フォードの新しいマスタングには、熱機関のファンを満足させるすべてが備わっています。また、Android と Unreal Engine による素晴らしいインターフェイスにより、新しいテクノロジーの愛好家にもアピールします。しかし、役に立たない、革新的で汚染的な機能が、アメリカのメーカーによってこの新世代に実装されました。
フォード マスタングは伝説的な車です。私たちは新しいバージョンを待ちわびていましたが、最近デトロイトモーターショーで発表されました。しかし、プラグインハイブリッドバージョンの噂は誤りだったので、がっかりしました。実際、マスタングには 5 リッター、500 馬力の大型 V8 エンジンを含む 100% サーマルエンジンが 2 基搭載されており、非常に騒音が大きく、たとえ消費量がまだ発表されていないとしても、同様に公害であることは間違いありません。しかし、メーカーはさらに先を行った…少し行き過ぎた。
リモートで V8 をゴロゴロ鳴らす
実際、新型フォード マスタングには、と呼ばれる機能が統合されています。リモートリビジョン英語で。これにより、シートベルトを締め、キーから遠隔でエンジンを始動することができます。常に離れた場所からエンジンを回転させる。言い換えれば、これは騒音を出すためだけにガソリンを燃やす機能であり、大型のアメリカ製 V8 エンジンに勝るものはないことを証明するものなのです。メディアでも報道された、特許出願にまで至った機能フォードオーソリティー。
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私たちの意見では、フォードはこの機能を備えたこの新しいマスタングをリリースする際に 2 つの間違いを犯しました。リモート Rev.1 つ目は 2022 年です。プラグインハイブリッドエンジンだけでも提供しない。平均消費量の大幅な削減を可能にする、そして数十キロメートルにわたってGHG（温室効果ガス）を排出せずに運転できること。
2つ目は提案することですこのまったく役に立たない機能そして、化石燃料の使用の大幅な削減を必要とする気候緊急事態とは完全にずれています。
Android を搭載したフォード マスタング
そして、この2024年型フォード・マスタングは壮大になることが約束されているのに、それは本当に残念だ。特に完全に改訂されたインターフェースのおかげでに基づいて SYNC4 を使用して、アンリアル エンジン 3D エンジンそして潜在的には Android!古いマスタングが装備していたことも思い出してください。サイレントモードでこれにより、V8 エンジンの音量を 10 デシベル下げることができました。近所にあまり迷惑をかけないように早めに出発する場合に便利です。
しかし、この新しいマスタングは、100% サーマルベースに依存する最後のモデルとなるはずです。次は100％電動化すべきだなぜなら、米国ですら、欧州連合で施行されているルールと同様のルールを要求し始めているからです。そこにはカリフォルニア州は2035年までにサーマルカーの販売を禁止する予定そしてロサンゼルスはさらにそう願っています新しいガソリンスタンドの建設を阻止する。
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欧州はプラグインハイブリッドの廃止を望んでいる：なぜ良いニュースなのか
Chiyoye 
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