イタリアは「メイド・イン・イタリー」にこだわり、それをアピールしています。アルファロメオがポーランドで製造していることを理由に自社の電気自動車を「ミラノ」と呼ぶことを禁止した後、税関はフィアット・トポリーノ134台を差し止めたばかりだ。理由？イタリア国旗の小さなステッカーと、免許不要の小型車はモロッコで組み立てられています。
イタリア政府が何も見逃していないのは明らかです。ステラ(特にプジョー、シトロエン、フィアット、ジープのグループ)。覚えておいてください: 数週間前、アルファ ロメオ ミラノ、ブランド初の電気自動車はすぐにシャワーを浴びました。その名前はポーランドでの製造と矛盾するとみなされ、アルファ ロメオは次のような降伏を余儀なくされました。ジュニアになります。
同様の物語がトスカーナ州のリボルノ港でも繰り広げられています。合計 134フィアット トポリーノによると、税関で押収された共和国、面白い理由で、ドアにイタリア国旗の小さなステッカーが貼られていたが、これはモロッコで無許可で電気自動車が製造されていたため違法とみなされたものだった。
「欺瞞的な兆候」
イタリア日刊紙の記事で引用されている税関の状況は明らかだ。「（フィアット・トポリーノは）イタリア人ではないので、サイドに国旗を掲げることはできない。彼らは法律を犯している」。こう言われています。
したがって、フィアット トポリーノは、イタリア刑法第 517 条に照らして、アルファ ロメオ ジュニアに加わりました。「マーケティング目的での輸出入、あるいは原産地や由来について虚偽の誤解を招く表示をした製品のマーケティングやマーケティングを明確に意図していない行為の実行」犯罪を構成します。
さらに進むには
私は地下鉄を 1 週間フィアット トポリーノに交換しました。これが私の経験です
問題の根源は、トポリーノ、シトロエン・アミOpel Rock-e (その技術的な双子) はモロッコのケニトラで製造されています。したがって、法律によればイタリア国旗の表示と相容れない。
ステランティスの平均的なディフェンス
この閉塞に直面して、フィアットは対応と見積もりを行う「消費者に対して誤解を招くような意図はなく、規則に完全に準拠して運営され、トポリーノの生産国を透明に伝えていること」。
また、ブランドによっては、「問題のステッカーは、製品の起業家の起源を示すことだけを目的としていました。実際、1936 年以来フィアットの歴史的な車である新型トポリーノのデザインは、イタリアの会社ステランティス ヨーロッパ SpA のセントロ スティレ フィアットの専門家チームによってトリノで設計、開発されました。。
この点で、防御は非常に弱いです。確かに、フィアットのスタイリングチームはボディパネルを作り直すことができましたが、シトロエン・アミ/オペル・ロックス-e/フィアット・トポリーノのトリオの開発はほぼ完全に第三社に下請けされていたことを忘れないでください。 -政党企業、特にキャップジェミニ – したがって、フィアットの付加価値は最小限です。
しかし、アルファ ロメオと同様に、フィアットも折りたたんで次のように発表します。「問題を解決するために、当局の許可を条件として、押収した車両の小さなステッカーを剥がす介入を行うことが決定されました。」。
一方では国家主義的な政策を、他方では移転の発表を背景に、イタリア政府とステランティスの間の不満に新たな章が始まった。
Chiyoye