フォードが選ばれたのは、グーグルマウンテンビュー大手の自動運転車であるGoogle Carsを製造するためだ。 Nexus スマートフォンと同様に、この提携は独占的なものではなく、その後他の自動車メーカーが選ばれる可能性もあります。
現場の同僚によるとヤフー!自動車, Googleとフォードは、Google Carを製造するための合弁会社設立に向けて準備を進めていると報じられている。したがって、サードパーティメーカーがNexus端末を製造するスマートフォンの分野で行われているのと同様に、フォードはGoogleの計画を尊重しながらGoogle Carsの製造を担当することになる。3人の関係筋によると、両社の提携は来年1月にラスベガスで開催されるCES中に発表される予定だという。
責任を回避するために、フォードはこの機会に別の会社を設立するだろう。今年の初めに、ボルボ、自動運転車による事故について責任を負うと発表。メルセデス・ベンツとグーグルも自動運転車の普及を加速するため、責任問題でスウェーデンのメーカーに追随している。


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フォードには得るものがたくさんある
Googleが50台以上の自動運転車(レクサスやGoogle Car)を保有しているとすれば、フォードはちょうど自動運転フォード・モンデオ(米国ではフォード・フュージョン)のプロトタイプを発表し、カリフォルニアの道路を走行しようとしている。したがって、この巨人は少し遅れをとっており、Googleとの提携により、自動運転車の動作についてもう少し学び、Googleの専門知識から恩恵を受けることができる可能性は十分にあります。厳格な契約がそれを妨げない限り、製造のみに焦点を当てます。
競争は黙って見ているわけではない
競技面では、イーロン・マスク氏が発表何テスラは2年以内に完全自動運転になるドライバーの介入を必要とせずに。 geohot ハッカーの発見が自動運転車の展開を加速するのにつながらない限りは。しかし、カリフォルニア州の法案は作業を大幅に遅らせる可能性がある自動運転車について。フランスでは、PSA プジョー シトロエンとヴァレオは本格的なテストの数を増やしています。
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