電動スクーターがすでに確立されているとすれば、電動バイクはもう少し苦戦しているだろう。メーカーは、パフォーマンスと快適性を組み合わせた新しいモデルを提供するために懸命に取り組んでいます。ここでは、最高の電動バイクのセレクションをご紹介します。
市場には100を超えるモデルがあり、電動スクーターに比べてはるかに数が多い電動バイク。そしてそれはそれほど驚くべきことではありません。スクーターは何よりも都市部で使用される乗り物であり、長距離の移動を目的としていません。オートバイはよりレジャー指向であり、長距離旅行によく使用されます。
しかし、バイカーとそれに付随するものすべてを動かすのは、何よりも「情熱」の側面です。排気音から走行感覚、メカニックの魅力、足でシフトチェンジする楽しさまで、その紛れもないダイナミズムを忘れずに、オートバイを持つことは何よりも大切だと、すべてのモーターサイクリストが多かれ少なかれ同意するでしょう。 、運転を楽しんでいます。
これが、電動バイクの世界が、スクーターや自動車の世界に比べて、まだ秘密にされている理由であることは間違いありません。しかし時代は変わりつつあり、このファイルを通して、象徴的なオートバイメーカーですら電動化が進んでいることがわかります。また、サーマルモーターサイクルと比べて運転の楽しさは異なりますが、ダイナミズムの点でも、自動車と同様に電気で運転することの利点は依然としてあります。
この車両のエクスペリエンスを向上させたい場合は、次のガイドを参照することをお勧めします。スクーターやオートバイに最適な GPS トラッカー。バイクとビッグスクーターのどちらにしようか迷っているなら、こちらをご覧ください。125cc電動スクーターのセレクション。
50cm相当電動二輪車3
このカテゴリーで紹介される電動バイクのほとんどは、同じブランドが販売する電動スクーターと多くの技術的要素を共有しています。電動スクーターと比較して唯一の関心は、二輪車がもう少し見た目が美しいことですが、必ずしも実用的であるとは限りません。のように同じ同等の電動スクーター、50 cm3 オートバイの最高速度は 45 km/h を超えないため、都市での使用のみを目的としています。
Super Soco TC: 最高の品質/価格比
50cc相当の電動バイクのカテゴリーでは、カタログが充実している「スーパーソコ」ブランド。 Super Soco TC は、一見しただけで非常に楽しいロードスターの外観を提供します。時速 45 km を超えることは不可能という条件に制限されたままです。
取り外し可能なバッテリーは自宅で充電可能です。さらに、2 つの場所を購入して 80 キロメートルの自律性を達成することも可能です。電動バイクはBluetoothキーで起動します。運転してみると感覚が良く、どこへでも問題なく滑ることができます。
- 最高速度：45km/h
- 自律性：最大80キロメートル
- 後部座席の乗客：オイ
- 賞: 3190ユーロ
Easy-Watts e-Roadster: ベストプライス
この小さなおもちゃのようなオートバイは、フランスで承認され、2019 年から販売されています。50 cm3 に相当するこのモデルは、AM ライセンスがあれば 14 歳から購入できます。 1.8kWhのリチウムイオンバッテリーにより、最長70kmの走行が可能です。唯一の欠点はバッテリーが取り外しできないことです。したがって、オートバイを電源コンセントの近くに駐車して直接充電する必要があります。
- 最高速度：45km/h
- 自律性: 70キロまで
- 後部座席の乗客：オイ
- 賞: 2489ユーロ
ハイエンド電動バイク「スーパーソコTSストリートハンター」
中国とオーストラリアのメーカーであるこのメーカーは、特にあらゆる用途に対応したアクセス可能なモデルのおかげで、フランスで非常に人気があります。スーパー ソコ TS ストリート ハンターは、エコロジー ボーナスを除くと 50 cc 相当で 3,790 ユーロで入手できるため、むしろバスケットの一番上にあります。
すでに、視覚的にこのモーターサイクルは、サーマルのいとこをモデルにしたものではなく、独自のスタイルを持っているためです。それは、提案された行為が非の打ちどころがないからです。 TS ストリート ハンターは、加速に関しては最も反応が良いわけではありませんが、長い目で見ると快適です。
自動運転では、充電は 3 時間 30 分で完了しますが、何よりもバイクは 55 キロメートルの耐久性を持つ 1 つのバッテリーのみで納入されます。もう少し投資したい場合は、2 番目のバッテリーが役に立ちます。私たちのバイクテスト閲覧可能です。
