森の中を散歩するだけでなく、街中を移動することもできる多用途の電動自転車をお探しですか?電動 VTC (オールロード バイク) を使用すると、すべてを楽に行うことができます。私たちはいくつかを試しましたが、ここでは私たちが選んだ最良の電動 VTC モデルをご紹介します。
- 非常に成功したデザイン
- 優れたサスペンションによる理想的な快適性
- 機敏で正確な運転
- 照明が少なすぎる
- 驚異的なバッテリー寿命
- 充実した設備
- 非常に多用途
- 接続がありません
- スムーズなアシストと伝達
- 快適なサドル
- 正直な価格
- デザインと仕上げに疑問がある
森林、田園地帯、山道、つまり自然の中でロングライドするのが好きなら、適切な自転車を持っている方が良いでしょう。あ電動アシストマウンテンバイク（「トレッキングバイク」とも呼ばれます）は、できるだけ多用途性を求める場合の最良の味方になります。田舎でも都会でも使えます。これがこの車の大きな強みであり、電動アシストと快適な自律走行がサポートされることは言うまでもありません。当然のことながら、それらは一部です最高の電動自転車の。知ること最高のVTCタイプ電動自転車、あなたは正しい場所にいます。
専門メーカーの範囲を説明した詳細なガイドもあります。カウボーイバイク、ザ口ひげのバイク、十種競技など中村。最適な装備を整え、最高のコンディションで走行するために、以下も参照することをお勧めします。最高の自転車アクセサリーのセレクション。
ウィノラ ユカタン X8 ハイエンドVTC
8/10
- 驚異的なバッテリー寿命
- 充実した設備
- 非常に多用途
- 接続がありません
Winora はドイツの会社で、もともとシティバイクを専門としていました。彼女はついにトレッキング用に設計された自転車を開発しました。 Yucatan X8 電動 VTC の大きな強みの 1 つは、間違いなくその充実した装備です...そしてそれだけではありません。
デザインの面では、X8 は非常に堅牢なフレーム形状を採用しており、かなりモダンな外観でオフロードに適しています。統合装備にはマッドガード、荷物棚、松葉杖、照明、さらにはベル（ただし、品質はやや疑わしい）もあります。溶接はあまり目立たなくなりますが、フレームはしっかりしたままです。
運転についてはどうですか？ Yucatan X8 は、特にフロント サスペンションと非常に応答性の高いヤマハ エンジンのおかげで、機敏で快適であることが証明されています。 VTC としては、タイヤはかなり薄いですが、細すぎることはありませんが、それでも快適であることに変わりはありません。非常によくパッドが入った Selle Royal Wave サドルのおかげで快適さが保証されます。ヤマハエンジンは加速時にとても元気です。
トランスミッションとブレーキは機能しますが、平均的な品質を保っています。このモデルは傑出しており、優れた自律性を備えた珍しいこの点を強調する必要があります。自動モードでは、記録である最大130 kmの走行が可能です。
画面と接続に関して、X8 は、現在の走行距離または総走行距離、理論上の残りの自律性など、非常に限られた情報を表示する基本的な画面を提供します。プログラム内ではスマートフォンとの接続はありません。このモデルについてすべてを知るには、次のサイトにアクセスしてください。ユカタン X8 のテスト。
ヒゲJ.オール 理想の電動アシストトレッキングバイク
8/10
- 丈夫でしっかりした作り
- 一流の画面と接続性
- 理想的な快適さ
- 高額な価格
マスタッシュは、ダブルサスペンションを備えたかなり特殊な U 字型フレームを選択しました。ラインは非常に美しく、バイクは幅広のタイヤで非常に快適です。デュアルサスペンションはこの点で非常に役立ちます。ハンドルバーの小さなボタンで調整できる伸縮式サドルも気に入っています。標準装備も充実しており、調整可能な照明やサドルバッグドアが付いています。ただし、これには代償が伴います。重量が 33 kg あるこの自転車は、一部の自転車に比べて「俊敏性」が低く、階上に運ぶのが困難です。
