中国では、テスラは古いテスラを下取りして新しいテスラを購入することを決めた所有者向けのロイヤルティオファーを開始したばかりです。スポンサーシッププログラムはとっくの昔に終了しているにもかかわらず、前例のない取り組みだ。
のテスラ紹介プログラムは約 1 年前に姿を消しましたが、メーカーは忠実な顧客にそれをささやかな贈り物として贈りました。しかし中国では、テスラは同ブランドから新車を購入した人に報酬を与えるという新たなロイヤルティプログラムを立ち上げている。
無料のスーパーチャージャー、それだけではありません
テスラの古いスポンサーシップ プログラムは、わずか数回の無料スーパーチャージ (ゴッドソンとスポンサーの約 350 kWh、つまり 175 ユーロのスーパーチャージ) のみを提供した時点で終了しました。スーパーチャージ現在の価格で誰にでも)、ピーク時には一部の車両に完成車の提供が許可されていました。テスラ ロードスター 2.0、まだ生産待ちです。


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2021年末以降、愛する人に注文を勧めるテスラ顧客には贈り物は贈られていません。メーカーは注文書を満たすために口コミを実際に必要としなくなりましたs.だからこそ、中国でイーロン・マスク氏の会社が忠実な顧客を狙っているようだと知るのは非常に驚くべきことである。
確かに、メーカーに車を引き取られて新しい車を購入するテスラ所有者にとっては (モデルS、モデルX、モデル3またはモデルY)の場合、場合によっては3つの報酬が提供される場合があります。
- 完全自動運転機能の購入が 50% 割引になります。
- 15,000キロメートルの無料スーパーチャージャー。
- のサービス家庭用充電含まれています(おそらく壁のコネクタを取り付ける形で)。
削減の恩恵を受けるには完全自動運転機能(オプションはフランスでは7,500ユーロで販売)ただし、テスラが購入する車両には、適切なオプション、または少なくとも改良されたオートパイロット(フランスでは3,800ユーロ)がすでに搭載されている必要があります。
現時点では、この購入奨励金は中王国向けに留保されており、北米も欧州も関係ありません。残念ながら、このプログラムがフランスでも利用可能であるという情報はありません。ご了承くださいテスラは通常、リベートを提供しません、そして、従来の自動車ディーラーの慣例に反して、表示された価格は交渉不可であること。
これは次のような時期に起こります中国とテスラの競争が激化、 とヨーロッパではほとんど知られていないメーカー、アメリカ企業から市場シェアを奪いつつあります。と上海ギガファクトリーの生産能力がかつてないほど拡大、イーロン・マスクの会社の目的は、たとえマージンを少し削減し、忠実な顧客に魅力的なインセンティブを提供する必要があるとしても、地元でできるだけ多く販売することであることに疑いの余地はありません。
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