- 最高速度：45km/h
- 自律性：最大55キロメートル
- 後部座席の乗客：オイ
- 賞: 3790ユーロ
125cm電動二輪車相当3
これは、真の都市外での使用では自律性が常に制限されるとしても、すでにもう少し多用途性を提供するカテゴリーです。一方、これらのバイクは、以下のカテゴリーと比較して、もう少し楽しく、ほとんどの場合、1 回の充電でより遠くまで進むことができます。もう一度、同じ同等の電動スクーターを選択してくださいわずかに安い価格でトップアップを行うことができます。
Livewire S2 Del Mar: 強力な電動バイク
ハーレーダビッドソンというメーカーはサーマルバイクで最もよく知られています。電気部品については、Livewire という子会社を信頼しています。の書き込みフランアンドロイドS2 Del Marをテストすることができました。このモデルは非常に便利で、何よりも前のモデルよりも軽いことがわかりました。何よりも、電動バイクは、かなり完璧な仕上げを備えた優れた構造の恩恵を受けています。
19輪の大型ホイールを採用し、ドライビングポジションを前傾させても一般の方でも乗りやすくなっています。運転中、Livewire は最初から速いです。街中では非常に扱いやすいですが、屋外では初心者にとっては難しい場合があります。実際、それは多くの人を驚かせるほどの素晴らしい加速能力を持っています。ただし、テスト中、ブレーキがかなり小さすぎることに気付きました。
自律性の点では、メーカーは、10.5kWhのバッテリーが市街地では181km、高速道路では67kmまで耐えることができると発表しています。充電電力に関しては、後者は 6 kW に制限されており、これは 75 分で 20 ～ 80% の充電が行われることを意味します。永遠だ！
この電動バイクは 18,690 ユーロで販売されていますが、ディーラーでは直接販売されていません。ご購入はインターネット販売システムからとなります。さらに詳しく知るには、Livewire S2 Del Mar のレビューを読むことをお勧めします。。
- 最高速度：時速85km
- 自律性: 最大181キロメートル
- 後部座席の乗客：オイ
- 賞: 18,690ユーロ
Easy-Watts e-Roadster Max: 低価格電動バイク
50cmカテゴリー同様3、最も安価なバイクを提供しているのは依然としてEasy-Wattsです。これは、上で紹介した Easy-Watts e-Roadster の進化版に過ぎず、そのため、名前の直後に接尾辞「Max」が追加されています。この小さなオートバイは 125cc 相当で、A ライセンスまたは B ライセンスと 7 時間の教習があれば利用できます。
2.8kWhのリチウムイオンバッテリーにより、最長70kmの走行が可能です。唯一の欠点は、上記のモデルと同様、バッテリーが取り外しできないことです。オートバイには電気モーターが装備されていますブラシレス後輪に取り付けられており、出力は4000ワットです。
- 最高速度：時速80km
- 自律性: 70キロまで
- 後部座席の乗客：オイ
- 賞: 4249ユーロ
Kawasaki Z e-1：コストパフォーマンスに優れた電動バイク
この日本のメーカーはサーマルバイクのカタログを持つ歴史あるメーカーです。 Z e-1 はモーターサイクルの電動化です。カワサキZモデルのスポーティなスタイルを継承しています。電動二輪車は125cm3相当ながらも小型で、A1免許で運転可能。
カワサキは、その歴史的なノウハウを活用して、電動バイクの非常に快適なドライビングポジションを提供し、電動バイクをうまく操作できるシートを備えています。走り自体は、鋭い加速のおかげで速いことがわかります。速度の上限が 85 km/h に達した場合でも、ブースト モードを使用すると、ほんの一瞬で 100 km/h に達する追加のパワーを得ることができます。
一方、自律性の点では、バイクはエコモードでのみ55 kmをカバーするのが困難ではありません。スリルを家に残しておけます。バイクを充電したい場合は、各バッテリーの重さが 11 kg あることに注意してください。家にエレベーターがない場合は負担になります。価格に関しては、Kawasaki e-Z1の価格は8,399ユーロです。毎日の走行距離が40km未満で、安心してバッテリーを充電できる方におすすめです。電動バイクのテストを読むことができますもっと学ぶために。
- 最高速度: 99 km/hおよびブーストモード
- 自律性：最大55キロメートル
- 後部座席の乗客：オイ
- 賞: 8399ユーロ
最高の電動スポーツバイクは何ですか?
