中国での新型コロナウイルス感染者の新たな波に伴い、テスラは上海工場での車両生産を停止している。モデル 3 とモデル Y のサプライチェーンは、ヨーロッパでも影響を受ける可能性があります。
ニュースはサイトから届きますロイター:テスラの中国拠点の従業員は丸2日間生産活動を停止しなければならなかった。水曜日から木曜日まで、中国の工場は生産活動の中断を命じられた電気自動車。ブランドはまだ正式な説明を行っていない。
しかし、中国は現在も「ゼロコロナ」政策を主張し、その勢いを続けていることを思い出してほしい。当局は、感染者数の新たな急増を避けるために、非常に厳しいことで知られる対策を講じる一方で、不要不急の事業や活動を閉鎖する傾向にある。AppleのサプライヤーであるFoxconnも深センの拠点を閉鎖した。
上海ギガファクトリー 3 の主な製品モデル3などモデルYヨーロッパの顧客向け。現在、中国の他の多くの都市と同様に、都市全体も厳しい渡航規制の対象となっている。ベルリンのギガファクトリーも今月、欧州向けモデルYの生産を再開する予定だ。しかし今のところ、私たちは状況に依存したままです。
どのような結果が生じますか?
現時点では確かなことはわかりませんが、この決定はパンデミックが始まって以来この国で見られた最大の感染者の波を食い止めるために行われたものと思われます。これが近い将来、サプライチェーンに何らかの圧力をかけることは間違いありません。したがって、さまざまな市場向けに車両を 24 時間生産している工場では遅延が発生する可能性があり、在庫への影響はまだ判明していません。ただし、このクロージャは (明らかに拡張されない限り) 実際に非常に短いため、このクロージャの効果は大局的に考えることができることに注意してください。
しかし、最近テスラにとってすべてがうまくいっていないことは明らかであり、この中断がブランドにとっていくぶん物議を醸す力関係をさらに強めていることは明らかです。確かに、私たちは目撃しています相次ぐ値上げ特に需要の高いModel 3 Propulsionの場合、納期も長くなります。これに追加コンポーネントの不足また、モデル 3 グランド オートノミーやモデル 3 パフォーマンスなどのモデルも、当初予定されていた生産スケジュールから遅れてしまう可能性があります。