電気自動車が残っていれば熱同等品よりも高価ただし、メーカーはより手頃な価格の代替品の設計に取り組んでいます。このような状況の中で、シトロエン・アミ、電気シティカー発売時の価格はわずか6,000ユーロ。それ以来、価格はわずかに上昇しましたが、依然としてゼロエミッション車の1つです（排気上で）今日の市場で最も手頃な価格です。そして成功はそこにありますが、すでに30,000部以上が販売されています市場に登場して以来。
他のメーカーにもアイデアを与えたようですステランティスグループ。初めにオペル、彼は少し後に Rocks-e を発表しました。フィアット。数週間前、イタリアの会社はこう発表した。電動四輪車の最初の画像の名前をとります。フィアット トポリーノ。後者は、1930 年代に発売された同名の車に敬意を表しており、「」を意味するため、無作為に選ばれたわけではありません。小さなネズミ» イタリア。
したがって、この新製品は見た目が良いと言うのは控えめな表現でしょう。しかし、単純に改造されたシトロエン・アミで満足するだろうか？調べてみると、私たちは幸運にも乗船することができました。伝説のリンゴットの足跡を辿って, イタリアブランドの歴史ある元工場。
新しいロゴだけではない
この新しいフィアット トポリーノは単なるシンプルなバッジを付け直したシトロエン・アミ。確かに、後で説明するように、2 台のシティカーは同じ技術基盤を共有しています。しかし、それらにはまだ多くの違いがあり、それらは肉眼ではっきりと確認できます。そして、それを認めないのは非常に悪意があるはずです。
そして、正当な理由から、フィアットのデザインを担当するチームは、まったく新しい顔を持つ小型電気自動車のデザインに多大な労力を費やしました。後者はどちらかというと初代からインスピレーションを受けているようです。フィアット 500オリジナルのトポリーノよりも優れていますが、重要なのは、それが成功しているということです。
他の 2 つの小さな光を見下ろす 2 つの小さな丸い光学系が見つかります。シールドもデザイナーによって再加工されました友人のものと少しも似ていないように。横顔では、2 台の車両のシルエットは明らかに同一であり、ドアは反対方向に開きます。これは非常にわかりにくいかもしれませんが、間違いではありません。コストを節約するために部品の数を減らすために行われたものです。しかし、Ami の後部が前部と厳密に同一であるとしても、Topolino ではそうではありません。
これは実際にさまざまなライトの恩恵を受けており、たとえば機内用スーツケースを設置できる小さな荷物ラックを装備することができます。また、非常に魅力的なレトロな雰囲気を与え、車をさらに愛らしくするのに役立つ特定のリムの存在にも注目します。
ハードルーフとドア付きの 2 つのバージョンから選択できます。開口部がロープに置き換えられた別のコンバーチブル。私たちの好みは後者です。これまで以上に愛らしいビーチカーのように見えます。当然のことながら、このフィアット トポリーノの寸法はシトロエン アミの寸法と厳密に同一です。長さ2,535メートル幅1.40メートル、高さ1.53メートル。最後に、カタログには 1 つの色合いだけがあり、それが Verde Vita です。これは私たちの意見では非常によく似合います。
非常にシンプルだが賢いドライビングポジション
このフィアット トポリーノの外観をオーナーが簡単に見学した後、今度は内部で何が起こっているのかを見に行きます。もちろん、メーカーが節約しながら車の哲学を維持するために、シトロエン アミのすべての特性を維持していることを知っても驚かないでしょう。その結果、ヘリンボーンシティカーに乗る機会がなかった方でも、次のことがわかるでしょう。快適さは長所ではない今回の新入荷の。
シートは硬質プラスチックですただし、イタリアの会社は座席に小さなクッションと背もたれの軽いパッドを装備しているため、お尻や背中を保護するために小さなクッションを用意する必要もありません。これはフィアットが 500 台目などで私たちに慣れさせたことではないことは確かですが、私たちはその努力に敬意を表します。特に、この車は何よりも純粋なシティカーであり、非常に短い旅行のみを目的としているためです。
また、次のことに注意してください。助手席は固定されています、足のための十分なスペースが残ります。この小さな車の真の資産。
