米国におけるテスラの横暴な支配

ヨーロッパでは、テスラ モデル 3 が常に最高の電気自動車登録ランキングを独占しています。このメーカーのコンパクトセダンは関心が高まっており、一定の人口を誇っています。米国でもイーロン・マスク氏の会社は、そのテーマをスタイリッシュに極めている。

Experian 社が公開し、中継した最新データエレクトレック2022 年の第 1 四半期には明確な観測結果が得られます。テスラは納車の面で競争をほぼ独占しており、モデルY彼のフォームの頂点で、モデル3彼女のすぐ後ろにいる人。このデュオは合計で約 100,000 ユニットを販売しました。

分割されていない統治

コンパクトSUVがランキング1位に輝いたのも不思議ではなく、ゆとりあるスペースと充実のトランク容積による実用性をアピールしている。したがって、家族連れや長期旅行に非常に実用的です。それでもモデル 3 は優れた製品であることに変わりはありません。電気自動車。

表彰台の 3 番目のステップは、別のテスラの功績です。モデルS(9250)。先頭のペアとスクラムの残りのペアとの間に大きな差があることを自分の目で確認してください。ご指摘の通りエレクトレック、アメリカのメーカーの大型セダンは、フォード マスタング マッハ E、それでも数万ドル安くなります。

残りのランキングは比較的僅差のままだ。しかし、何よりも、需要にあまり対応していないこの数字を和らげることが適切ですが、「それぞれの生産能力をさらに高める»、メディアに警告。納品までの待ち時間は 4 か月から 12 か月の範囲であることが多く、生産が制限される場合もあります。

エレクトリックピックアップの逆襲

実際、生産能力はテスラの戦略に不可欠な部分であり、その米国のギガファクトリーは可能な限り最大数の車両を組み立て、出荷するためにフル稼働で稼働している。フォルクスワーゲンも、今後5年間でアメリカ市場に71億ドルを投資する予定であるため、こうした問題をよく理解している。

将来的には、テスラ モデル Y とテスラ モデル 3 が電動ピックアップの津波にどれだけ耐えられるかを見るのは興味深いでしょう (サイバートラック、リビアン R1T、フォード F-150 ライトニング）。大西洋を越えたこの非常に人気のある車両セグメントは、ますます電動化される傾向にあります。すでにほとんど征服されている土地で、私たちは必然的に彼らに明るい未来を予測します。

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