O2feel Vern FS Adventure 7 のテスト: この非常に多用途な「SUV」電動バイクの寛大な自律性

上流側電動自転車を買う、街での実用性とオフロード能力の間で心が揺れ動くことがあります。明らかに、多用途の VTC や VTTAE に投資するのは財政的に、あるいはスペースの理由からでも困難です。これが、O2feel が参入するカテゴリーである自転車 SUV、または ATB (All-Terrain Bike) が登場した理由です。

すでにバーン アドベンチャーを通じて、Amplitude とセミリジッド VTC を備えたフルサスペンション電動マウンテン バイクに移行していたフランスのブランドにとっては、論理的な融合です。この 2 つの組み合わせにより、ダブル サスペンションを備えた豪華な電動 VTC が生まれます。バーン FS 7 アドベンチャー。今年の初めにバイクショーで何度か発見され、ついに最初のラウンドを迎え、最初のモデルの1つを2週間テストすることができました。

それはあなたが思っているほど多用途で、オフロードでも使用でき、日常使用でも楽しめますか? 120kmのさまざまな旅を終えた私たちの評価は次のとおりです。

テクニカルシート

このテストはブランドから貸与されたモデルを使用して実施されました。

赤と黒で

O2feel Vern 7 FS の効果は間違いありません。特にその非常に魅惑的なきらびやかな赤色に、多くの人々が注目しました。全体が美しく、形状もAmplitude 7フルサスペンションe-MTBから非常にインスピレーションを受けていますが、より大きなサドル角度とより洗練された27.5インチホイールを備えています。したがって、そのわずかに受動的な位置 (背もたれを上げる) により、全地形万能車と VTC の中間に位置します。

さらに、サドルはよりパッドが厚く、バイクを体型や希望に合わせて調整できるようにステムも調整可能です。私たちは明らかに次のような精神に立っています。リーゼ&ミュラー チャージャー4またはヒゲJ。

遠くから見ると美しいこの北部の電動自転車は、マッドガードの組み立てに欠陥があり、永続的なきしみにつながる状態で納入されました。私たちのモデルはプロトタイプであり、製品版ではこの点が修正されることを期待しています。

装備に関しては、VTTAEよりもシティ電動バイクに近いので、文句の付けようがありません。マッドガードは金属製で、長くて幅が広く、側面に補強が付いています。スタンドは柔らかい地面でも支えることができるように幅が広いです。一方荷物棚リアはMIK HD固定規格に対応しています。 O2feel Vern FS 7 には、微停止用の後輪ロックも含まれています。

機器側のすべてのオプションは、一方でフランスの VAE が体重計でこれを支払い、重量はサイズ L で 30 kg と正確に測定されます。

便利な画面、サブアプリ

Shimano アシスタンスは、対角 1.4 インチの小さい Steps EN600 スクリーンに関連付けられています。しかし、ハンドルバーの右側という偏った位置にあるため、道路からあまりにも目が逸れてしまう場合でも、直射日光や夜間でも視認性は優れています。

ディスプレイは完璧で、バッテリーゲージ、ヘッドライトアイコン、作動モード、そしてもちろん中央に速度が表示されます。他に 2 つのウィンドウが可能で、1 つは残りの自律性を備え、もう 1 つはケイデンスと現在および総走行距離を表示します。各モードには独自の色があり、ブーストは黄色、トレイルは緑、エコは青です。

これら 3 つの色は、ハンドルバーの左側にある小さなコンソールから見えるライトと、必要に応じてモードを変更するための 2 つのボタンで繰り返されます。残念ながら、ウィンドウをスクロールするための小さな点火ボタン（上）（中央）と照明（下）は、特に冬に手袋をしている場合には小さすぎます。

Shimano アプリ内のデータが少ない

明らかに、シマノは機能がほとんどない現在のアプリよりも改善する必要があります。残念ながら、SPコネクトをサポートステムに含まれているものは良いスタートであり、電動自転車のボタンの 1 つを押してスイッチを入れるとすぐに接続されます。

ホーム画面には、接続されているデバイスのリストが表示されます。これは、サポートや Di2 電子送信機能がある場合に興味深いものです (これはここでは当てはまりません)。補助だけを使用すると、スクロールする 6 つのウィンドウ (1 つの地理位置情報、5 つのカスタマイズ可能なカウンター) に入るたびに追加の操作が必要になります。ただし、速度と継続時間とは別に、このアプリケーションは主にパフォーマンス (自転車では利用できません)、つまり心拍数、人力、さらには各ペダルに焦点を当てています。

もう 1 つの主力機能は、優れた地理的精度を備えた旅行記録です。各トリップには、使用したバッテリー、持続時間、ケイデンス、速度とパワーカーブに関するデータが含まれます。