ちょっとした秘密も隠されています。実際には可能です'機内用スーツケースを乗客の前に設置する専用コンパートメントのおかげで。走行位置に 53 リットル以上の収納スペースを備えた電気シティカーに多用途性をもたらすには十分です。特に気に入っているのは、幅広のストライプ生地でさまざまな物を収納でき、ポータブル スピーカーを設置できるスペースを備えた Dolcevita Box です。内部が非常にむき出しのままであれば、アミ族のものよりも少しエキゾチックで、イタリアや海辺での休日の香りが漂います。
トポリーノは海岸でも特に安心できるでしょう。内部はすべて硬質プラスチックでできています。見た目や触り心地はあまり良くありませんが、それでもビーチへの旅行には非常に実用的です。特にマットもプラスチックでできているため、掃除は確かに簡単です。
最後に、このイタリアのシティカーには、Ami と比べて少し追加の点があります。内蔵シャワーただし、タンクのサイズはメーカーによってまだ明らかにされていません。
インフォテイメント: 最低限のもの
今日、タッチスクリーンのない車を見つけるのは困難ですが、この装備は長年にわたって標準になっています。はい、しかし、このアクセサリは依然として高価であり、それを装備した車両の価格が高くなります。これが理由ですシトロエン彼は友人にそれを装備させないという選択をした。そして論理的には、フィアットはもう一度、できるだけ安い車を提供する開発コストを増やさないこと。
したがって、この車にはわずかなスクリーンも見当たらず、利用するにはスマートフォンの助けが必要になります。Waze と Google によるナビゲーション 地図、現在統合の過程にあるもの。携帯電話ホルダーはこの目的のために提供されています。
音楽を聴くにはスピーカーは必要ありませんが、メーカーが提供する多くの公式アクセサリの中からスピーカーを購入することができます。これは私たちに思い出させないわけではありませんコンセプトシトロエン・オーリ、ドライバーの希望に応じて取り付けのサポートも提供します。そして実を言うと、このドライビングポジションがさらに直感的になるので、これは非常に良いことです。
ただし、電気シティカー小さなデジタル計器パネルが装備されていますが、この非常に地味な運転姿勢ではほとんど目立ち、テクノロジーの痕跡はまったくありません。残念ながら、後者はまだテストできていませんが、Ami のものと同一であるはずです。充電レベルの表示スピードも同様に。
車両には以下の機能が装備されていますのでご注意ください。賞品 USB-Cギアボックスのボタンの近くにあり、毎日の移動中に携帯電話を充電できます。全体が実用的でよく考えられており、この低コストの位置付けの車にはそれ以上の期待はできません。
電動化、自動運転、充電
この新しいフィアット トポリーノがシトロエン アミの技術基盤を継承していると知っても、当然驚かないでしょう。それを動力源とするのは、わずか8馬力の小型電気モーター44 Nm という同様にわずかなトルクでも、次のカテゴリーに分類されます。軽い四輪車14歳から運転免許証なしで運転できるようになる。最高速度は45 km/hに制限されています0から50km/hまでは約10秒で加速します。より強力なバージョンが計画されていますか?何も除外することはできませんが、この可能性はシトロエンによって研究されるだろう。
彼の小さなものと一緒にバッテリー リチウムイオン5.4kWhのこの新しいフィアットシリーズの登場は明らかにかなり低い自律性を示し、統計によると75キロメートルと表示されます。サイクルWMTC。
充電は交流のみで行われるため、わずかな充電時間がかかります。230ボルトの家庭用コンセントで4時間以内、2.3kWの電力で。フランスのいとこ同様、高速端末での直流充電には対応していません。
価格と在庫状況
現時点では、フィアットはディーラーでの発売の正確な日付をまだ発表していない。新しいトポリーノ、しかし、年末までに届くはずです。ブランドのショールームはもちろん、オンラインでも数回クリックするだけの超簡単なプロセスで購入できるようになります。価格がまだ正確にわかっていない場合、イタリアの会社は電気シティカーの位置を指定します10,000ユーロ未満。
価格がシトロエン・アミの7,790ユーロをわずかに上回ることは間違いない。しかし、一つ確かなことは、小型軽量四輪車は、900ユーロのエコロジーボーナス。この新たな登場は、もちろんフレンドと真っ向から競争することになるが、また新しいリジェ・マイラ、何私たちは最近試してみました、同様にマイクロリノ ライト、とりわけ。いくつかのアクセサリがオプションとして提供されます。トラベルバッグ、保冷ボトル、USBファンなど。
Chiyoye