Mustache J.All はシステムを統合しますボッシュ スマート システムKiox 500 画面を備え、正確なナビゲーションとメニューのカスタマイズを提供します。ザボッシュパフォーマンスラインモーターは、メーカーがよりハイエンドの Bosch Performance Line CX モデルに重点を置いていないことを残念に思うかもしれませんが、自転車の価格販売を考慮すると正当化された可能性がありますが、強力で自然なペダリングアシストを提供します。
Mustache J の運転は、やはりフロントとリアのサスペンションのおかげで快適です。大きなタイヤはさまざまな種類の路面で優れたグリップ力を発揮します。ただし、ブレーキは確かに効果的ですが、価格が高いことを考えるとさらに優れている可能性があります。基本的なバッテリーでは、50 km の自律走行に満足する必要があります。それは大丈夫ですが、一部の競合他社ほど優れていません。
最後に、良い点を付け加えておきます。このブランドは、Mustache J フレームをフランスのブーシュ デュ ローヌの鋳造工場で独占的に製造しています。私たちも書いていましたこの VAE の製造秘密に関するファイル。このフランスの電動 VTC モデルについて詳しく知りたい場合は、以下をお読みください。Frandroid での詳細なテスト。
特にプロモーションに興味のある、魅力的な代替案をお探しの場合は、別のリファレンスをご用意しています。O2feel Vern FS 7 Adventure のテスト私たちが考えている良い点はすべて裏付けられるでしょう。
ガゼル アルティメット T10 HMB 最も効率的な電動 VTC
8/10
- 完璧なブレーキング
- 応答性の高いトルク
- 快適なドライビングポジション
- 伸縮サドルなし
Gazelle はオランダのブランドで、シティバイクと全地形バイクの間の微妙なバランスに挑戦しています。 Ultimate T10 HMB の仕上げは特にきれいです。購入するとすぐに、硬質マッドガード、後部荷物ラック、ホイールロックを備えた完全な標準装備が手に入ります。
オンボードテクノロジーに関しても、Bosch Kiox 300 スクリーンとアプリケーションが十分に装備されています。eBikeの流れ統計だけでなく、バッテリーレベル、電動アシストモード、さらにはルート計画など、大量のデータを提供します。 Bosch アプリを使用すると、モーターをリモートでブロックすることもできます。この Bosch Performance Line モーター (75 Nm) は、特に優れたモーターのおかげで、強力かつ簡単なアシストを提供します。トルクセンサー。ターボモードを使用すると、大きな坂道も楽に乗り越えることができます。 Shimano Deore 10 スピード ディレイラーがすべてに付属しています。
Gazelle は快適性に重点を置いています。このモデルは、かなり直立したポジション、人間工学に基づいたグリップを備えた高いハンドルバー、衝撃や振動をよく吸収する Suntour フロント サスペンションを備えています。スポーティな散歩には理想的ですが、急勾配で山に入る計画は避けてください。体重28kgの彼はヘビー級の一人だ。
バッテリー寿命に関しては、Gazelle Ultimate T10 HMB も優れており、特に大容量 625 Wh バッテリー オプションを備えています。さまざまなアシスト モードをうまく使い分けることで、70 ～ 75 km、適度に使用した場合は 100 km 以上の距離を走行できます。
このモデルは、Holland Bikes または Cyclable ネットワークの物理的な再販業者のみで、基本価格 3,799 ユーロで販売されます。に行く詳細については、Gazelle Ultimate T10 HMB のレビューをご覧ください。。
ラピエール e-エクスプローラー 6.5 安価な電動VTC
8/10
- スムーズなアシストと伝達
- 快適なサドル
- 正直な価格
- デザインと仕上げに疑問がある
