BMW は新しい iDrive インターフェイスを発表しました。すべてがはるかにカスタマイズ可能であり、自動運転に向けたメーカーの大きな前進でもあります。

iDrive de BMW // 出典: BMW

これが iDrive の 8 番目の名前です。これは BMW の社内インターフェースの 8 番目のバージョンです。このドイツのブランドは物事を大きく見ていると言えます。12.3 インチのダッシュボード スクリーンが 14.9 インチのインフォテインメント スクリーンと統合され、非常に広い中央スクリーンが誕生しました。

ディスプレイは現在、反射防止ガラスの後ろに設置されており、約 200 ppi のピクセル密度を提供するはずです。これは鮮明であるには十分です。よく見てみると、依然として 2 つの別々の画面ですが、それらが統合されると、1 つだけを形成しているかのような印象が与えられます。

この大画面の正確なサイズはモデルによって異なるため、わかりません。 2 番目のスクリーンはヘッドアップ ディスプレイで、初めてダッシュボード表面に一体化され、境界線がなく、ほとんど見えなくなります。

iDrive de BMW // 出典: BMW

コックピット内の階層構造は、情報を明確に伝達し、繰り返しを減らすことを目的とした「行動、位置特定、通知」の原則に従っています。運転状況に関連する情報のみがフィルタリングされて車両に表示されます。目標は、可能であれば道路から目を離さず、ハンドルから手を離さないことです。したがって、特定のアクションの指示がヘッドアップ ディスプレイに表示されます。ステアリングホイールの後ろにある情報ディスプレイには方位情報を含む地図セクションが表示され、中央のディスプレイには概要が表示される大きな地図が表示されます。

自動運転のための新しい頭脳

BMW はこの機会を利用して、以前のモデルより 20 ~ 30 倍のデータ量を処理できる新しいコンピューターを将来の車両に搭載しました。したがって、iDrive 8 は以下をサポートするように設計されています。レベル2および3の自動運転システム

レベル 3 は、条件付き自動化とも呼ばれる高度な自動運転を指します。この場合、ドライバーは依然としてオンデマンドで車両を引き継ぐことができなければなりません。

iDrive de BMW // 出典: BMW

iDrive はタッチで制御できるように設計されており、画面は明らかにタッチですが、音声コマンドやジェスチャー コントロールもあります。システムのような体験を期待するMBUX2Mercedes-Benz の場合、または Volvo の Google アシスタント (Android の場合) です。

プロアクティブな音声アシスタント

したがって、音声コントロール用のBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、これまで以上に重要な役割を果たすことになる。 iDrive 8 の一部として、アシスタントは以前よりも積極的かつ状況に応じて動作し、車内でソリューションや提案を提示する必要があります。

とりわけ、エアコン、アンビエント照明、オーディオ再生、サイドウィンドウ、パノラマガラスルーフシェーディング、運転支援システムなどの機能を音声で制御できます。 BMW インテリジェント パーソナル アシスタントは、機能の操作に関する質問に答えたり、制御メッセージ、運転履歴、車両特性を確認したりすることもできます。レストラン、駐車場、ショップなどのスポット情報もご覧いただけます。

iDrive de BMW // 出典: BMW

BMW 8 オペレーティング システムには、ニーズに応じて調整できる新しいグラフィカル ユーザー インターフェイスが搭載されています。リスト内のナビゲーションは縦軸で行われます。水平方向では、表示するコンテンツとレイアウトのメニューを切り替えることができます。ステアリング ホイールの親指コントロールだけを使用して、わずか数ステップで 3 つのレイアウトとさまざまなウィジェットを切り替えることができるはずです。これは、プジョーの iCockpit のより精巧なバージョンを彷彿とさせます。

メディア ウィジェット、ナビゲーション マップ セクション、支援システムのステータスの詳細表示から選択できます。さらに、3D 距離表示により、運転スタイルに応じて現在計算された距離の概要がすぐにわかります。

BMW は、運転状況に応じてカスタマイズ可能なインターフェースを提供しています。ダイナミックに運転する場合は、おそらくより落ち着いたインターフェイスを好むでしょう。また、次の 3 つの運転モードが用意されます。スポーツ個人的など効率的。これらの運転モードは、エンジン スロットル、ステアリング特性、回生ブレーキ、シャーシ設定、および内部および外部のサウンドを制御します。 BMWは明らかにOTAソフトウェアアップデートを通じてインターフェースを進化させる計画を立てているので、後に新しい運転モードが登場するかもしれない。 BMW クラウドへの接続は、Wi-Fi または初めての 5G 経由で行われます。

最後に、iDrive はワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto をサポートします。これは以前の BMW モデルではすでに当てはまっていました。

この新しい iDrive インターフェースは今年後半にデビューする予定ですBMWのiX電動SUVに搭載、電気セダンと同様にBMW i4

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