私たちは新しいカウボーイ クロス電動自転車に乗りました。人里離れた道が彼らを待っています。

カウボーイ クロスとクロス ST が今週水曜日、3 月 20 日にデビューします。このペアの詳細なプレゼンテーションについては、完全な記事をまとめましたその技術革新を振り返ります。何よりも、彼らが以下に属していることを知ることが重要です。VTCファミリー幅広のタイヤ、吊り下げられたフォーク、より豊富なバッテリーによって可能になった多用途性のおかげで。

何よりも、私たちはプレスイベントで約 20 分間、これらの新しいフレームを理解する機会を得ることができました。フランアンドロイド招待されました。すでに、私たちの美的第一印象は何でしょうか？カウボーイ単にカウボーイをやっただけです電動自転車可能な限り洗練された、模範的なレベルの仕上がり。いつものように、何も突出していません。

堅牢感

一方で、カウボーイクロスからはたくましさの真の印象が生まれます。以上よりもずっとクラシックその他クルーザー。それは、堂々とした60mmタイヤと、個性を与える倒立式サスペンションフォークの組み合わせによるものです。クラシックなクロスでは、フレームの斜めのバーが最終的に素晴らしい雰囲気を与えています。

当然のことながら、カウボーイは自分のマシンのスタイルについて特に誤った指摘をしていません。それが一部の人の好みではないかもしれませんが、誰にとっても何かがあります。一方、クロスを腕を伸ばして運ぶには、20kgを超えないクラシックやクルーザーよりもはるかに多くの力が必要ですが、ここではほぼ28kgです。

さあ、ドライブの時間です。まず第一に、特に散歩の際に肩の位置を最適化するために、カウボーイ クロスは幅広のハンドルバーを継承していることを知っておいてください。 「これは上半身の疲労を軽減するのに役立ちます» とささやかれています。したがって、都市部では汎用性が低くなります。車の間を縫うように通過するには、一定のスキルと、より抑制された速度が必要です。

本物ゲームチェンジャーこの電動自転車の特徴は、明らかにサスペンション フォーク (トラベル量 40 mm) です。道路の小さな凹凸をすべて簡単に除去し、運転の快適さを大幅に向上させます。途中、残念ながら乗って面白そうなクレバスには出会えませんでした。

より冒険的な電動自転車

しかし、ゴミ収集車を避けるためには、足を下ろして高架の歩道を越えなければなりませんでした。そこから、私たちはサドルに戻り、フォークを限界まで押し上げるために最高速度で歩道を下りました。興味深いのは、それを行うことに何の不安もなかったということです。

このカウボーイ クロスは、幅広のタイヤと快適なサスペンション フォークのおかげで、実際に本物の安心感をもたらします。純粋に都会的なバイクでは躊躇するかもしれないところに、Cross は可能性を与えてくれます。他の十分な装備を備えた電動 VTC と同様に、Cross を台座に置くことは私たちには無理です。

一方、このような幅広のタイヤを備えたカウボーイ クロスは、たとえばカウボーイ クラシックに比べて俊敏性が劣るように見えます。これはそんなにドラマチックですか？あまり。ベルギーの同社は、歩行中や人里離れた道を歩くときに必ずしも極端な機敏性を必要としないユーザーの快適さを何よりも考えています。

共同創設者の Tanguy Goretti 氏とのこの短い外出により、ライブ チャレンジをテストすることもできました。指定された時間内に、指定された距離でワット単位のパワーに到達する必要がありました。アイデアとしては、どうでしょうか。しかし、私たちは何よりも、警戒が何よりも重要な都市部でこの種の挑戦が開始されないことを願っています。

ブレーキの食い込みが少なすぎる

問題の課題を達成するために、市内の短い距離を全速力でペダルをこぐのは、おそらく最良のアイデアではありません。これにより、あなたと他のユーザーに危険が生じる可能性があります。田舎や自転車利用者の少ない道では話は別です。

カウボーイの電気的動作は革新されていません。加速に関しては、ダイナミックで自然でリニアな運転を私たちは依然として扱っています。一言で言えば、それは素晴らしいことです。カウボーイのタッチがそこにあります。しかし、ブレーキにはガッカリしました。ブレーキの食いつきがあまりにも少なく、私たちの好みには合いませんでした。緊急ブレーキ時には後輪もすぐにロックし、わずかにずれることもありました。

明らかに、適切な条件でより完全なテストを実施することで、電動自転車の実際の自律性や、より「でこぼこした」種類の地形での多用途性を計算できるようになります。全体的に見て、自転車に数十分乗った後では、いずれにせよ期待できる結果が得られました。

競合他社は誰ですか?

ちなみに、カウボーイ クロスは、お試し価格 3,499 ユーロ、希望小売価格 3,999 ユーロで販売されています。カウボーイ シリーズに初めて追加されたいくつかのコンポーネント (サスペンション フォーク、サスペンション サドル、幅広タイヤ、大型バッテリー) により、カタログの残りの部分よりも高価な価格となっています。この価格では、ヒゲ土曜日27エクスロード3(3999ユーロ)とDecathlon Stilus E-Touring(3499ユーロ)。

カラーに関しては、Lava (クールなダークグレー)、Mushroom (温かみのある素朴なグレー)、Moss (洗練されたグリーン) の 3 つのバージョンがあります。