Lapierre e-Explorer の製品ラインは、電動 VTC 市場において最も魅力的なものではありません。スタイルは非常にクラシックなままであり、仕上げは特にきちんとしているわけではありませんが、それは認めざるを得ません。また、見栄えのしない茶色を選択したことにも納得できません。しかし結局のところ、どんな好みや色にも合うものはあります。
幸いなことに、フランスのメーカーが残りの部分を補っています。キックスタンド、アルミ製マッドガード、前後照明、ラゲッジラックなど、必要な装備はすべて揃っています。クッション性の高いサドルとフロントの優れた Suntour サスペンションが、全体的な快適さを実現します。持ち上げて扱いやすく、どんな地形でも機敏で正確なバイクです。ガゼルモデルとは異なり、前傾姿勢でかなりスポーティなドライビングスタイルを強いられます。私たちは、故障がほとんどなく、応答性のモデルであり続ける効率的な Bosch Performance Line モーターを発見しました。
運転の快適さの点では、非常に成功しているブレーキを特に歓迎します。Lapierre VTC には、Shimano MT200 油圧ディスク ブレーキと、180 mm の大型 Shimano SMRT 10 ディスクが装備されています。ブレーキは強く効きますが、段階的に効きます。
500 Wh の大容量バッテリーのおかげで、自律性の面で優れたパフォーマンスを発揮します。航続距離は 100 km です。これは素晴らしいことです。
要約すると、スタイルよりも運転の快適さとパフォーマンスがはるかに重要である場合、これは非常に良い選択です。それはまた、優れた安価な電動自転車。より正確な意見を得るには、次の問い合わせを行ってください。Lapierre e-Explorer 6.5 テスト。
ヒゲ 土曜日 27 エクスロード FS 5 Mustache の最高の電動 VTC
8/10
- 非常に成功したデザイン
- 優れたサスペンションによる理想的な快適性
- 機敏で正確な運転
- 照明が少なすぎる
Mustache にはかなり広範な範囲があり、必ずしも理解しやすいわけではありません (混乱している場合は、この問題に特化したガイドを参照してください)。 Samedi 27 X Road モデルから派生した FS モデルは、より高級です。これは、前後にショックアブソーバーを備えた「フルサスペンション」であることを示します。したがって、最もスポーティな自転車通勤者やその他の日曜日の冒険家を対象としています。
フレームはややオープンで、バーが高くカーブしており、特にすっきりとしたデザインです。多くの VTC 友人と同様に、優れた Bosch Performance Line CX エンジン、Smart System、11 速 Shimano Deore トランスミッションが統合されています。このアセンブリは非常に優れたパフォーマンスを提供し、エンジンは非常に応答性が高くなります。運転の快適さについては疑いの余地がありません。まるで雲の上に乗っているかのように、ほぼ完璧です。このマスタッシュは、お尻を痛めず、常に安定性を確保しながら、美しくスポーティな散歩に連れ出すことができます。その多用途性は驚くべきものです。
この電動 VTC は、2024 年に 2 つのバージョンで利用可能になります。XCR 32 ATB サスペンション (トラベル 100 mm) と 500 Wh バッテリーを備えた FS 3 と、よりハイエンドの Mobile 25 サスペンション (トラベルは同じ) を備えた FS6 です。 625 Wh のバッテリー、伸縮式サドル、Kiox 300 スクリーンについては、次の場所でテストしました。当時はカタログに載っていない FS5 バージョンで、同じサスペンションと同じバッテリーを搭載した FS6 に非常に近かったです。
FS5 と FS6 の 625 Wh バッテリーは、混合ルートで約 80 km 持続し、良好なスコアです。ただし、このモデルは、すべての Mustache と同様に依然として高価であり、もう少し効果的な照明があればよかったと思います。詳細、良い点、悪い点については、読んでください土曜日27日のテスト XRoad 5 FS。
ナカムラ E-クロスオーバー XA 品質と価格の比率が最高の VTC
