約 3 年間の優れた忠実なサービスを経て、Cupra Born 電気自動車は新しい VZ バージョンで更新されています。プログラムでは、パワーの向上、やや残念なパフォーマンス、そしてフォルクスワーゲン ID.3 のいとことしての自律性のわずかな向上を可能にする大型バッテリーが挙げられます。内装も若干見直されています。
の技術的ないとこフォルクスワーゲン ID.3、キュプラ生まれ同社は、非常によく似たエンジンを搭載しており、特に性能の点で、ドイツの同等製品と実際に差別化を行ったことはありません。セアトから派生した若いブランドであるキュプラが、ゼネラリストとプレミアムの世界をまたぐ製品に注力し、ダイナミズムとスポーティさを最大限に発揮していることを考えると、これはむしろ驚くべきことである。
現在、Cupra はフォルクスワーゲン グループで最も収益性の高いブランドの 1 つです。ボーンは必ずしもこの成功の旗手ではなく、この役割はむしろフォーメンターとその熱機関およびハイブリッドエンジンに与えられています。しかし、Cupra はそのダイナミックなイメージを活かして、よりスポーティな電動コンパクトセダンの新バージョン。
本当にスポーティー?むしろダイナミック
そこで、スペイン語で「速い」を意味する「Veloz」にちなんで、新しいCupra Born VZをご紹介します。ボンネットの下には、325馬力と545Nmトルク。旧バージョンの 204 馬力と 310 Nm のトルクに対して。これは？新しいAP550エンジン?
ただし、「Veloz」は、325馬力の電気自動車としてはごく普通のパフォーマンスなので、それほど大したことはありません。ブランドが発表5.7秒0 ～ 100 km/h の走行用 (小型で非力な GTI でも同等かそれ以上の性能を発揮します)最高速度200km/h。旧モデルの7.2秒、160km/hと比較してください。
技術的な観点から、エンジニアはサスペンションを修正し、少し硬めにしました。リアには、Cupra Born VZ に、新しいショックアブソーバーと新しいスプリング、最適化されたフロント ダンピング設定と組み合わせた新しいアンチロール バーが装備されています。車の挙動をよりダイナミックにするのに十分なだけでなく、路面の凹凸の濾過を改善することでより快適になります。
スタイルがすべてですか?
審美的には、Cupra Born VZ は、2 つの新しい 20 インチ アロイ ホイール、VZ ロゴ、および 2 つの新色 (エステル グリーン (VZ バージョンのみ) とミッドナイト ブラック) などの特徴的なディテールの追加により際立っています。
車内では、新しい標準的なカップバケットシートの導入により、スポーティな雰囲気が明白であり、非常に美しく、車のスポーティな雰囲気によく統合されています。ステアリングホイールのパドルを使用すると、ブレーキエネルギー回生システムの制御が簡単になり、古いサーマルカーでギアをシフトするためにパドルを使用した人にはおそらく良い思い出が戻るでしょう。時代が変われば楽しみも変わります。
Born VZ は、12.9 インチの画面 (現行の Born と比較して +0.9 インチ) を備えた新しいインフォテインメント システムの恩恵を受けており、空調と音量を直接調整できる新しいバックライト付きタッチ バーが含まれています。これは、モデルチェンジされたフォルクスワーゲン ID.3 に搭載されているシステムと同じです。
ダイナミックな車のかなり興味深い自律性
自律性という点では、それは何をもたらしますか?性能とは異なり、スポーティを謳うクルマとしては悪くない。 Born VZ は以下まで移動可能です。キュプラのデータによると、1 回の充電で 570 km、現在承認されているものは通知されていません。もう少し低くてもいいのですが、WLTP サイクルは一般にメーカーほど寛大ではない。
バッテリーも改良され、現在では正味容量が提供されています。79kWh(+2kWh)。比較のために、現在のCupra Born VZ XLの航続距離はWLTP複合サイクルで549kmです。これは、電力の増加にもかかわらず、ほぼ同様の消費量を示唆しています。
バッテリーは、11 kW 交流ウォールボックスを使用して家庭で充電することも、直流急速充電ステーションで充電することもできます。170kW30 分で 10% から 80% に移行できます。この車はまだ 3 年しか経っていないにもかかわらず、すでに故障が発生し始めています。充電に関しては若干古いアーキテクチャ、ほとんどの競技者、特にアジア人はこのレベルでより良い成績を収めています。
スポーティーというよりもテクノロジーを重視した
安全性と快適性に関しては、Cupra Born VZ には幅広い機能が装備されています運転支援アダプティブクルーズコントロールとレーンアシストを組み合わせたトラベルアシストなど。さらに、クラウドからの情報のおかげで、この新しいバージョンでは標識の悪い道路も改善されています。これらすべてに、高速道路走行時の車線変更支援機能が付いています。
新しいリモートパークアシスト機能により、ドライバーはスマートフォンを使用して操作を完了できます。同様に、訓練型駐車支援システムを使用すると、車両の特性と軌跡を地図上に記録することで、車両が通常の場所に駐車することを学習できます。死角にいる車両や急接近する車両に対する保護を強化するサイドアシストの存在にも注目してください。
この美しく力強いボーンに興味がありますか? 2024年の第3四半期に発売され、フランスでは6月から注文が可能になる予定だ。価格は発表されていませんが、おそらく以下の価格で開始されるはずです。47,000ユーロ。
現在のCupra Born VZ XLは39,990ユーロから入手可能です（4,000ユーロのエコロジーボーナスを除く）。これにより、市場で最高の航続距離と価格の比率を備えた電気自動車の 1 つとなります。。最近の価格低下に伴い、204 馬力のエンジンを 230 馬力のエンジン (古い VZ バージョンから) に交換しました。
Chiyoye