テスラ：納期の遅れを補うために中国工場を石炭に戻す

すぐにヨーロッパ向けのテスラ モデル 3 とモデル Y の主要な輸出ハブとなりました。上海ギガファクトリーは2022年の初めに大規模な閉鎖を経験した、市が実施したZero Covid政策のため。しかし現在、生産は巡航速度に戻りつつあるようだ。

工場建設以来最悪の4月

ロイター通信によると、2022年4月に上海ギガファクトリーでテスラモデル3とモデルYが1万757台だけ生産ラインから出荷されたとしたら、この異常な低ペースは改善されようとしているという。確かに、上海で導入された厳しい制限は、特に労働者は何週間も工場で生活することを強いられている、削除中です。

したがって、生産能力はすでに工場閉鎖前の70%と推定されており、正常な状態への復帰はこれまで以上に近づいているようです。思い出してください。テスラは3月時点で中国で約6万6000台の車両を販売したが、4月にはわずか1512台で、98％近く減少したことになる。。

自動車生産能力の向上により、2022 年には 2021 年よりも多くの車両を生産することを目標としています。ギガファクトリー・ドースティン・オースティン・オー・テキサスそしてのドイツのベルリン, テスラは記録を更新するために中国の工場に依存せざるを得ず、テキサスの工場とドイツの工場はまだ重要な生産レベルに達していない。

現在の状況によって大きな影響を受けているのはテスラだけではありません。特に示されているように、自動車業界全体が年初から半旗の状態にあります。先月のヨーロッパでの登録者数だけでなく、フォルクスワーゲンの緊迫した状況。

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