このカテゴリでは、ファイルの先頭と同じパターンを使用するつもりはありません。その理由は、実際には「より安い」モデルや優れた「コストパフォーマンス」のモデルが存在しないという理由です。このセグメントはまだ機密事項のため、十分な比較要素がありません。
スポーティな電動バイクというカテゴリーでは、誰もが同じ感覚を求めているわけではありません。もちろん規則を尊重しながら、純粋にスピードを体験して道路を走りたいと考えている人もいれば、ぶらぶらするのが好きな人もいます。
ゼロモーターサイクル SR/F および SR/S
これらはカリフォルニアのメーカーの製品群の中で最も効率的なオートバイです。 SR/Fはフェアリングのないモデルですが、最近のSR/Sはフェアリングの恩恵を受けて、よりスポーティな外観を与えています。 SR/F と SR/S は、少なくとも 0 ～ 100 km/h の速度で多くのモーターサイクリストを満足させる性能を備えています。 110 のピーク馬力と 190 Nm のトルクを瞬時に発揮し、0 ～ 100 km/h にかかる時間は約 3 秒です。優れたロードスターと同様のデータ?確かに、しかし印象に残るのは時速 0 ～ 100 km ではなく、むしろ赤信号で立ったままになるような時速 0 ～ 50 km の速度です。
14.4 kWh のバッテリーを標準装備した Zero SR/F は、都市部での使用で最大 259 キロメートル、複合サイクルで約 160 キロメートルの自律走行を可能にします。 Zero Motorcycles シリーズのほとんどの電動バイクと同様に、「パワー タンク」オプションを装備することができます。追加の 3.6 kWh パックで構成され、これにより、走行距離 300 km を超える累積容量が 18 kWh に増加します。フランスでは、SR/Fは20,970ユーロから、SR/Sは21,720ユーロからです。
フェアリングを外した、よりロードスターのような外観を持つゼロ SR/F。
その点、フェアリングを備えた SR/S はよりスポーティに見えます。
ハーレーダビッドソン ライブワイヤー
このコーナーのもう一人のスターもアメリカ人で、紋章の方がよく知られています。そこにはハーレーダビッドソンのLiveWire、ミルウォーキーのメーカーによる最初の電動バイクであり、大型でトルクの高いツーリング車両にかなり慣れています。 LiveWire は、105 馬力と 116 Nm のトルクを誇る電気モーターのおかげで、トルクが不足することはありません。加速に関しては、0 ～ 100 km/h が 3 秒で達成され、100 ～ 130 km/h までの回復が 1.9 秒で達成されています。
空冷式のバッテリーはサムスンが供給するセルで構成されており、容量は 15.5 kWh です。自律性の点では、ハーレーダビッドソンは市内で 235 キロメートル、高速道路で 152 キロメートル以上の通信を行います。価格の点を除けば、この数字は Zero SR/F および SR/F に非常に近いです。LiveWire は、その名誉ある紋章に対してさえ、非常に高額な料金を請求しているからです。フランスで最初の電動ハーレーに乗るのにかかる費用は 33,900 ユーロです。
ラ・ライトニング LS-218
スポーツ電動バイク分野では、ラ・ライトニング LS-218間違いなく最もよく知られています。スーパーバイクはそのカテゴリー内で最速のバイクで、最高速度は 352 km/h と認定されています。ボンネットの下には200馬力のエンジンが搭載されており、車重は224キロと軽量だ。 0から100km/hまでの加速は2.2秒で達成されます。
