これまでフランス市場には本当のライバルがいなかったが、ダチア・スプリングは間もなくステランティスの競合相手と対峙しなければならない可能性がある。シトロエンは、C3をベースにした低価格の電気シティカーを発表した。その名は「ëC3」。最初にインドで発売されましたが、少し遅れてヨーロッパに到着する可能性があります。
2021年の発売以来、ダチア 春そのセグメントでは常に少し孤立していました。だった人昨年12月にベストセラーとなった電気自動車フランスにはライバルがいません。いくつかは少し遅れて到着しますが、次へ e.GOモバイル e.wave X10月のパリモーターショーに出展したシティカーは、その状況を利用している。
インドからのライバル
そして彼女は正しいが、18,300 ユニット以上2022 年だけでもこの地域で販売され、年間ランキングで 2 位に次いで大成功を収めました。プジョー e-208そしてその前でテスラ モデル 3。しかし、彼女が自分自身を差し出す一方で、新しく、よりハイエンドな仕上げそしてもっと効率的に言えば、春はすぐに何か震えるようなものになるかもしれません。なぜなら、それ以外に、リープエンジン T03がフランスに到着すると、別のライバルも現れるはずです。
そしてこれは、2021年1月のPSAグループとFCAグループの合併の結果であるステランティスから来る可能性があります。シトロエン明らかにされたばかりそのC3の電動バージョンインドでは、昨年からすでにカタログに掲載されているサーマルバージョンをベースにした ëC3 です。シティカーとしては初の試みだが、同ブランドはすでにフランスでいくつかの電気モデルを提供している。アミそしてë-C4。
詳しいとおり今日のインドと、この新人は主張します。56馬力と143Nmのトルク29.2kWhのバッテリーを搭載しており、走行可能です。インドの MIDC サイクルによると最大 320 キロメートル。私たちよりも楽観的な数字欧州WLTP、その場合、約 250 キロメートルになります。シティカーには3.3 kW 交流車載充電器。
これはインド市場向けにデザインされたものではないが、ブランドのボスであるヴィンセント・コビー氏は、インド市場向けにデザインされたものではないと述べた。いつかヨーロッパでも提供されるだろう。多くのことを語る沈黙。ダチア スプリングは、以前はルノー クウィッドという名前でインドのみで販売されるように最初に開発されたことを覚えています。中国向け電動K-ZEとなる。
最後に、私たちがよく知っているこのシティカーが誕生し、今日では大きな成功を収めています。シトロエンにとって、電気自動車 C3 なしでは間違いです。フランスでは若干の価格上昇があったにもかかわらず、2022年には最初の電気モデルが4万4000台以上売れたはずだ。
プジョー e-208 のいとこ？
すでに昨年12月、ステランティス・グループのボス、カルロス・タバレス氏は、インドで販売されているモデルをベースにした低価格シティカーをヨーロッパで販売するというアイデアを提起していた。中継者レゼコー、後者はこう断言した。決定は下されません。東南アジアなどに輸出するビジネスモデルがあるかどうか見てみる「そのときの目標は」ヨーロッパの中産階級が電気自動車を利用できるようにする« 。
現時点では、この仮想の欧州 eC3 についてシトロエンから正式に技術情報はまだ明らかにされていませんが、次のような噂があります。これはインド版からバッテリーを引き継ぎます中国企業SVoltによって開発されました。比較のために、Dacia Spring にはバージョンに関係なく 26.8 kWh の蓄電池が装備されています。航続距離は220～225キロメートルWLTPサイクルに従ってください。
この新しいシティカーは、電気エンジンに対応するように設計されたプジョー e-208 の CMP プラットフォームを使用しています。そうなると、欧州向けにその技術的な従兄弟から 54 kWh のバッテリーを継承する可能性があります。WLTPサイクルに従って400キロメートルの航続距離を提供。ちなみに、プジョーのベストセラーは最近、次のようにリニューアルされました。新しいエンジンは136馬力から156馬力へ。
ここで販売される将来のシトロエン eC3 は、その技術的な従兄弟、つまりオペル コルサ-eその他DS3 イーテンス簡素化された割り当てを通じて。これにより、20,800ユーロから始まるスプリングとの競争力を高めるために、価格を制限することが可能になる。5,000ユーロのエコロジーボーナス差し引かれません。
思い出してください。現行シトロエン C3 はフランスで 15,940 ユーロから展示されています。電気バージョンの価格はもう少し高くなりますが、標準のプジョー 208 と e-208 の差は 16,170 ユーロです。ただし、50kWhを超えるバッテリーを搭載しており、ëC3よりもはるかに高価であることに注意してください。競争するのにも十分です新しいLeapmotor T03?
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この新しい 20,000 ユーロの電気自動車がフランスに到着します: 詳細をご紹介します
Chiyoye 
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