テスラの投資家によると、テスラは 2022 年末までに V3 スーパーチャージャーの出力を向上させる必要があるとのこと。これにより、ユーザーはさらに迅速に車両を充電できるようになります。

の分野電気自動車メーカー間では常に時間との競争が続いています。最高のコストパフォーマンス、最も耐久性のあるモデル、さらには最大の電力を供給する充電インフラをめぐって、時間との競争です。そのため、到着後の待ち時間が少なくなります。

なぜなら、最終的な目標は、ガソリン スタンドで体験するユーザー エクスペリエンスにできる限り近づけることです。つまり、数分だけ滞在して車に十分なエネルギーを与え、その後 30 分も無駄にすることなく出発するのです。日。

より強力なV3を目指して

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まさにこれが目的ですスーパーチャージャーTesla の新バージョンは、長年にわたってインストールされ、充電中に常により多くの電力を供給します。たとえば、V3 ターミナル (2019) は、V1 と V2 の 150 kW と比較して、250 kW のピークの恩恵を受けます。

そして近い将来、イーロン・マスクと彼のチームは、V3 スーパーチャージャーをアップグレードしてさらに前進したいと考えています。テスラへの投資家であり、テスラとスペースXに関するニュースに積極的なソーヤー・メリット氏は、2022年末までに新たな電力ピークに達すると信じている。

ソース :Unsplash でジャウを倒す

Twitterに投稿されたメッセージの中で、関係者は324kWという新たな閾値について言及しています。この制限は現時点ではアメリカのインフラにのみ関係しており、駅で過ごす時間はさらに短縮されます。もちろん、フランスが第 2 段階でその恩恵を受けることができることを期待しています。

太陽の下では何も新しいことはない

ただし、この端末のアップデートは新しいものではなく、すでに数か月前からイーロン・マスクの小さな論文の一部になっています。2021年7月たとえば、アメリカの起業家は、ネットワークを 250 kW から 300 kW にアップグレードすることについて言及した Twitter メッセージを投稿しました。

それ以来、何も変わっていません。

この 300 kW または 324 kW という新しいレベルにより、いずれにせよ、テスラはこの分野のチャンピオンに近づくことができます – ヨーロッパに限定されたままであれば –イオニティおよびその 350 kW 端末。後者は特に次のものと互換性があります。ポルシェ タイカンまたはヒュンダイ アイオニック 5

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