規定されています。「記録されたデータは事故が発生した場合にのみ使用されます。捜査官、司法当局、または研究機関のみがブラックボックス データにアクセスできるようにする必要があります。 »

したがって、データは純粋に統計的な目的で、事故の調査と分析に使用されます。これらの数値は、事故の責任を判断するために使用することはできません。少なくとも、プライバシー保護に関するヨーロッパの基準を満たしていないため、まだです。

いくらかかりますか？

中古車にブラックボックスを取り付ける必要がないことを考えれば、費用はかかりません。一方で、新車の購入価格に影響を与える可能性もあります。メーカーによるこの技術の追加は、車の最終価格に反映されます。車にますます多くの技術が搭載され、今後は義務化されることによって、価格は近年上昇し続けています。

自動車のブラックボックスが価格にどのような影響を与えるかを正確に言うことは困難ですが、このテクノロジーはそれほど複雑ではありません。この種のことで新車の最終価格が 100 ユーロ以上上昇することは考えにくいです。。特に特定の車以来（特に考えているのは）テスラ) すでにこのテクノロジーが多かれ少なかれ統合されています。したがって、車に必要なセンサーがすでに装備されている場合、ソフトウェアのアップデートによりこのブラックボックスが有効になる可能性があります。

インテリジェントな速度適応: 行き過ぎの終焉?

また、2022 年 7 月 6 日以降、新しい承認モデルには、インテリジェントな速度適応、ドライバーの眠気と注意力喪失の警告、タイヤ空気圧監視などの安全機能も統合する必要があることも明確にしました。インテリジェントな速度適応は、人々の話題を最も集める機能です。実は車の場合は、現在通行している道路に適用されている制限速度を知る、カメラ（標識読み取り用）とGPSによる車の位置のおかげで。

ドライバーが加速して許可速度を超えた場合、車はさまざまなメカニズムで警告します。アクセルペダルが硬くなり、車室内に聴覚および視覚信号が聞こえる場合があります。ドライバーが反応しない場合は、車の出力が低下して車の速度が低下する可能性があります。ただし、車を始動するたびに再アクティブ化する必要があるこのシステムを非アクティブ化できる必要があります。

この新しい機能は、新型か既存モデルかを問わず、2024 年 7 月 6 日以降に販売されるすべての新車にも組み込まれる必要があります。

何か開発が計画されていますか?

当面は、このシステムにより、統計を確立し、事故をより深く理解するために、特定のデータを匿名で収集できるようになります。欧州連合はまだブラックボックスに関して起こり得る開発を発表しておらず、特にプライバシーを保護する欧州の規制によりドライバーに反するすべての開発が一般的に「阻止」されているため、一般的に言えばまだ時期尚早である。

一方で、いつか、このレベルでの欧州規制の修正が行われ、正確にはもう少し多くのデータが記録できるようになったとしても驚くべきことではありません。同時に、このデータへのアクセスは、事故発生時の運転手の責任をより簡単に判断したり、運転者の行動に応じて保険料を増減したりするなど、他の目的にも利用できる可能性があります。それは特にテスラはアメリカで何をしているのか。しかし、ヨーロッパではまだそこには達していません。

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