フィアット 500 は、コンパクトなサイズと独特のデザインで知られる自動車のアイコンです。 2007 年に市場に再導入されて以来、消費者の要求と環境上の課題に応えるために進化を続けてきました。現在、このフラッグシップモデルの潮流は間違いなく電動化に傾いています。
フィアット 500 の最新サーマルバージョン、その名は「500ハイブリッド»、時代の終わりを告げる。フランスでは2024年初めに販売を終了し、100%電動バージョンのみが販売される予定だ。の目覚ましい成功を見れば、これは賢明な戦略的選択だと思われます。フィアット 500 電動市場にあります。 AAAデータによると、2023年1月から9月までに2,296台を販売し、MG4やメガーヌ E-Techなどのモデルを上回り、最も売れた電気自動車の中で4位にランクインした。


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世界的に見ても、この数字は同様に印象的です。9 か月間で 24,300 台のフィアット 500 ファミリーが販売され、そのうち 17,450 台が特に電気モデルに関連しています。のパフォーマンスを比較すると、この成功はさらに注目に値します。500eハイブリッドバージョンのものに。によるとラルガス後者は買い手を見つけるのに苦労しており、登録数は合計6,000件未満であるため、在庫のみでの提供はもう行わないというフィアット・フランスの決定が正当化される。
フランスの不確実な未来
ただし、この成功は長続きしない可能性があります。電気自動車のフィアット 500 はアクセスを失う危険があるエコロジーボーナス、購入者にとって大きな利点です。 4議席の承認により、500e基準を満たしていない可能性がありますフランスで2024年に計画されている新しいエコロジーボーナス配分システムの概要。このシステムは、5 人乗り車 (14,250 kg) と比較して、4 人乗り車 (8,750 kg) に対してより厳しい CO2 換算上限を規定します。 500番目がこの制限を超えた場合、州からの財政的支援が得られなくなる可能性があり、明らかに売上に影響を与える可能性があります。
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