電気自動車：BMWは「手頃な価格」モデルを忘れていない

プレミアムブランドの義務、BMWそれどころか、決して手頃な価格の車ではありませんでした。電気の出現で、たとえ状況が本当に変わったとは言えません。BMW は現在、市場で最も安価なプレミアム電気モデルの 1 つを提供しています。iX1から始まる電動コンパクトSUV。55 150ユーロ。他のバージョンも後で登場する予定で、請求額は約 40,000 ユーロに引き下げられる予定です。

いずれにせよ、これらの金額は依然として非常に重要ですが、プレミアムメーカーは、できるだけ多くの人々にプレミアムの扉を開くために、過去 20 年間にわたって「アクセス」モデルを開発してきました。メルセデス A クラス、BMW 1 シリーズ… コンパクトカーは市場で繁栄しており、アウディはさらに前進して、ドイツの 3 つの高級車の中で唯一の電気シティカーである A1 を提供しています。

メルセデスが近いうちにコンパクトモデルのラインナップを一新する計画があるとすれば、アウディアウディ A1 は単純に中止されるが、BMW はモデルの提供を継続する「下部セグメント」CEO のオリバー・ジプセ氏はこう述べています。機器メーカーのボッシュが主催したカンファレンスで講演したマネージャーはこう語った。「将来的には下位セグメントがBMWのビジネスの中核となる」。

実際、BMW で最も売れているモデルは最大のモデルではなく、シリーズ 1 と X1 は多くの国でベストセラーの 1 つです。 X1 の電動バージョンの登場により、iX1、BMW、来年の電気自動車販売を倍増させる計画たとえメーカーがその目標に対して慎重であり続けることを望んでいたとしても、部品の不足と不確実な経済状況は自動車販売に大きな影響を及ぼします。

さまざまな戦略

したがって、この宣言は、以下のような競合他社の野心とは対照的です。メルセデス、今後数年間でハイエンドが支持されることは秘密ではありません。実際、シュトゥットガルトのメーカーは、より高いセグメント、明らかに収益性の高いセグメントに巨額投資する予定です。これは、ヒュンダイも将来の電気自動車に対して同じ戦略を採用している：高級車とSUV。

ただし、これは次のことを意味するわけではありませんBMWは高級車の開発を継続しない。ニュースBMW i7は、フランスでの開始価格が 139,900 ユーロからであるため、その完璧な例です。 BMWグループのブランドであるロールス・ロイスは最近、同社初の電気モデル、ロールスロイス スペクター、そしてその価格は簡単に40万ユーロを超えるはずです。

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