この電気自動車とその 4 つのエンジンにより、BMW は熱自動車よりも優れた業績を達成するつもりです

そしてBMW同社はすでにかなりの種類の電気自動車を保有しており、特にi4、i7同様にiX1などiX3とりわけ、メーカーはさらに前進したいと考えています。後者は、今後数年間に向けて多数の新しいモデルを準備しています。Neue Klasseとして知られるプラットフォーム。

ついに電動M3登場

その様子を少しだけ見ることができましたミュンヘン公演中、その間に私たちはできました同名のコンセプトに乗り込む。この新しい技術基盤は 2025 年に到着する予定であり、SUV (おそらく iX3 と呼ばれる) によって誕生。その後、セダンとステーションワゴンの両方で次期「i3」（名前は未確認）に使用される予定ですが、新しいスポーツバージョンも追加される可能性があります。iM3という名前を付けます廊下からの最初の噂によると。そして私たちは彼について少しずつ知り始めています。

2022 年 8 月にバイエルン州のメーカーがテストを行ったことを覚えています。i4をベースにした印象的なプロトタイプ、新しいスポーツカーが日の目を見ることを示唆しました。同社は後者には何も装備されていないと説明していたため、4つの電気モーター、その累積出力は1,000馬力を超える可能性があります。そして2年後の今、BMWは、次のゼロエミッションM（エキテン）、彼のインスタグラムアカウント経由、しかしそれだけではありません。ブランドも掲載長いビデオその中で彼女は、M 部門の開発ディレクターである Dirk Häcker にインタビューしています。

に掲載されたインタビューでは、私とBMWのウェブサイト、それは主に次のような理由によるものですスポーツカー愛好家を安心させる、彼と彼のチームも同様であり、すべては彼らの期待に応えるために行われたと断言しました。そしてこれは電気自動車であっても未来のM3、正式名称は確認されていません。それだけではありません。エンジニアは、非常に高いパフォーマンスを発揮することが期待されるこの車に何が期待できるかについて、いくつかのヒントも与えてくれます。

一方で、ダーク・ハッカー氏は次のように認めています。車輪ごとに 1 つのモーター、合計 4 つの電気モーターで動作します。」ということは、以前から知っていました。開発された技術に関するものでなければなりませんスタートアップDeep Driveとの協業、BMWは数年間協力してきました。後者は 2 つのローターを使用することで区別され、これによりモーターのサイズを縮小し、自主性を高める。しかし、それだけではありません。もう一つの否定できない利点もあります。

高性能

実際、開発ディレクターは次のように説明しています。各車輪は推進力を生成するだけでなく、他の車輪とは独立してブレーキをかけることもできます。」。これにより、特にターンにおいて、より優れた機敏性を提供できるようになります。ちょっとした差動のようなものしかし明らかに改善されました。さらに、ドイツのブランドの広報担当者は次のように回想しています。そのようなことは不可能です従来の推進技術» つまり、古典的な熱エンジンを使用します。

また、トラック上での車のパフォーマンスがガソリン BMW M に匹敵することも確認されています。M3 および M5 の特定の要素、車軸など。ただし、今のところ、その能力はまだ発表されていませんが、一部ではすでに話されています。1,000馬力以上。ハッカー氏はまた、この電気スポーツカーには、ブレーキ回生XXL は、4 つの独立したモーターの存在により、より大きな回復能力を備えています。

ただし、すでに食欲をそそられている場合は、少し忍耐を示す必要があります。メーカーがこの新しい M3 の正確な発売日を明らかにしていないとしても、それは正確ではありません。2028 年までは予想されていなかったのジャーナリストによると ラルガス。スポーツセダンは特に、自然の中で狩りをする必要があります。テスラ モデル 3 のパフォーマンス、しかし、ある程度はXiaomi SU7ウルトラそれがヨーロッパに到着したら。