昨年1月、シトロエンは手頃な価格の電気自動車「ë-C3」の早期受注を開始した。目的は明確でした。ソーシャル リースの対象となる人々に利益をもたらすことです。しかし、9 か月経っても ë-C3 はまだ顧客に届けられていません。 9 月 30 日の締め切りまでに、時間との闘いが始まります。良いニュースです。フランスで最初の納入が始まったばかりです。
社会的リースの一環としての 13,000 ユーロの国家補助金 (7,000 ユーロのエコロジーボーナス + 6,000 ユーロの例外補助金) の恩恵を受けるためには、車は 9 月 30 日までに引き渡されなければなりません。問題: シトロエン ë-C3 はまだ納入されていません。ラフタービルダーの時間は残りわずかです。
のシトロエン ë-C3スロバキアの工場でさまざまな問題が発生し、生産開始が遅れた。品質基準はまだすべて満たされていません。
しかし、9 月 17 日に LinkedIn で公開されたメッセージの総監督。シトロエン、ティエリー・コスカス氏は、最初の個体が工場を出てディーラーに向かうと発表した。
最初の納品はすでに予定されていますか?
シトロエンにとって、特にスロバキアのトルナヴァとフランスの間の道は長いため、時間がなくなりつつあります。約6,000部シトロエン ë-C3電気リースの一環として注文されました。したがって、今後数日間にできるだけ多くの配送をスケジュールする必要があります。
同ブランドのディーラーは、ë-C3 の配送を手配するために、すでに特定の顧客に連絡を取っています。シトロエンは政府が設定した9月30日の期限をなんとか守ることができるだろうか？
さらに進むには
シトロエン ë-C3 を試乗しました。間違いなく 20,000 ユーロ以下で最高の電気自動車です。
出費を避けるためにできる限りのことをする
シトロエンが今月末までに ë-C3 を納入しなかった場合、メーカー、ディーラー、顧客は電気リースに基づく 6,000 ユーロの追加支援の恩恵を受けられなくなるリスクがあります。
この場合、シトロエンへの請求は高額になるだろう。 BFM Business の計算によると、このメーカーは国に対して約3,500万ユーロの借金がある。ブランドは、ソーシャルリースの枠組み内でエコロジーボーナスへの追加援助を担当することになる。
Chiyoye