メーカーはまた、12 kWh (160 ～ 190 キロメートルの自律走行)、15 kWh (190 ～ 240 キロメートル)、20 kWh (260 ～ 290 キロメートル) の 3 つの異なるバッテリー パックを実装しました。これらすべての技術的特徴を考慮すると、法外な価格が予想されるかもしれません。同社の Web サイトでは、最初のバージョンの価格は 38,888 ドル、つまり 34,383 ユーロです。電動バイクは受注生産ですので、しばらくお待ちください。
ラ・シュルロン ライトビー
まず第一に、区別に注意してください。この中国のメーカーは電動バイクの 2 つのバージョンを提供しています。 Light Bee は公道での使用が承認されていますが、Light Bee X は私有地でのみ使用できます。実際、後者は最高速度 75 km/h に達しますが、最初のバージョンは 45 km/h に制限されています。
Sur-Ron Light Bee は、その典型的なモトクロス デザインによって最初に注目されます。また、1.92kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は100kmです。このモデルを運転するには、少なくともA1ライセンスが必要です。価格に関しては、承認された Light Bee バイクの価格は 4,990 ユーロからです。
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他のモデルのショットもいくつかあります。
どの電動バイクを買うべきですか?
どのカテゴリーのどのライセンスですか?
50cmカテゴリーに分類される電動二輪車3(L1e とも呼ばれる) の出力は 1 ～ 4000 W です。電気モーターブラシレス通常は後輪に組み込まれています。L1e 電動二輪車の速度は 45 km/h に制限されています。 AM 免許で 14 歳から、簡易 B 免許で 18 歳から運転できます。
50cmカテゴリーとは異なります。3、125cm電動バイク3(または L3e とも呼ばれます) は 4000 W を超える電力を持ち、時速80kmを超える速度。電力が 11 kW を超えない場合は、A1 許可が必要です。これを行うには、16 歳以上である必要があります。出力 11 ～ 35 kW の電動二輪車を運転するには、A2 免許が必要です。
Bライセンスを保有していてもカテゴリーL3eの車両を運転することは可能ですが、規定は異なります。 1980 年 3 月より前に B ライセンスを取得した場合は、A1 ライセンスと直接同等になります。一方、1980 年 3 月以降に B 免許を取得して 2 年以上経過した場合は、7 時間の教習を受けないと電動二輪車を運転できなくなります。
どのような保護具を着用すればよいでしょうか?
電動バイクは適切な保護を施して使用する必要があります。したがって、法的な観点から、運転手と同乗者は承認されたヘルメットと CE 手袋が必要になります。
車と同様、反射ベストの携行が義務付けられています。
純粋に法的な枠組みの外では、次のことをお勧めします。強く適切な服装をすること。たとえ暑くても、軽装やエスパドリーユ、ビーチサンダルなどは忘れてください。そうしないと、避けられない秋の日に現金で支払う必要があります。少なくとも、適切な強化されたジャケットに投資してください。
財政援助とは何ですか?
ほとんどの電気自動車と同様に、スクーターも購入支援の恩恵を受けます。
- 2 kW 未満の電力の場合: 購入価格の 20% の範囲内で 100 ユーロ
- 2 kW の電力の場合、さらに: 購入価格の 27% の範囲内で 900 ユーロ
この国のボーナスに加えて、地元の補助金が適用される場合もあり、400 ユーロの補助金を受け取ることができます。パリ市庁舎、200ユーロニースのこと。
専門家向けには、さらに興味深いオファーが存在しますが、それはあなたの特定の状況によって異なります。
もう 1 つの重要な利点は、非電動二輪車の駐車料金を徴収する都市が増えていることです。これは例えばパリの場合です。
Chiyoye