ボルボは将来の 100% 電動化を確実にするためにバッテリー ギガファクトリーを導入します

バッテリーの生産、特にバッテリーを最適化するために開発された技術は、徐々に電気自動車にとって重要な問題になりつつあります。そして、火力発電が過去のものとなる、100% 接続された未来に備えるために、大規模なプロジェクト、特に大規模な手段を講じる時期が来ています。

メーカーのボルボは2030年から電気自動車のみを販売することを決意しており、そのためには大量のバッテリーを確保する必要がある。これを実現するために、中国の巨人、吉利汽車の子会社は合弁事業の一環としてノースボルトと提携した。このスウェーデンの新興企業は、ヨーロッパの主要な電池メーカーの 1 つになることを目指しています。

ノースボルトを支える2人のテスラベテラン

2020年6月の時点で、ノースボルトは総額23億ドルを調達している。同社の創設者2人は、それぞれの専門的背景という点では初心者ではない。実際、この2人は、ネバダ州にあるギガファクトリー1に携わった元テスラ幹部2人で構成されている。

当初、合弁会社はスウェーデンに新しい研究開発センターを設計し、2022年に計画されています。この研究センターでは、ボルボとポールスターの将来の100%電気自動車に搭載される新世代のバッテリーが設計されます。ボルボ XC60 が最初にその恩恵を受けることになります。

ネバダ州のテスラよりも優れた年間生産能力

ボルボは、自社の「メガファクトリー」により、年間生産能力 50 GWh で将来のヨーロッパの需要に応えることも目指しています。比較のために、ネバダ州のテスラ施設は年間 35 GWh に達します。ベルリンのいとこ100GWhまで急増するだろう仕事が完了したら。

クリーン エネルギーを完全に利用したこの新しい拠点では、約 3,000 人の従業員が雇用されます。その後、2026 年に「」の生産操業が開始されます。ボルボ・カーズの野心的な電動化プログラムをサポート»。

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