残念ながら、目立ったセキュリティ機能は含まれていません。

スムーズで効率的な支援

O2feel Vern 7 FS は、見た目はふくよかで、理論上は 85 Nm のモーターを搭載していますが、そのハンドリングは粗暴ではありません。中央エンジンシマノ EP6ブーストモードを最大にしても、EP8 よりもスムーズに使用できます。ペダルを踏んだときのアシストの作動は非常に速く（上り坂では苦労しないように）、加速は非常にリニアです。

ブーストでは活発ですが、トレイルではアシストがわずかに弱く漸進的ですが、90% の状況では十分すぎるほどです。トレイルモードは最大の登り坂では弱点を認めますが、3番目のエコは平坦な路面ではほとんど使用できません。このレベルはもう少し効率的であるか、トレイルがそれに近いレベルである必要があります。したがって、支援の可能性は次のように推定できます: エコ (20%)、トレイル (80%)、ブースト (100%)。

幸いなことに、O2feel トランスミッションはモードの違いを有効に活用できます。 Shimano Cues 9 速ディレイラーは速度を上げるのに非常に優れていますが、LinkGlide をシフトダウンしても市場で最速ではありません。チェーンの張力や圧力がわずかに不足していると、再始動するためのギアにシフトできないことがあります。青信号で強く押しすぎないように注意してください。少なくとも、森の中のマウンテンバイクトレイルに突入したときでも、レールから外れることはありません。

あらゆるシーンで優れた快適性を実現

特にオフロードでは、Vern 7 FS は非常にうまく動作し、楽しむことができます。もちろん、より快適なポジションと大幅な重量により敏捷性が損なわれ、サスペンションの 120 mm トラベルによりクロスが制限されますが、私たちはバナナでセッションを終えました。何よりも、私たちは道路に戻ると笑顔を絶やしません。

大型の Schwalbe Johnny Watts タイヤ (2.4 インチまたは幅 60 mm) と 2 つのサスペンションの快適性は、複数の歩道がある自転車道やトロカデロの石畳の上で優れているからです。滑らかな地形や弾みすぎる地形に乗っている場合は、明らかにフォークやショックアブソーバーをいじることができます。

最後に、このフルサスペンション電動 VTC のハンドルバーには雨がまったく問題なく、日常的にブレーキをかけることもありません。 Shimano MT400 油圧ディスク ブレーキは、たとえ下りでは Maguras の方がもう少しアグレッシブであったとしても、噛みつきがよく、非常に進歩的です。

取り外し可能なバッテリー、充電に時間がかかる

O2feel がシマノと連携する場合、ブランドはバッテリーを自社で組み立てます。この Vern 7 FS のパックは非常に大きく、容量は 720 Ah または 20 Ah です。電動自転車は重量があり、幅広のタイヤにより転がり抵抗が増加するため、このエネルギーが必要になります。

エコモードでは長旅（特に気温30℃や寒い天候）や坂道では弱すぎるため、主にブーストとトレイルで走行しました。ブーストでのパリの 38 km ツアーでは、バイクのバッテリーが 40% 以上回復しました。ゲージは 10% の 10 バーに制限されていますが、記録されたトリップにより、たとえモデルで機能しなかったとしても (理由はわかりません) 正確な消費量を確認できます。

したがって、この電動自転車の自律走行距離は 80 km と推定されます。高低差が多く、オフロードのトレイルが含まれる 42 km のルート (約 2 時間) では、消費量は 52% です。したがって、約80kmで自律性が確認されます。

充電が遅すぎる

バッテリーは取り外し可能です。ベースからの取り外しは 3 つの手順で行われます。最初の手順は、保護プレートのノブを緩める必要があるため一般的ではありませんが、残りはキーのロックを解除してレバーを押すだけで簡単です。

ブロックは重く (約 4 kg)、巨大ですが、長さは控えめなので、中容量のバッグに入れて持ち運びが非常に簡単です。小さなゲージで充電状態を確認でき、5 つのインジケーターで断続的に (バグ?) 動作するため、20% ごとに表示されます。これは、電動自転車の電源が完全にオフになり、アプリケーションも切断されるため、自転車で直接充電するよりも優れています。

確かに容量は大きいですが、充電に時間がかかりすぎます。 2 アンペアの充電器 (72 W) では、フル充電には 10 時間しかかかりません。充電時間は無限です。唯一の利点は、O2feel Vern 7 FS のバッテリー寿命が向上することです。

価格と在庫状況

2024 年の夏に発売された O2feel Vern 7 FS は、フランスのブランドによる初の完全にサスペンドされた VTC です。サイズは S、M、L の 3 種類あり、色はブラックとラバ レッド (この例のもの) の 2 色があります。

価格は4,999ユーロから、フランスのネットワーク内の 500 の再販業者の 1 つから購入できます。これら数百の販売拠点でテストが可能で、フランスのブランドを証明する内部モニタリングによるアフターサービスを保証します。

特に電動自転車の保証期間が2年（法定最低）の場合、バッテリーはO2feel独自の4年または40,000kmの保証が受けられます。フレームには5年間の保証が付いております。