8/10
- 理想的な快適さ
- 非常に強力なエンジン
- 効果的なブレーキ
- 完璧な仕上げ
ナカムラ クロスオーバー XA は、インタースポーツが設計した VTC モデルです。マウンテンバイクとアーバン VTC の中間のデザインを採用しており、スポーティさと多用途性のバランスが優れています。もしそのデザインが成功したなら、やや性急な仕上げと茶色一色が用意されていることを後悔することになるだろう。
幸いなことに、適度な重さと快適さでそれを補っています。ロングトラベル 130mm フォーク、サスペンション サドル、29 インチ Maxxis タイヤにより、障害物を簡単に乗り越えることができます。
搭載テクノロジーに関しては、バイクには通常の必要な情報をすべて表示する中央スクリーンが装備されています。残念ながら、専用アプリケーション「naka E-Power」には、電動アシストをロックする機能など、非常に実用的な追加機能が用意されています。
運転に関しては、ナカムラ クロスオーバー XA は、優れたハンドリング、効果的なグリップ、フロント サスペンションとスプリング付きサドルによって強化された快適性により、真に楽しい体験を提供します。 100Nm のミッドモーターは強力なアシストを提供しますが、始動にわずかな遅れが生じる可能性があります。そのブレーキングは優れています。
バイクの航続距離は、集中的に使用した場合でも約 50 km に達し、わずか 3 時間で急速充電できます。バッテリーは取り外し可能ですが、その形式のため持ち運びには実用的ではないことに注意してください。
結論として、わずか 2,100 ユーロという価格のナカムラ クロスオーバー XA は、予算が限られている場合でも真剣に検討できる、コストパフォーマンスに優れた製品です。さらに詳しく知りたい場合は、次のサイトをご覧ください。このモデルの完全なテスト。
電動 VTC の特徴は何ですか?
電動 VTC は「トレッキング バイク」とも呼ばれ、シティ バイクとマウンテン バイクの中間に位置します。したがって、両方の宇宙の特徴を備えており、優れた多用途性を示します。したがって、フロントサスペンションは常にそこにあり、ドライビングポジションに関しては、多かれ少なかれ直立して変化する可能性があります。
覚えておくべきいくつかの点:
- VTC には通常、スタッドタイヤ付きの 28 インチホイールが装備されています。
- マッドガード、荷物ラック、キックスタンドなどの完全な装備が装備されています。
- クランクセットには、トルクに優れた強力なモーターが搭載されています。
- 大容量バッテリーの恩恵を受けて自律性が向上します。
電動VTCの購入特典は何ですか?
電動 VTC を購入すると、財務上の恩恵を受けることができます。国は 300 ～ 400 ユーロの援助を提供します所得条件に応じて、特定の地域では多かれ少なかれ同様の金額が提供される場合があります。あなたがどれくらいの権利を得ることができるかを正確に知るには、ぜひ読んでください。VAE援助を地域別にリストした記事。また、財政援助が利用できない場合は、自治体のウェブサイトで確認することをお勧めします。
坂道を登るにはどの電動自転車を選べばよいでしょうか?
方程式は非常に単純です。表示されるパワーのワット数が高いほど、困難をより簡単に乗り越えることができます。エンジントルクも考慮する必要があります。
電動 VTC を購入する際に、なぜ当社を信頼できるのでしょうか?
シェフランアンドロイド、電動自転車に関するテストの重要性は長年にわたって高まっています。当社には現在、「パワード」と呼ばれる専用カテゴリを備えたモビリティ製品のテストを専門とするチームがいます。電動自転車のテストは、編集ジャーナリストやフリーランサーによって同様に非常に真剣に受け止められており、数週間にわたるシミュレーションと実際の客観的な基準が設けられています。あなたにとっての目標は、必要な製品を決定するために情報に基づいた選択を行うことです。
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Chiyoye