2 月に Frandroid によってプレビュー テストされた Decathlon LD 920 E は、その時点ではほぼ最終バージョンでしたが、現在フランスのブランドのカタログで入手可能です。彼の強さは？ RPM (Round Per Minute) マネージャーに関連付けられた自動ギアボックス。それについてすべて説明します。
2023 年の初めに、フランアンドロイドDecathlon からリールにある広大な BTWIN ビレッジに招待され、たくさんの新製品を発見しました。また、何よりも有名な Elops LD 920 E をプレビューする機会でもありました。、 そして電動自転車非常に有望なテクノロジーを搭載したハイエンドの都市型車両に戻ります。
2月にフランスのブランドは、2023年6月のリリースを目標にしていると語った。いずれにせよ、グループのカタログは最近有名なアーティストを迎えました。エロプス LD920E、「新規」の注釈が付いています。最近追加された証拠…バージョンに関係なく現在在庫切れですが。
納得のトリプルシステム
ただし、今後数週間は注意深く監視することをお勧めします。なぜなら、3000ユーロのこのマシンを手に取ったとき、私たちは魅了されたからです。その最大の強みは、65 Nm の中央エンジン、オートマチック ギアボックス、RPM マネージャーの 3 つのコンポーネントの組み合わせにありました。
まず、エンジンが中央に配置されていることはすでに良いことです。とりわけ、バイクとそのダイナミズムのバランスをより良くすることができます。しかし、最も興味深いのは、他でもない、CVTボックス（無段変速機）とその回転数を調整する可能性。
RPMとは何ですか?これは、Round Per Minute、つまり 1 分間のクランクセットの回転数です。 LD 920 E では、40 から 90 まで調整できます。つまり、RPM が低いほど、ペダリングにかかる抵抗が大きくなります。逆に、回転数が高くなると回転数は低くなります。
設定するには、ハンドルバーの左側にある小さなジョイスティックを操作するだけで済みました。一方、CVT ギアボックスはギア比を自動的かつ直線的に変化させます。あなたには何もすることがありません。
非常に小さなフロントサスペンション
3 つのテクノロジーの調和により、ダイナミックかつ自然でターンキーな動作により、真のドライビングプレジャーが得られました。 65 Nm のトルクにより、バイクを急かすことなく緊張させることができました。さらに進むには、手順をお読みください。しかし、一つだけ確かなことは、私たちは魅了され、非常に熱心だったということです。
残りの部分については、この LD 920 E は、特にバッテリー (702 Wh)、カラー スクリーン (時間、バッテリー ゲージ、アシスト モード、USB-C 充電ポート)、ヘッドショック ショック アブソーバーを統合したフォーク (移動量 30 mm) に依存しています。または Tektro R280 油圧ディスク ブレーキ。
28 インチの Vittoria E-Randonneur Tech タイヤには、パンクのリスクを軽減するために、トレッドの下に 3 mm のナイロン ストリップが装備されています。当時、メーカーは重量を抑え、サイクルの敏捷性を妨げないようにするために、バルーンタイヤの選択を自主的に放棄したと私たちに語った。
統合された GPS トラッカー
Bluetooth、内蔵 GPS トラッカー、荷物ラック (耐荷重 27 kg) とマッドガードが標準装備、サイド スタンド、重量 26.5 kg (サイズ L)、フレームの永久保証、ハンドルバーと電気部品の 2 年間保証: その他の重要な情報はこれだけです。覚えて。
メニューではクローズドフレーム（M、L、XL）とオープンフレーム（S、M、L）の2種類のフレームをご用意しております。在庫が間もなく入手可能になるはずであることに疑いの余地はありません。
隔週木曜日の午後 5 時から 7 時まで開催されるショーにご参加ください。ロックを解除するによって制作されたフランアンドロイドなどヌメラマ！技術ニュース、インタビュー、ヒントと分析…またお会いしましょうTwitchでライブ配信するもしくは再放送でYouTube で！
Chiyoye 
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